摘要：高速公路桥梁建设，不仅能够为人们的日常出行提供保障，而且加快了区域间的经济交流，是提升我国经济水平的重要工程。尤其是在交通运输行业繁荣发展的当下，对于高速公路桥梁的质量提出了更高要求，只有加强施工环节的管理与控制，才能够满足社会发展需求。因此，应该对施工中的主要问题进行总结与反思，实现施工方案的不断优化，提高工程建设水平。本文将对高速公路桥梁施工常见质量问题进行深入分析，并研究质量问题产生的原因，提出高速公路桥梁施工的控制措施，为施工人员提供参考。
关键词：高速公路桥梁；施工；质量问题；控制措施
在现代化建设当中，高速公路桥梁工程是最为关键的一项工作，这是国家经济发展的命脉所在。随着施工经验的增多以及施工技术的不断成熟，我国高速公路桥梁的质量得到了有效改善，为人们的安全出行与交通运输行业的发展奠定了基础。但是，由于高速公路桥梁工程的规模一般较大，涉及的施工项目较为繁杂，因此会给施工质量的控制工作带来一定难度。加上工程建设区域的自然环境较为复杂，使得施工中难免会出现不同程度的质量问题。桥梁裂缝、伸缩缝损坏和路面不平整、钢筋锈蚀与碱蚀等，是当前高速公路桥梁施工中的常见质量问题。由于造成上述问题的原因不尽相同，因此应该针对施工中出现的实际问题，采取针对性解决措施，以提高工程建设的质量，满足社会发展需求。
一、高速公路桥梁施工的常见质量问题
（一）桥梁裂缝
桥梁裂缝是高速公路桥梁施工中最普遍的问题。在很多施工工作中由于未重视桥梁裂缝的处理，会引发裂缝断裂和裂缝延伸等问题，导致整个桥梁结构存在安全隐患【1】。与此同时，桥梁裂缝还可能引发坍塌现象，对于施工人员或者行人带来生命安全威胁。温度是引发桥梁裂缝的主要因素之一。尤其是在混凝土浇筑中未对温度进行有效控制，水热化现象的出现会引发拆模后的热胀冷缩，这是温度引发桥梁裂缝的主要形式。另外，应力集中的问题发生在腹板内部，混凝土的孔洞问题则会由于振捣不均匀而引发。由于上述现象的存在，混凝土强度会受到一定程度的影响，降低腹板的承载力，引发桥梁裂缝问题。
（二）桥梁伸缩缝损坏
伸缩缝通常会设置于梁端与桥台之间、两梁端之间和桥梁铰接位置中，能够有效应对桥面使用中出现的变形问题。在设置伸缩缝时，要保障与桥梁轴线垂直和平行两个方向上能够自由伸缩，防止车辆行驶中出现突跳和噪声问题。与此同时，应该避免垃圾泥土的阻塞，便于后续桥梁维护中的检查、安装等工作的进行。伸缩缝的连接，会受到橡胶板老化问题的影响，尤其是超载车辆重力反复作用于高速公路桥梁的预埋钢板中，会引起相应的松动问题，由此引发伸缩缝之间两侧混凝土与橡胶板的变形。
（三）路面不平整
沥青混凝土是当前高速公路桥梁施工中的常用施工材料，不仅能满足桥梁的硬度与承载力要求，而且施工和养护工作较为便捷，能够降低行车中的噪声。与此同时，沥青混凝土应用于高速公路桥梁当中也会引发路面不平整的问题，影响行车舒适性的同时也会导致行车安全受到影响。路基质量还会受到防排水系统与路基材料等因素的影响，高速公路桥梁路面不平整的问题往往是由于路基下沉引发。此外，路面不平整状况还与沥青油石配比密切相关。
（四）钢筋锈蚀与碱蚀
钢筋是高速公路桥梁施工中的常用材料，而且工程建设质量受到钢筋质量的直接影响。外界环境因素和钢筋自身原因等，都会引发一定的锈蚀问题。混合料由水泥、外加剂和水等组成，其拌和质量和使用量等会影响钢筋的使用性能。海水、酸雨等自然环境因素，也会引发钢筋的锈蚀，导致高速公路桥梁稳定性受到影响【2】。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆与此同时，如果钢筋中卤元素和碱元素出现变化，在化学反应中就会引发钢筋的碱蚀问题。在自然环境的作用下，泄水孔设置不合理或者泄水管质量不合格等，也会引发碱蚀现象。
二、高速公路桥梁施工的控制措施
（一）桥梁裂缝的控制措施
预应力钢构梁是当前高速公路桥梁中的常用结构，腹板开裂状况是预应力钢构梁施工中的常见问题之一，高速公路桥梁的裂缝还与施工工艺、混凝土质量、桥梁结构设计和管理措施等相关。在混凝土振捣过程中存在漏振问题、温度控制不够合理等，也是引发高速公路桥梁裂缝的主要因素。因此，在浇筑过程中应该严格按照相关规范对温度进行控制，使其满足高速公路桥梁施工要求，防止裂缝问题由于水热化现象而引发。重视腹板位置的预应力集中问题，确保在混凝土振捣过程中不会出现漏振现象，合理控制振捣的时间，增强混凝土承载力与密度。
（二）伸缩缝损坏的控制措施
控制高速公路桥梁的施工工艺，是解决伸缩缝损坏严重问题的有效措施，封接混凝土应该具备良好的平整性、密实性和强度。严格选择伸缩缝的橡胶材料，确保其规格与质量满足高速公路桥梁施工要求。高速公路桥梁结构形式与技术伸缩量的设计，应该严格以工程特点和气候状况为依据，提升设计方案的合理性与可行性【3】。在巡查桥梁时，应该对路面的破损状况、螺钉的松动状况等进行处理，延长高速公路桥梁的使用寿命。
（三）路面不平整的控制措施
有效处理原地面，是保障路基填筑施工顺利进行的基础与前提，控制路基厚度在0.3m以内。利用分层压实和分段压实的方式对沥青填筑质量进行控制，加强对排水设施建设工作的重视。严格按照相关规定对沥青混凝土配比进行控制，保障石材的质量满足施工要求，按照“先下后上”的原则开展沥青混合料的摊铺工作。对于抄平工作进行监督与管理，这是保障摊铺质量的关键点，能够使得基准面满足桥梁路面的平整度要求。
（四）钢筋锈蚀与碱蚀的控制措施
钢筋的防锈和后期维护，是钢筋锈蚀处理的主要方式。防护层与防腐涂层的增加，能够有效解决物理反应与化学反应引发的锈蚀状况。在涂料过程应该确保涂抹的均匀性，实现钢筋与外界环境的良好隔绝【4】。采用不定期排查和定期检查的方式进行桥梁的维护，为了避免防腐层在使用中出现破损问题，应该进行防腐材料的二次涂抹。在处理碱蚀问题时，应该确保水和混凝土的使用分离开来，并使用防水性能良好的涂料，保障其涂抹的均匀性与全面性。
结语
高速公路桥梁工程，是满足人们出行需求、加快交通运输行业发展速度的关键工程，其质量也关系到人们的出现安全与经济发展速度。针对施工中经常出现的裂缝、路面不平整、伸缩缝破坏和锈蚀与碱蚀问题，应该采用不同的解决措施。与此同时，应该对施工工艺与施工技术进行不断优化和改进，满足现代化施工要求，提升工程质量。
参考文献：
[1]吴非.高速公路桥梁施工常见质量问题与控制措施[J].交通世界，2018（36）：84-85.
[2]王小当.高速公路桥梁施工技术质量控制[J].中国新技术新产品，2018（22）：111-112.
[3]张益庆.关于高速公路桥梁施工技术要点的相关分析[J].黑龙江交通科技，2017，40（12）：102-103.
[4]谢球春，罗洪庚.解析高速公路桥梁施工常见的质量问题与控制措施[J].交通世界，2016（Z1）：114-115.
论文作者:高凯
论文发表刊物:《基层建设》2019年第5期
论文发表时间:2019/4/29
标签：桥梁论文; 高速公路论文; 裂缝论文; 伸缩缝论文; 钢筋论文; 混凝土论文; 锈蚀论文; 《基层建设》2019年第5期论文;