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摘要：公路工程施工具有复杂性、系统性等特点，在施工过程中每一种施工材料的质量与使用方法都会影响到公路施工整体质量效果，为了更好的满足公路路面基层施工质量要求，加强填隙碎石技术应用，可有效提高路面基层的紧密度，不但促进路面强度提升，还能起到保护路面的作用。目前填隙碎石技术在公路路面基层施工中比较常见，从多年的实际应用中得到好评，是值得全面推广的施工技术，本文针对公路路面基层施工中填隙碎石施工技术进行探究。
关键词：公路工程；路面基层；填隙碎石；施工技术；实践应用
城市进程脚步逐渐加快，公路施工项目越来越多，对于公路施工的基本要求就是保证路面的完整性，施工质量控制是关键，是维系公路路面基层使用寿命的重要突破口，因此，要对质量控制严格把守。填隙碎石施工技术在公路路面基层施工中作用非常突出，不但提高路基的紧密度，还能够保护质量的持久性，因此，更需要对填隙碎石施工技术更进一步研究，采用科学的施工技术，充分发挥填隙碎石技术的优势，为公路工程建设打造稳定基础。
一、公路工程路面基层填隙碎石施工
公路基层是跟随着公路路线且参照专业技术需要建筑的最基本组织物，它是整个公路路面的根基，它承载由多种路面带来的多种车辆的载重，这也关系到公路使用的安全性能。并且因为公路路面基层的很重要用途就是用来扎实地面的建设，所以为了保障公路正常运行和使用质量、安全等问题，就一定要对其设计、布局、组成处理、组成材料进行严格的控制和选择，路面基础的稳定性和强度的方面要进行高质量的监控，在实施建设的过程中务必要和相关技术规范材料相吻合。公路工程建设中的路面建设通常可以概括为两类:碎石基层和无机联合相稳定基层。
根据我国《公路路面基层施工技术规范》中的有关规定，天然砂砾的塑性指数在6或者9以下时可以直接用作基层，如果砂砾的塑性指数偏高则可以通过添加少量石灰粉进行调节，也可以添加一些无塑性的砂、石屑等，使其塑性指数降低到标准要求或者塑性指数与细土含量的乘积符合要求。在天然砂砾可以中掺加部分碎石或者轧碎砾石，以提高混合料的强度和稳定性。天然砂砾掺加部分未筛分碎成的混合料的强度和稳定性介于级配型砾石集料之间。级配型集料是由各种大小不同粒级集料组成的混合料，而且颗粒组成符合《公路路面基层施工技术规范》的密实级配要求。而在碎、砾石基层中填隙碎石是一种采用单一尺寸的粗碎石作为骨料，然后再用石屑将碎石间的孔隙填满，增加密度的同时也可以提升基层的稳定性。公路工程路面填隙碎石施工技术普遍应用于各等级公路基底层的施工，主要的施工工艺流程包括:备料、运输和摊铺粗碎石、散铺填隙料和碾压。
二、对泥结碎石的要求
1、材料的选择标准和要求
1)石料选择，大多数情况下，一般选择采用轧制碎石，特殊情况下有时候也会选择天然碎石。轧制碎石的材料通常是各种类型的岩石、圆石或者矿渣，这些材料一般都要求具有很强的坚硬性。2)粘土选择，塑性指数较高的土，具有粘结力强的优点，并且渗透性弱，但是这类粘土的胀缩性大。反之，如果塑性指数比较低的土，则粘结力弱而渗透性强，使用这种土时比较容易导致水分的渗人。粘土在使用时也必须要达到一定的标准，不得含有腐殖质或者其他类型的杂质。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆粘土用量是一定的可控范围，一般是不得超过石料干重的20%。
2、施工方法与程序
1)前期准备工作，前期的准备工作很大程度上会关系到后期的施工质量。准备工作主要包括包放样、布置料堆等，另外，还要做好整理路槽和拌制泥浆等。泥浆按一定的水土比例来配置，一般选择水土体积比0.8:1-1:1进行拌制。实践证明，这种水土比例所获得的效果是比较理想的。过稀或不均匀，都将会对结构层的稳定性和强度产生负面的影响。2)摊铺石料，摊铺石料也具有一定的要求，应该将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足。松铺系数一般选择1.2-1.3左右。3)初步碾压，初步碾压也是一个关键过程，目的是使碎石颗粒经过初碾压之后还可以保留一定数量的空隙，这样才可以保证泥浆的顺利灌人。因此以选用三轮压路机或振动压路机碾压为宜。碾压至一定程度则要停止碾压，一般以碎石无松动情况为标准。
三、施工准备
公路路面基层施工前的准备工作非常重要，直接关系着后续施工进展与质量，因此要务必做好相关的材料质检、施工设计、人员安排、机械准备等工作。结合现代公路建设要求，对准备工作提出两点要求，第一点：在公路路面基层施工前，要做好相关的施工报告明细，其内容包括：施工单位、施工人数、技术、施工方案、施工图等各有关方面的信息，并由监管单位进行审核、受理，待一切准备完善后，才可开展工作。第二点：要保证施工人员的技术水平、专业素质，做到因施工要求选择技术人才，避免技术人员技能与施工标准要求不符的情况，同时还要安排相关质检人员对材料进行抽样检验，保证土质、碎石、管道材料以及机械设备等要满足施工质量、数量、种类以及存放要求。填隙碎石施工中还需要利用小碎石屑填补粗碎石之间的空隙，因此对碎石屑的质量也要进行检验，保证在紧实过程后无碎石空隙情况。
四、施工放样与碎石要求
公路路面基层的施工放样可以分成以下两步进行:1)恢复中线，定距离设标桩，一般以lOm为准，此外在标桩上标准上基层设计高度以及基层松软铺层的厚度。松软铺设的厚度等于压实厚度乘以松软铺设因数。2)中心线两侧应该根据路面设计图纸进行标桩，估算出基层设计，随后在标桩上标注出基层设计高度以及松软铺设层的高度。这样可以在满足基层高度质量标准的同时，使其厚度和平整度也达到质量标准。公路路面基层填隙碎石施工中对填隙碎石的要求材料的选择标准和要求公路路面基层填隙碎石施工前需要对施工碎石材料进行选择，具体的选择标准和选择要求如下:碎石材料中天然碎石和轧制碎石是比较常用的公路路面基层材料，天然碎石由于来源比较局限，应用广度不如轧制碎石，所以轧制碎石是首选以及一些矿物渣滓，类型比较复杂多样，但是具有较高的硬度和强度，能够满足公路路基的基本要求，是比较适用的碎石材料之一。
五、施工管理要求
公路路面基层施工质量是否能够满足公路建设标准，直接影响着公路的发展，只有保证公路路基质量，才能够更好的提高公路使用寿命，提高公路服务性价值。在公路路面基层施工中，技术人员要对公路建设目标、方向以及公路结构、施工方案等各方面的细节内容全面掌握，不断提升自身的技术技能水平，积极参加技术培训活动，实现高素质的专业化施工队伍。还要加强施工现场管理，制定科学、合理的管理制度，建立全套的管理机制，做好施工前、施工中以及施工后的左右监管与控制工作，做到实时跟进，稳妥进展。
参考文献：
[1] 杨丽丽.公路工程路面碎石化技术初探[J].建筑知识:学术刊,2013(8);
[2] 时学华,时舰兵.公路工程中路面碎石化施工技术要点分析[J].建筑工程技术与设计,2016(18).
论文作者:陈殿文
论文发表刊物:《防护工程》2017年第11期
论文发表时间:2017/9/20
标签：碎石论文; 路面论文; 基层论文; 公路论文; 塑性论文; 材料论文; 施工技术论文; 《防护工程》2017年第11期论文;