摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，公路工程建设越来越多。在公路建设过程中，针对沥青路面进行技术改良，对提高沥青公路的建设质量水平有着重要意义。文章将对沥青道路的常见病害问题进行分析，并结合笔者工作经验，对沥青路面检测技术展开探讨。
关键词：公路建设；沥青路面；常见病害；检测技术；加强措施
引言
沥青公路建设过程中，沥青道路的病害现象经常出现。一些病害问题是在施工阶段没有做好检测和技术把控工作而引起的。还有一些病害是随着使用时间的推移，沥青路面受到雨水、外在压力、风吹日晒等腐蚀影响，从而发生松散、开裂、泛油等问题。针对这些问题进行综合分析，并加强检测技术的应用，有利于我国公路建设得到更好的发展。文章首先对沥青公路的常见病害发生原因进行介绍，并对检测技术应用过程中的注意事项进行说明。
1公路沥青路面的常见病害
1.1裂缝
一般情况下沥青路面往往会产生裂缝，主要在方向方面进行区分可以分成两类：横向裂缝及纵向裂缝，如果裂缝比较小，往往不会影响车辆的承载力，只是造成公路美观性受到影响。然而如果出现雨雪天气，则会造成雨雪水逐步顺着裂缝当中，浸入半刚性层面里面，影响基层的含水成分，造成其饱和量提高，大幅度降低公路基层承载力，导致公路质量受到影响。
1.2坑病
如果在沥青铺设工作期间砾石底涂层是绝缘的，一些较大的骨料将更加聚集并且使沥青的透水性能将降低。从路面上去除了矿物质，导致沥青路面出现的新松动，并逐渐变成空心。同时，在沥青表面施工阶段，如果沥青表面施工质量差，则致密水中的性能会恶化，雨水会渗入基层，路面会变白，形成凹陷，出现路面病害。
1.3泛油
泛油现象一般出现在沥青公路的表面。当出现泛油现象时，表示沥青的内部结构出现了不稳定现象，并在渗漏的作用下逐渐出现在公路表面。泛油现象通常发生在较为炎热的环境当中。当沥青表面的温度过高时，泛油现象也会相应地加重。要解决泛油问题，杜绝此现象的发生，则必须要在道路施工的前期注意做好原材料的管理把控，并确保按照相应的配比来搅拌沥青混合料。
1.4水破坏
水破坏现象是沥青公路较为常见，且较为严重的一种病害问题。从根本上来说，水破坏主要是指外观呈现网状形态的裂缝。这样的裂缝在公路上，受到来往车辆的挤压，会使道路表面变的坑洼不平。最终使沥青路面的承载力完全被破坏，严重影响了沥青公路的行车安全性。水破坏问题与沥青混凝土调配的比例有一定的关系，也与降雨天气有着直观的关系。
2沥青公路关键性检测技术分析
2.1加强原材料质量控制
为避免在施工的过程中出现沥青路面产生病害的情况，一定要加强细节的把握，重视强化路面的养护和维修工作，需要在施工的过程中保证工程的质量，首先需要重视控制原材料的质量，需要合理地筛选检查，保证其可以与公路工程建设的需要相吻合。另外，在操作的过程中，需要重点了解工程施工的具体情况，选择一些较好的沥青材料。通常条件下，高温区主要选择一些针入度较小的沥青，低温区主要是选择一些针入度较大的沥青，这样可以大幅度地让沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性能提高。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外，若是在一些高等级沥青路面进行施工，在选择沥青的过程中，需要对公路工程在设计过程中的相关内容进行综合考虑，比如说时速情况、行车荷载、当地气温等，可以选择一些改性沥青以及石油沥青，依照相关的要求进行试验和检测。一般条件下改性沥青的掺量可以控制在3%～6%，性能符合实际需求，可以确保在沥青混合料使用的过程中的高温稳定性和低温抗裂性能符合要求。
2.2车辙的处理和泛油
车辙可以通过加热来软化道路的方式或使用沥青填充车辙来完成。在实际施工中，必须特别注意材料的使用和施工方法，但滚动连杆不能用于单次轧制，因为它们不符合现行法规。为了控制石油泄漏，可以通过沉积石块或黄沙来治疗出现疾病的道路路面。如果油性条件比较严峻，则必须将石材铺在路面上进行二次破碎，这可以有效地缓解油性状态。此外，溢油管理的一个重要方面是加强对道路建设过程中沥青材料比例的研究和调整。这可以从根本上减少漏油的频率。在原始道路车辙情况非常严重的道路上，原始道路车辙轨道带的侧面波纹可以部分铣削成形，然后使用技术进行车辙的微观修复。使用填料或微表面覆盖技术来处理道路病害比较细微的状况。这些皱折通常是由上层、下层和中间层的各个部分的温度稳定性不足引起的。对于处理方法而言，首先进行切割卢比的结构层，然后仔细检查研磨后暴露的底层的实际状况，根据实际情况设计施工方案，采用科学、合理的修复方法正确处理路面疾病。如果下层没有疾病，则可以使用细微车辙修复技术进行填充。
2.3沥青路面的压实度
沥青路面的压实度是公路施工当中十分重要的一项指标。因此，应当针对沥青路面的压实度进行良好的检测分析，正确应用压实度检测技术，提高沥青道路的整体质量水平。压实度的检测方式较多，一般可使用钻芯检测法来进行沥青道路压实度的检测。钻芯检测法是通过测定混合料的试样，对其中的毛体积密度进行分析，确保其达到标准密度。使用钻芯法进行压实度检测的过程中，需要使用到路面取芯钻机来进行操作。操作阶段要注意取样样本的直径，一般控制在Φ100mm以上。钻芯法取样测试应当在沥青路面完全冷却后再进行。取样完成后，可使用表干法进行毛体积密度测定。其测定结果还要与《公路沥青路面施工技术规范》等相关规定进行对照，确保其压实的密度符合沥青路面的质量要求。
3加强沥青路面病害防控的相关建议
加强沥青公路的病害防控以及检测技术应用，能够确保我国公路建设的整体水平得到良好的提升。为此，相关从业工作人员必须注意做好细节方面的管理把控，尤其是针对常见的沥青道路病害问题，进行全面的分析，确保检测技术使用到位。在沥青公路建设施工前期，要注意做好路面结构的设计。一般来说，沥青路面的厚度越厚，其质量的稳定性也会相对难以控制。将沥青厚度控制在15cm以内但不低于12cm，其出现开裂现象的问题能够得到良好控制。同时，应当注意做好沥青混合料的控制工作。确保在公路建设施工前期，做好原材料的质量控制，选择抗老化、抗低温、耐高温类型的沥青，并确保沥青的黏度符合公路施工的具体要求。在其他混合料的选择方面，也应当充分考虑其耐用性，确保其投入正常使用后有着较好的稳定性。此外，严格把控沥青公路施工现场管理，杜绝施工技术流程出现错误。尤其是在进行沥青混合料搅拌操作的阶段，需要对沥青的离析率和糊料情况进行分析，并使用马歇尔试验来进行测试，确保沥青材料的稳定性、油石比都符合施工质量要求，降低发生路面病害问题的可能性。
结束语
综上所述，若是沥青路面出现破坏，那么将会对整个公路行车的环境产生影响，另外还会对地区的交通运作产生影响。如果沥青路面出现病害，不单单需要花费大量人力、物力进行维修，还直接影响人民群众的出行。所以，一定要重视预防沥青路面的常见病害，加强管理和维护。
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论文作者:杨夕
论文发表刊物:《基层建设》2019年第23期
论文发表时间:2019/11/6
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