天津北方创业市政工程集团有限公司 天津 300000
摘要：随着社会的发展，我国的市政桥梁工程的发展也日新月异。而人们生活水平的提高，也增加了私家车的数量，这就给我国桥梁的施工质量提出了更高的要求，尤其是市政桥梁的承载力。如果市政桥梁出现病害，就会给出行的车辆带来安全隐患，从长远的角度看，也不利于我国交通事业和经济的可持续发展。目前，我国由于桥梁工程质量问题造成的交通事故逐年增加，这就意味着市政桥梁工程的病害问题日渐凸显，给车辆和人员的安全造成很大的影响。因此，需要工程师们认真分析市政桥梁工程的常见病害原因，并且采取相应的施工处理技术进行解决，以保证市政桥梁的工程质量，确保车辆和人员出行安全。
关键词：市政桥梁工程；常见病害；处理技术
引言
市政工程桥梁工程是基础设施建设，在工程实施中，受建筑材料、施工技术和工程管理等各方面因素影响，市政工程桥梁工程施工存在多种病害，影响工程质量和桥梁的交通作用，在这种情况下，要对市政工程桥梁工程中常见的病害进行分析，从工程实践的角度重点分析市政工程桥梁工程施工问题存在的原因，结合有效的经验、方法，研究制定出问题解决对策。关于市政工程桥梁工程的常见病害包括地基沉降、桥面裂缝、钢筋锈蚀等，要重点分析其问题成因，对相关施工处理技术等，均需要结合实际情况展开研究与探讨。
1桥梁工程中常见病害
1.1桥梁出现沉降现象
市政桥梁出现沉降问题的原因有以下几个方面：第一，在市政桥梁施工之前并没有对施工场地进行详细的勘察，这样会出现施工图纸与现场实际情况不符的问题，进而会给后续的施工造成不利的影响，在施工过程中无法对设计方案进行调整，进而会出现沉降问题；第二，在进行桥梁施工作业时，施工单位为了能够节约成本，会使用质量较差的材料，以次充好，这样会不利于桥梁工程的施工质量。
1.2路面裂缝
市政桥梁工程中最常见的病害便是路面出现裂缝问题，其产生的原因十分复杂。桥梁工程的设计方案都明确规定了其承载力的范围，假如桥梁路面长期出现超载情况的话，就会加快桥梁路面的老化，进而桥梁路面就会出现裂缝问题。并且，气候与温度的变化也会使桥梁出现裂缝，一般情况下，我国的桥梁采用的材料是沥青混凝土与钢筋混凝土，由于桥梁路面使用沥青混凝土的话，其承载力相对较高，路面的平整度相对较好，使用的寿命也会更长，有利于车辆行驶的稳定、安全，然而，在铺装完沥青混凝土路面之后，并不重视对其的养护管理，在恶劣的环境下，混凝土的内外应力如果超出材料的承载极限的话，就会产生裂缝问题，严重影响桥梁的使用寿命。
1.3地基沉降
现阶段，国家的桥梁工程施工中，比较常见的病害问题便是地基的不均匀沉降。出现这种问题的原因涵盖着不同的方面，首先是人为因素的影响，也就是在施工过程中，施工人员并未检查地质情况，或者是进行了勘查，但是获取的结果并不准确，以至于实际采取的处理方式不当，影响到地基的具体处理情况。其次则是周边施工造成的影响，比如说是打桩或者是深挖施工等过程没有采取可靠的保护举措，影响到桥梁的地基。
2桥梁工程常见病害的处理技术
2.1钢筋混凝土方面
钢筋和混凝土是桥梁建设所不可缺少的原材料，但同时也是极易出现问题的环节，因此，必须加强施工过程中的后勤养护工作，以确保其性能良好。首先，必须把好入口关，保证原材料的质量合乎国家和行业标准，从根本上杜绝质量问题的出现。其次，要严格按照规定的程序和步骤进行施工，避免因操作不当影响钢筋和混凝土的质量。再次，要做好防护工作，针对钢筋易腐蚀氧化的特点，通过各种手段对其进行防护。最后，要定期进行养护，桥梁工程竣工之后，后期的养护工作同样不能放松，必须定时对路面、桥梁等进行全面检查，对出现问题的部位要定期进行修复，以保证质量和稳定。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.2锚喷法
市政工程桥梁工程的建设对于交通路网的完善和城市经济的发展具有重要的推动作用，随着经济发展水平的提高，汽车使用量增加，对于道路工程质量具有更高的要求，在这种情况下，需要对市政工程桥梁工程技术方面进行深度研究，应用先进的技术手段解决市政工程桥梁工程病害问题。市政工程桥梁工程施工中存在的不同病害问题，多是因材料、技术选用不当造成的，在工程项目的施工建设中，既要加强工艺技术的管理，又要做好后期的质量维护。锚喷法在市政工程桥梁工程实践中的应用，是对钢筋、锚杆以及混凝土喷射工艺进行结合，在锚喷材料中增加速凝剂，维护工程结构的质量强度以及凝固性。由于锚喷技术自身具有较强的设计性，在市政工程桥梁工程施工中应用，可以综合浇注技术、道路运输和捣固为一体，根据工程类型，采用不同的喷射方式，工程实践意义突出。市政工程桥梁工程病害问题类型不同，在技术处理上主要是以预防和控制为主，维护项目质量，提升工程效益。
2.3钢筋锈蚀施工处理
在桥梁工程的承重系统中，钢筋是最为关键的承重部分，导致钢筋出现锈蚀现象主要是因为其没有了混凝土的保护。作为路桥工程主要的承重部分，一旦钢筋没有了混凝土的保护，将会受到外界空气或其他因素的腐蚀，进而降低钢筋结构的强度与韧性。因此，在对钢筋锈蚀进行处理时，必须将加强对混凝土质量的控制，保证混凝土能够充分发挥其对钢筋的保护作用。一般来说，可以通过增加混凝土的厚度来保护钢筋结构，还可以在混凝土表面涂刷保护层来加强保护，比如覆盖层、砂浆层和封闭层等；在混凝土刚开始施工时，可以对施工材料的配比进行调整以增大混凝土密度，比如在拌合混凝土时可以增加矿渣或煤灰粉，以此来提高混凝土的防渗能力。
2.4加固增强技术
针对桥梁路基沉降不均匀的问题，可以采用加固增强的技术进行处理。如果路面、桥面沉降幅度较小，通常可以通过修补路面或是填充坑注的方式处理，这样能有效地缓解工程沉降的局面；但是如果沉降幅度较大，就要采用置换、压实、灌注的方式进行解决。置换施工主要是对软土地基进行置换，以此确保回填土的质量；压实操作通过压路机对沉降路基进行全方位的压实、平整，科学合理补充；灌注技术就是利用水泥砂浆充灌到发生沉降的路基底下，用来固结低下软土或是黏土，从而增强路基的承载能力与稳定性，防止路面沉降问题出现。
2.5采取科学的裂缝修补法
在市政桥梁项目具体施工的时候，防治病害最得当的方式就是科学的裂缝修补法，主要是依照比较浅且不会对结构整体的承载力产生影响的裂缝加以处理。这样的处理方式应该注意细节性的问题，比如在查找裂缝的时候，应该仔细严谨，尤其是关注表面上的合理化清理。若是在选择涂抹材料的时候，需要重视的是水泥浆、环氧胶泥等主要的材料，当完成了基本的裂缝修补之后，还应该及时把沥青及油漆等具有防腐性质的材料涂抹至混凝土裂缝的表面之上，通过这样的手段，实现彻底修复混凝土表面裂缝的基本目标。另外，在混凝土的表面，应该适当的覆盖上玻璃纤维，以这样的方式修补混凝土表面上存在的裂缝，将此类现象的危害降至最低，这种方式的优势之处就是可以及时的减少裂缝向外扩张的趋势。依照混凝土表面出现的裂缝进行合理的修补，还可以运用填充封堵的方式方法，及时的针对于混凝土裂缝处理过程展开分析，保证获取到更好的处理效果。
结语
城市交通行业的快速发展，极大地方便了人们的出行，改善人们的生活质量。随着城市汽车数量的加多，路桥承受越来越多的荷载，增加了桥梁发生病害的概率。所以我们要针对不同的病害种类，使用预防为主，防治结合的方法，加强对病害问题的处理措施，把病害所导致的危害性降到最低，将病害问题消灭在萌芽状态中。
参考文献：
[1]袁涛.桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].企业技术开发，2017（1）：32-34.
[2]江飞.桥梁工程常见病害和施工处理技术研究[J].中国住宅设施，2016（4）：89-91.
[3]黄剑.探析桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].建筑知识，2016（4）：143.
论文作者:张麟
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第12期
论文发表时间:2019/1/4
标签：病害论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 裂缝论文; 桥梁工程论文; 市政工程论文; 钢筋论文; 《建筑细部》2018年第12期论文;