1.青岛市交通规划设计院 山东 青岛 266000；2.青岛市交通工程质量安全监督站 山东 青岛 266000
摘要：随着经济的快速发展，城市化进程的加快，公路工程的建设越来越多。而公路设计质量的高低，直接关乎公路工程的投入使用以及车辆的正常运行。而从目前来看，公路设计中存在着一些不容忽视的问题，而本文主要针对于此提出了相应的解决对策，以此能够为我国的公路建设提供积极的帮助。
关键词：公路设计；问题；对策；安全
前言：在当前的经济发展中，公路工程建设已经成为重点项目。但是，从现实来看，公路事故的发生频率较高，而且很多都是由于公路受到损坏的影响。而究其根本原因，则是在公路设计中存在的问题。而合理解决公路设计中的问题，有利于公路的寿命延长，以及人们的生命财产安全。所以，笔者主要针对于此，分析了当前公路设计中存在的问题，并且提出了相应的解决对策，从而能够积极保证公路的建设与发展。
一、公路设计存在的问题分析
（一）车道宽度
作为公路设计中的重要方面，车道宽度的占据比重比较大。而随着当今社会经济的发展，国民生活水平的提升，汽车已经非常普遍，而这样也给公路带来了一定的负担，也对土地资源的利用造成一定的挑战，土地资源越来越紧张，而这就使得车道宽度的调整成为一种必然趋势。
（二）参数问题
在当前的公路状况中，相关的设计参数并不能与公路的现状非常吻合，甚至还有一些矛盾的地方，这不但没有达到设计的标准使用年限，并且完工后的短期内还有一些严重路面损坏问题的出现[1]。按照公路使用标准，混凝土沥青公路的有效期限至少为15年，水凝公路最长的使用年限为30年，但是当前公路的使用年限仅仅到10年左右就出现破损现状，而这其中的根本原因就是设计参数上的误差。作为公路设计，预测环节中并没有对相关指标进行准确测量，而将重点放在对成本的节约上，而这会产生一系列的改扩建的附加费用，以此增加了工程成本投入。
（三）路线设计
首先，坡长设计。对于整体式断面来说，是对最大坡长起到关键性作用的因素，然而这一点缺乏相关规范的明确规定。所以，就不能对分离式断面做出坡长的最大限制。因为受到公路自身属性的影响，一些复杂多变的环境因素常常影响着路线设计问题，而这就要在具体的设计过程中，考虑较多的因素。其次，就是公路横断面的设计，山区的地形复杂多变会对此产生影响。常规的设计方式会造成在边坡以及填方出现过高问题，以此造成增加开挖工程量的问题。最后，就是纵断面的设计。这一环节的设计关乎公路的整体排水问题，如果设计纵断面调整较低，会削弱公路的系统排水能力。
（四）路基设计
一方面，路堤边坡的设计。当前，很多地形条件复杂的地区，经常会出现高边坡的塌方问题。尤其是在降水量较大的区域，受到大量降水的外界冲击，边坡部位会出现缺口，这会严重破坏路面的完整性。另一方面，就是填挖交界处的设计。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆当前，我国公路路面主要为水泥混凝土路面、沥青路面等，但是填挖交界处出现断板、开裂等问题比较频繁，而且这会对整个路面的完整结构造成破坏，以此影响车辆的行驶状况[2]。
二、应对公路设计问题的合理对策
（一）车道宽度问题的解决
从目前来看，当前的交通通行量在大幅增长，现实的公路设计应该合理解决土地资源短缺与车道宽度不足的矛盾问题，从而能够进行科学合理的测量与设计道宽，以此能够使实际车辆通行需要得以满足，以此来提高土地资源的利用率。另外，在解决这一问题的过程中，还要积极保证车辆出行的安全与舒适。具体来说，应该合理优化设计路网结构，通过新旧公路衔接的形式，积极拓宽公路，并且在此过程中还要注重技术手段的合理运用。
（二）参数问题的解决
当前，我国公路的运用现实存在着公路寿命较低的问题，在设计使用年限内就出现破损问题。而针对这一现状，在现实的公路设计工作中，应该做到设计参数的合理规范。一般情况下，由于设计参数不合理，造成公路投入使用后出现一系列的问题，而且后期投入了较多的成本。而出现这类问题的主要因素在于设计人员将核心因素定位于资金，对公路的现实需求，以及交通流量等并没有进行合理分析，这种不科学的参数指标定位，会造成公路在使用后寿命减短，而且还会造成一定的安全隐患[3]。因此，为了解决这一问题，可以对公路设计参数进行合理定位，并且在以公路使用规划为基础的前提下，主要考虑现实通行车辆、车辆特征、公路所在地的现实地质地貌与自然因素等等，还要通过合理、科学的规划与分析，保证公路设计参数的规范、合理。
（三）路线设计问题的解决
设计公路路线，主要有坡长设计、横断面设计以及纵断面设计等问题。首先，针对坡长设计，在现实的施工过程中，可以在陡坡右侧设计爬坡道，从而帮助机动车与重型车在坡道中能够分开行驶，而在这一过程中路面的承载力较低，能够积极保证车辆通行的安全，还能合理延长公路的使用寿命。其次，就是横断面设计。尤其是在山区公路的设计中表现比较明显。受到地质条件的限制，在设计时考虑不够全面，采用常规的设计方案，既会造成开挖工作量加大，而且也会增加相应的成本投入[4]。因此，就要在现实的施工中针对路肩宽以及中间带宽度来设计，增加保护栏高度，从而实现安全性与合理性。最后，对于纵断面的设计，直接关乎公路的排水能力，以此对公路的安全性与寿命造成影响。但是，一旦纵断面设计高度较低，会造成公路排水能力降低。因此，就要在考虑车辆的现实行驶速度，还要结合实际限速要求，从而对纵断面进行科学合理设计。
（四）路基设计问题的解决
要想解决公路设计中路堤边坡的问题，可以借助护坡道的形式，加强路基边坡的整体抗击能力。具体来说，就是搭建相应的边坡平台，能够积极减缓水流速度，以此减小降水的冲击力度，也能合理减轻路面的破坏程度。另外，还要挑选优质的边坡填料，在合理判断与分析公路路基施工条件、路基强度的基础上，挑选合理的填料，还要进行强度试验工作，填料试验合格的才能投入使用。最后，针对山区路段地质条件复杂的区域，应该加强对填挖交界处的设计，选择优质的材料，并且还要制定相关的抢修策略，防止公路路基损毁现象的出现。尤其是在多雨季节，加强对公路路基的边坡搭建，有效保护公路，控制破坏程度到最低，从而保证公路的正常使用，提高安全性。
结论
总而言之，作为一项比较繁琐与复杂的工作，公路设计工作对于公路建设的质量与安全具有重要意义。而我国的地质条件比较复杂，气候条件比较多变。因此，作为设计人员来说，应该积极考虑地形条件、地质环境以及自然因素等，设计出科学的方案，积极保证公路建设的质量，并且提高运营服务水平，从而能够积极发挥公路建设的社会效益，为人们的出行带来相应的便利。
参考文献
[1]朱丽.关于公路设计问题的探讨[J].科技创新与应用，2016，(16)：25-26.
[2]张国璟.关于公路设计中路线方案选择的几点体会[J].科技创新与应用，2015，(31)：63-64.
[3]刘群安.公路设计与交通安全的关系[J].交通世界，2017，(10)：52-53.
[4]黄罗宁.浅谈福建省高速公路设计造价控制策略[J].河南建材，2017，(03)：30-31.
论文作者:刘娅欣1,贾玉2
论文发表刊物:《防护工程》2017年第27期
论文发表时间:2018/1/29
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