广东省长大公路工程有限公司
摘要：作为我国经济建设的基础性工程，桥梁工程建设的质量、效率往往对我国的经济建设的状况产生较大的影响。在这样的背景下，我国的工程建设单位在项目建设的过程中逐步实现了对于桥梁工程的开展，并对项目建设质量的进行科学的把握。本文基于此，着重分析我国桥梁的施工技术，并就桥梁工程的质量管控措施进行分析，希望由此实现我国桥梁建设质量的提升，为道路桥梁施工建设单位提供经验借鉴，促进我国桥梁工程的稳步发展。
关键词：桥梁工程；施工技术；技术应用；质量管控
随着我国城市化进程的较快以及人口的增多，我国的道路交通压力日益严峻。为了缓解相关问题，我国的有关部门加强了对于道路工程建设作业的开展力度，并进一步加强了对于大跨径连续桥梁的构建，进而实现了各地区的连接，促进我国道路交通网络系统的构建以及完善。事实上，大跨径连续桥梁施工建设在开展的过程中具有工程量大、工程构造复杂等状况，故而导致施工难度较大。为此，施工建设单位以及人员加强了对于大跨径连续桥梁施工技术的优化以及完善，促进工程建设的有效开展。本文基于此，分析探讨大跨径连续桥梁施工技术在桥梁施工中的应用。
一、工程概况
在论述桥梁施工技术与质量控制时，笔者以中山港大桥扩建工作为例进行相关的叙述，据悉，该桥梁工程的主跨为256m花瓶型双索双塔混凝土斜拉桥+80m跨径变截面单箱单室混凝土连续箱梁+30m小箱梁+16m空心板梁。该桥型跨径较大，且施工环境较为复杂，故而导致项目建设的难度进一步提升。基于此，施工人员在项目建设的过程中，需要科学的运用施工技术，并对施工质量进行科学的把握。
二、桥梁技术难点
（一）支架基底处理难度大
该桥梁工程在建设的过程中，主要在坡度大、地形不稳的河面地段进行作业，故而导致工程建设的难度较大。基于此，施工人员在项目建设的过程中需要科学的开展支架基地优化处理工作，从而确保工程建设的有效开展，促进各项效益的取得以及提升。
（二）支架搭设高度大
通过对于工程建设区域进行分析、调查可以得知：该项目在开展的过程中普遍存在支架高度大、跨河道支架多的状况，导致工程难度进一步提升。事实上，该桥梁项目主要在河道深、滑坡严重地形区进行作业，进而促使施工单位需要依据工程状况进行支架高度的提升，由此导致施工技术运用难度大。
（三）梁体线形难控制
目前，施工团队在进行中山港大桥建设的过程中，往往出现了施工人员无法科学管控桥梁预应力的状况，进而导致桥梁工程在建设的过程中出现了挠度变化大的问题，不利于桥梁线形管控工作的有效开展。
（四）管道长而曲线多
由于本工程在建设时存在预应力体系复杂状况，阻碍了项目建设的有序开展。此外，项目在建设时还存在管道长度较大、曲线多的特点，增强了施工难度。
除此之外，随着桥梁管道施工量的增多，施工人员往往需要进行索道管的安装，确保施工质量符合设计要求。但事实上，索道管在安装的过程中普遍存在定位不精确的状况，故而导致桥梁施工难度加大。
三、桥梁施工技术运用
为了进一步促进本工程建设质量的提升，施工人员需要结合项目建设的外界环境因素，合理的选定桥梁施工技术，促进各项作业的稳步开展。关于桥梁施工常用的技术类型，笔者进行了相关总结，具体内容如下。
（一）基础施工操作
在进行该桥梁施工作业时，为了规避水流因素对项目建设的负面影响，施工团队实现了对于深水承台施工技术的合理化运用，促进工程质量的提升。
在实际的操作过程中，施工人员借助整体吊装法进行作业，并利用钢吊箱科学的开展承台水下封底、安装作业。此外，中山港大桥建设区域的土层存在一定程度的松软问题，故而需要施工人员在开展深水承台施工建设作业时，对承台筒顶处进行顶板的安装及固定作业，保障施工建设质量。
（二）主桥上部结构施工
在进行主桥上部施工建设的时，施工人员往往借助挂篮悬浇筑施工法进行操作。在项目建设的过程中，为了提升建设的安全性，施工人员需要在桥墩作业结束后再开展0号箱梁的浇筑作业，规避0号箱梁因为受力复杂而出现裂缝现象。
此外，为了防止主桥上部结构在浇筑作业的工程中出现水化热、裂缝等问题，施工人员需要借助分层浇筑法进行具体的作业，并科学的设置悬浇挂蓝的。
由于本工程建设量较大，故而施工单位需要科学的选用挂篮进行施工作业。据悉，本次工程建设所采用的菱形挂篮，主要性能特点：适应最大梁段重量180 t，最大梁段长度5 m，最大梁顶板宽16.75 m，底板宽10 m，挂篮自重55 t，与最大梁重比例0.376，满足悬浇施工0.3至0.5的基本要求。此外，施工人员在挂篮设置完毕后，需要科学的开展预压测试，确保挂篮运行状况符合各类标准，促进工程建设效率的提升。
（三）索塔施工
桥梁工程在建设的过程中往往需要科学的开展索塔施工作业，并加强对于钢索塔、混凝土施工作业开展。关于这两大操作环节开展的关于具体操作，笔者进行了总结，具体见表1。
为了进一步促进施工建设质量的稳步提升，满足索塔结构、施工材料的要求，施工单位采取了劲性骨架挂模法进行具体的操作。不仅如此，在进行合拢梁施工作业过程中，施工人员过预埋连接钢构件的方法规避裂缝现象的出现，促进该项工作建设作业的稳步开展。
四、桥梁施工质量控制要点
在进行桥梁建设的过程中，为了保障工程项目质量的提升，施工人员不仅需要科学的采用施工技术进行作业，还需要对桥梁质量进行科学的把控。关于桥梁施工质量控制要点，笔者进行了相关总结，具体内容如下。
（一）加强线形控制
一般而言，桥梁工程在建设时会因为结构复杂而出现不同程度的绕曲变形状况，促使桥梁结构出现一定程度位移，阻碍了桥梁合拢工作的顺利开展。
基于此，施工人员需要强化线形控制工作，避免线形达不到设计值状况。在这一过程中，需要对各结构的集合处进行固定操作，并对伸缩变化较大的结构区域预留一定的缝隙，防止结构变形挤压导致的施工建设质量问题。
（二）应力控制
在进行桥梁施工应力控制作业的过程中，需要施工人员在进行各结构的应力状况进行测试，并将测试到的数值与设计方案的数值进行对比，并对较大偏差的构件问题进行调整，确保偏差控制在合理的范围之内。
（三）高标号砼配合比优化
目前，中山港大桥扩建工程在建设的过程中，其斜拉桥主梁所采用的建材为高标号C60砼。一般而言，为了确保项目建设质量的提升，工作人员需要进一步优化高标号砼配合比的工作。
在实际的操作过程中，高标号砼的强度除了受到选料影响外，其还会因为水灰比而出现一定的问题。为此，工作人员需要进一步调整水灰比，其可以将砂率增加到40%，并进一步降低水泥用量，并在建材拌制的过程汇总掺入WS901-B（佛山产）高效减水剂，确保项目建设效率的提升。
结束语
为了进一步促进我国经济建设效率的提升，我国的道路桥梁工程建设单位积极开展桥梁工程建设项目，并对桥梁施工建设质量进行科学的把握。本文基于此，主要分析了中山港大桥概况，并就桥梁技术的难点进行分析，随后论述了桥梁施工技术运用以及质量控制措施。笔者认为，随着相关措施的落实到位，我国的桥梁工程建设必将获得长足的发展以及进步，并由此促进相关效益的取得，实现了各地区的经济往来以及发展。
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论文作者:梁超
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第21期
论文发表时间:2018/1/3
标签：桥梁论文; 作业论文; 过程中论文; 施工技术论文; 施工人员论文; 工程建设论文; 项目建设论文; 《建筑学研究前沿》2017年第21期论文;