天津东方海陆集装箱码头有限公司技术部
Internet、电子商务盛行以来，现代物流业起也得到了长足的发展。而在现代物流业中，集装箱码头公司是目前物流中非常重要的一环。
在目前的集装箱码头公司的操作中，随着科技的快速发展，各种射频和网上预约、网上支付等技术得到了广泛的应用，各码头也在推行设备的自动化、无人操作。因此，现代化集装箱码头的操作随着操作效率的提升，安全程度也越来越高，。
但是与此同时，因为设备的大型化、自动化--也就是操作系统日渐复杂，设备维护和管理难度瞬时增加，对维修人员的素质和维修水平要求越来越高，维修人员在维修过程中的人身风险也加大很多。所以，关注在维修过程中产生的各种危险，进行危险源辨识，查找出危险进行管控，把危险降到最低显得尤为必要。
危险源是指可能导致人员伤害或疾病、物质财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态因素。在《职业健康安全管理体系要求GB/T 28001-2011》中的定义为：可能导致人身伤害和（或）健康损害的根源、状态或行为，或其组合。
集装箱码头的设备管理行业是安全事故多发且易出重大事故的高危行业，因此企业结合自身的实际建立职业健康安全管理体系，进行以维修操作为核心的现场危险源辨识，并且针对结果进行管控，就是加强安全生产，特别是加强维修现场安全生产管理的有效方法和途径。
要建立一个适合设备维修管理的安全操作体系，需要做好以下几件事。
1. 建立起一个安全管理责任体系，明确各级领导和员工的操作对象和管理范围，形成一个安全管理网络结构，保障员工在设备维护过程中的安全。
2. 与负责人员议定，规定各职级各节点的岗位职责和权力，最好能将其文件化、确定下来，尽量防止出现歧义和纷争。
3. 三是要根据国家的法律、法规和行业管理规范、标准，结合工程施工的实际，建立、健全企业职业健康安全管理的制度和技术标准，为保证企业对职业健康安全管理提供标准和依据。
4. 对本系统内的各个安全节点和岗位进行危险源辨识。
其中危险源辨识是安全管理体系的灵魂，是安全管理体系运行的基础，是整个安全体系是否有效的关键。但是在实际操作中，由于安全目标的不明确，或者对自己安全职责的不清楚，很多人，尤其是现场人员，认为危险源辨识是为了应付体系建设，为了在检查的时候有证据，是上面的事情。而且自己说的越多，将来要填写的记录就越多，要面临的检查就越多，所以他们在辨识过程中不能投入心力，甚至内心是逃避的，认为是一种负担。
那么，如何评价危险源？如何采取应对和管控措施呢？
大多数企业实施危险源辨识的步骤：选择活动和设备／设施→辨识活动和设备／设施中的危险源→进行危险源的定性和定量评价→确定重大危险源。采用的危险源辨识的方法有：询问与交流、现场勘查、经验和类比、查阅有关记录、获取外部信息等。首先应该分析各岗位工作的范围、流程，要先圈定各岗位操作的物理范围，确定在这个范围内可能发生的每一个工作的流程。要将流程的每一个动作细化分解，然后分析这些动作的危险。
（4）危险因素的风险评价应考虑时态和状态评价时应考虑：一是要考虑危险因素的三种时态，即过去、现在、将来；二是要考虑危险因素的3 种状态，即正常、异常、紧急情况下风险的大小。
值得注意的是，危险源辨识是一个现场实操的问题，因此需要现场人员的积极参与，而不是体系管理人员主观的猜想和经验。很多体系管理人员或者内审员以前是从事现场操作工作的，但是现场操作很可能会发生变化，因此，最好由现场人员提出危险源。这就需要他们觉得这件事情和他们休戚相关，密不可分。如果有资源，应该设立安全奖、有奖问答等激励方式，把安全工作和员工的切身利益绑定在一起，鼓励一线员工提出安全隐患。
论文作者:邓永宁
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第2期
论文发表时间:2019/3/18
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