摘要：社会生产生活水平的提高，决定了各行各业对电力资源的需求不断增加，火力发电厂将要面临更大挑战，需要在原有基础上来对设备进行调整和更新，使其保持最高运行效率，并降低生产成本，获取更高经济效益。汽轮机组作为主要生产设备，需要结合实际生产需求，来分析其节能降耗改良方法，对其运行工况进行优化，对整体运行状态进行调整，达到最佳生产效果。
关键词：火力发电厂；汽轮机组；节能降耗
引言
随着电能资源需求量的急剧增加，火力发电厂行业内部的竞争越来越激烈。同时，伴随着能源价格的不断提升，火力发电厂的生产成本也随之增加。对于火力发电厂三大主机设备之一的汽轮机组来说，它在电能产业中消耗了巨大的能量。因而，通过对汽轮机组进行节能降耗管理，可以降低生产过程的能源损耗，这对于提升企业的经济效益来说有着极其重要的作用。
1火火力发电厂汽轮机组节能降耗的意义
众所周知，我国是一个能源消耗大的大国。主要原因是能源利用率较低，资源浪费严重。如果我们不能有效改变这种状况，就会严重影响我国的经济发展和稳定。因此，为了有效促进我国国民经济的高速发展，必须做好节能技术管理。对于火火力发电厂中的汽轮机组来说，它是一种重要的能源转换设备。运行过程中，通过向锅炉内输入相应的燃料，可以获得具有一定热能的高温水以及有机热载体、蒸汽等。通过锅炉内部的燃料燃烧，可以将产生的蒸汽经由一系列的管道输送到汽轮机组，进而带动发电机进行发电工作。但是，汽轮机组在其运行过程中受到多种因素的影响，进而导致了能源利用率的下降。另外，汽轮机组在运行过程中会产生大量的废弃物，这对于火火力发电厂周围环境也会造成一定的损害。近几年来，伴随着国内能源消耗量的急剧增加以及我国环保意识的不断提升，发展可持续、环保型经济逐渐提升了议事日程。因而，对于发火火力发电厂来说，要注重汽轮机组运行过程中的节能降耗以及环保等方面的要求，通过加强日常管理提升汽轮机组的节能降耗水平，进而降低对于火火力发电厂周边环境的污染，同时达到提升企业经济效益的目的，这对于火火力发电厂的长远发展也有着重要的意义。
2汽轮机组高能耗原因
2.1汽压温度
火力发电厂汽轮机组运行，所处环境的温度以及气压也会对其运行效率产生一定影响，在进行能耗分析时需要加强对此方面的重视。例如在汽轮机组汽压较低的情况下，且无法对燃料燃烧过程进行有效调整，就会使得汽轮机组蒸汽流量增加，而蒸汽气压降低，整体运行效率降低。另外，锅炉在运行时，如果吸入的空气比重较大，或者是减温喷水量增加以及燃料品质等因素，便会造成锅炉受热面大量积垢，导致机组运行能耗增加，在消耗掉大量热量的同时，整体运行效率降低。
2.2汽轮机组通流性
通流部分是指汽轮机组隔板喷嘴级转子叶片组成的蒸汽通道，由高压、中压、低压部分成。随着机组长时间的运行，通流部分叶片会出现积垢问题。此时，汽轮机组通流部分性能与初始设计值将会出现偏差。
2.3加热器的效率不高
如果机组加热器的使用与维护工作存在失误，将造成泄露管束较多的问题，并且堵管的概率也会增加。这样一来，就会导致进出水温升变小，进而影响到加热器的运行效率。同时，随着效率的下降也会导致给水温度降低，进而造成机组煤耗的增加。
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3火力发电厂汽轮机组的节能降耗方法
3.1机组运行状态调整
第一，结合火力发电厂汽轮机组运行特点，在进行停机操作时，应尽量应用滑参数停机操作方法，不仅能够降低机组运行维护管理难度，使得机组内部各部件温度降低，同时还可以充分利用锅炉自身的余温，降低热量损耗，提高发电生产效率。第二，机组在正常运行状态下，采用的为定-滑-定方式，面对较低运行负荷的机组，可选择低水平定压模式，保证锅炉燃烧稳定性，同时还可以建立良好的水循环体系。同时，还需要重视配汽方式调整和控制，对喷嘴进行科学调整，保证机组处于高效的运行状态，在确保运行效率的同时，降低运行能耗。第三，机组启动时需要尽量将其真空压力数值控制到﹣65～-70kPa左右，利用最短时间来使得汽轮机组蒸汽量增加，缩短机组升温时间，提高机组启动效率，达到机组运行能耗降低的目的。
3.2汽轮机组给水温度的调整
在汽轮机组运行过程中，要确保加热器始终处于正常水位，这对于设备的正常运行与回热有着重要的意义，同时这些工作对于提升能源的利用效率也有着重要作用。通过调整汽轮机组给水温度，可以降低机组运行过程中所需的燃料量。但是，如果给水温度过高或者过低，将导致燃料消耗量的增加。同时，这一过程中大量的热量将会随着排烟过程进入到空气中，进而影响到锅炉的热效能。为解决这一问题：①要做好机组的检修工作。检修过程中要注重加热器的检漏测试工作，并且要注重水室隔板以及高加筒体的密闭性检查工作。需要注意的是，检查过程中要格外留意加热器钢管的检查，防止漏点问题的出现。检查过程中如果发现高加筒体的密闭性不良，那么要及时进行维修。②要注重汽轮机组滑启、滑停的运行控制，同时还要确保高加水位的平衡。检修人员在日常维护工作中要注重高加水位的维护工作，尽可能的降低换热管的泄露率。同时，还要注重换热管沉积水垢的清除工作，以提升投入率。
3.3凝汽机真空状态
第一，冷却面清洗。冷凝器为汽轮机组重要组成部分，主要就是对排气进行冷却使其凝结成水，生成高度真空，促使汽轮机组内进入的蒸汽做功时可以充分膨胀，直到低于大气压，使得做功效率增加。对冷却面进行清洗，将存在污垢热阻去除，确保不会影响到传热过程，最为常见的就是酸洗法与干洗法组合或定期采用机械清洗等方式。第二，降低排气缸热负荷。将雾化式喷头安装于凝汽器喉部位置，通过接触式传热作用，对凝汽器凝结热进行吸收，促使补充除盐汽水能够在凝汽器内生成一个混合式凝汽器，达到降低表面热负荷的效果，创造一个良好的真空状态，保证蒸汽高效做功。
3.4烟气的回收利用
要注重烟气中所携带能量的回收再利用。汽轮机组在其运行发电过程中，将会排放大量的烟气。这些排放掉的烟气不仅会导致能源的浪费，同时对于周围环境也会造成一定的破坏。对于火火力发电厂中的汽轮机组来说，要装设相应的余烟回收装置，并且通过换热器进行烟气热量的再利用。另外，技术人员还要对锅炉尾部的受热面进行全面的改造，通过增加受热面来提升换热面积。进而增加换热效果。
3.5做好日常运行的管理工作
对于汽轮机组的日常运转来说，要采取定-滑-定的方法。对于高负荷地区来说，不能使用喷嘴进行调节，要采用改变流通面积的方式进行调节，要根据机组的实际状况进行负荷的调整。需要注意的是，如果机组在高负荷状态下进行运转，那么可以适当的增加主汽的温度与压力。对于低负荷地区来说，可以使用低水平的稳压进行相应的调节，进而确保水泵轴边界转速处于稳定状态。
结语
汽轮机组作为火力发电厂主要生产设备，对其进行节能降耗优化设计，对提高企业生产经济效益具有重要意义。总结以往经验，对汽轮机组存在的不足进行分析，然后有针对性的提出改造方法，使其可以维持在最高效运行状态。
参考文献：
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[3]陈露.发火电厂汽轮机运行节能降耗策略研究探讨[J].中国高新技术企业，2017（3）：59~61.
论文作者:马健
论文发表刊物:《电力设备》2018年第18期
论文发表时间:2018/10/1
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