赵琼
太平洋建设集团有限公司 新疆乌鲁木齐 830000
摘要：在进行道路桥梁的建设之中，路基建设是其基本的内容，路基建设质量的好坏直接影响着最终整个道路桥梁的施工质量。软土路基是进行路桥施工之中非常重要的一种路基形式，假如在进行软土路基处理的过程中没有严格按照施工程序进行，则将会导致路基质量的严重下滑，使得道路桥梁后续出现沉降或者变形等严重质量事故，影响着道路桥梁的整体质量。本文通过对于软土路基特征进行描述，针对软土路基的施工技术和施工流程进行了分析与研究，旨在通过理论分析的方式提高实践之中的施工质量，更好的为国家建设服务。
关键词：路桥施工；软土路基；处理；质量
1软土路基的特点
想要了解软土路基的特点，需要先对软土的构成进行明确。软土是指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩性高的细粒土，包括淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土等。淤泥是在静水和缓慢流水环境中沉积、天然空隙比大于或等于1.5含有机质的细粒土。淤泥质土是在静水和缓慢流水环境中沉积、天然孔隙比大于或等于1.0且小于1.5含有机质的细粒土。泥炭是指喜水植物枯萎后，在缺氧条件下经缓慢分解而形成的泥沼覆盖层。常为内陆湖沼沉积，有机质含量大于或等于60%，大部分尚未完全分解，呈纤维状，孔隙比一般大于10.泥炭质土是指有机质含量大于或等于10%且小于60%，大部分完全分解，有臭味，呈黑泥状的细粒土和腐殖质土。大部分软土的天然含水率30%-70%，孔隙比1.0-1.9，渗透系数为10-8-10-7cm/s，其压缩系数a0.1-0.2一般为0.7-1.5MPa-1抗剪强度低（快剪粘聚力在10kPa左右，快剪内摩擦角0-5°），具有触变性，流变性显著。对于软土路基的特点，总体上可以从两方面进行分析。首先，软土结构内部的粘粒与粉粒都具有着较小的颗粒直径，因此彼此形成的孔隙也会比较小，在孔隙一般会充满水分，而软土较小的缝隙则使得水分很难排除，同时还有些水分会被吸附在土粒上并形成结合水。因此，软土地基的透水性能都非常差，天然水含量比较高。其次，软土的渗透性较强，但水分排出却比较慢，因此软土地基大多具有着固结慢、强度与承载力低的特点。
2路桥软土路基施工难点
2.1 软土表层含水量过高
路基是公路建设的基础部分，也是影响路面承载力和受压强度的重要结构。由于软土表层的含水量过高，路基的夯实会受到影响，导致公路路基的承载力不足，达不到设计要求，而且路面很容易发生塌陷。因此，要在软土地基上进行公路建设，最重要的是要处理好含水量的问题。
2.2 渗水性弱影响固结
进行公路建设，最根本的要求就是要夯实路基，对路基进行夯实加固处理是最常见的施工方法，可以有效地提高路基的承载力和抗压强度，然而由于软土路基的含水量较高，其渗水能力非常弱，会对这一环节造成极大的影响，导致固结速度变慢，路基的稳定性受到破坏。
3软土路基在路桥施工中的技术要点
3.1 置换处理技术
在道路地基的处理过程中，对于道路表面的处理经常采用机械压实的方法，但是这种方法在长时间的使用过程中就很容易出现问题，需要对路基进行检查和维护，费时费力。最佳的方法就是采用置换处理技术，就是将原地基中软土用质量比较高、排水能力好的土质换掉，具体的操作方法就是先挖出，然后填补上粒径大、质量比较高、排水能力好、的填料，然后用常规的方法进行机械压实，这种处理方式能够在极大程度上提高施工过程的质量。在处理过程中应该注意，要保证填料的干燥，不能够有水分，其次要保证填料中不含有其他杂质，以免影响施工质量。
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3.2 排水固结技术
排水固结技术简单来说就是在软土路基中设立袋装砂井、塑料排水板等作为排水通道，并在通道上方铺设砂垫层或是砂沟，从而建立起一个完整的排水系统，同时采用堆载预压、真空预压、真空堆载等方式联合进行预压。这样一来，软土就会在上方的压力下将含有的水分快速排出并实现固结，而软土路基的强度也会在这一过程中因密实度的提升而逐渐提升，但需要注意的是，由于这种方法所采取的预压方式与土壤次固结沉降所产生的压力类似，因此在面对次固结降沉的软土路基时加固效果一般会比较差。此外为了提升加固施工的效率，在排水固结技术的基础上还创新出了动力排水固结技术。这种技术在保留袋装砂井、塑料排水板、砂垫层等横向或纵向排水体系的同时，将原本的预压方式改为了填土堆载与夯击。这样软土地基所受到的压力更大，且具有连续性，排水固结的速度也会更快，因此能够在较短时间内使软土地基实现大部分的固结沉降，使承载力得到大幅度的提升。
3.3 抛石挤淤技术
在进行抛石挤淤的施工之前，要充分进行其软土路基的深度和坡度测量，从而根据具体的测量参数进行抛石挤淤方案的设计和编写。其具体的施工过程，首先要注意抛石挤淤工作必须要从地基的中间向两侧开展，当存在纵横坡的情况之下，要自高向低进行施工，所采用的施工材料要选择耐久石化的石片，保证最终软土地基的整体质量和硬度。
3.4 粉喷桩施工技术
地基在经过排水固结技术之后最常用的一种技术就是粉喷桩施工技术。这种方法就是将喷粉与桩柱施工相结合的一种技术。在实际操作的过程中，首先对软土进行一定程度上的搅拌，然后接下来就是加入固结粉，然后将桩柱打入软土中。水泥和石灰经常是粉喷桩施工技术中常用的喷粉，但是还可以利用其它的一些凝结剂。为了保证这项技术的施工质量，在施工之前应该选定一个小的范围作为试用点，在这部分区域做实验来观察是否适用于这块路段。但是这种方法还存在着一定的缺陷，浆液在输送过程中很容易出现问题，在输送过程中应该重视浆液的输送工艺，对输送过程进行实时监控，落实每一个步骤从而保证桩基的施工质量。
3.5 土木合成材料加固
土木合成材料加固与水泥搅拌桩加固比较相似，主要是利用土木合成材料作为固化剂在软土地基深层进行搅拌，制造强度与承载力更高的复合地基。在施工之前，由于软土地基的土质情况比较复杂，具有着较高的不确定性，因此需要安排技术人员利用专业仪器进行实地勘测，了解路基具体的土体特征，并在此基础上分析出土壤密实度等具体数据，从而制定具体的加固计划。而在加固过程中，则是通过振动设备带动地基深处的土木材料与土壤共同振动，进而实现充分融合。这种技术的加固效果较好，同时在周密的施工计划下施工质量也比较好控制。但由于在施工前必须要进行详细的实地勘测，而实地勘测的工作量又比较大，因此在大规模或软土路基面积较大的桥路施工中会比较耗时耗力，通常仅在小规模的软土路基加固施工中进行应用。
4结束语
软土路基的建设是施工一直是路桥施工之中的重要组成部分，对于路桥建筑工程企业，要不断加强软土路基建设施工的质量要求和管理。对于施工的步骤要充分进行设计和规划，对于施工人员队伍要加强建设和培养，对于部分施工人员专业水平低的情况，要采用内部培养加外部引入两个方面的手段提高整体施工水平，满足软土路基的施工要求，避免发生地基沉降以及变形等质量事故的出现，更好的满足国家发展以及人民生活的需要。
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论文作者:赵琼
论文发表刊物:《防护工程》2018年第15期
论文发表时间:2018/10/30
标签：土路论文; 路基论文; 技术论文; 孔隙论文; 承载力论文; 预压论文; 地基论文; 《防护工程》2018年第15期论文;