摘要：我国经济发展一直保持着良好的势头，城市化进程不断深入和扩大，道路桥梁工程建设的质量问题，也越来越受到人们的重视。但是由于受到各种因素的影响，道路桥梁出现了不同程度的沉降现象，直接影响着道路桥梁的使用稳定性以及行车的安全性。因此，需要对道路桥梁沉降段路基路面的施工过程进行深入研究，保证其施工的质量。本文主要研究道路桥梁发生沉降现象的原因，并提出一些有关沉降段路基路面的施工建议。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工研究
道路桥梁建设对于构建现代化城市交通具有重要的推动作用，人们也越来越关注道路桥梁建设工程的施工质量。道路桥梁的沉降现象容易导致桥头跳车等威胁人们生命健康的事件发生，所以，施工单位要不断研究对沉降段路基路面应采取的施工方法，寻找出现沉降的原因，优化施工的手段，确保道路桥梁的质量能够满足人们的要求，延长道路桥梁的使用寿命。
一、道路桥梁出现沉降现象的原因分析
（一）缺乏合理的设计结构
道路桥梁发生不均匀的沉降现象，比较明显的原因就是因为道路桥梁的设计结构缺乏合理性。在道路桥梁施工之前，需要对其完整结构进行设计，在修建路基时，大多数施工单位都采取使用大量的钢筋，并配合钢筋混凝土搭板等方法来建设。这样的设计主要是为了重新建设道路桥梁路基的结构，增大其承受载荷的能力。但在投入使用的过程中，由于钢筋混凝土的搭板设计，使得在行车的过程中，车辆载荷直接施加到路床上，再加上搭板的衔接处受到雨雪天气的影响，内部的填料容易流失，造成搭板出现脱空现象，导致路基路面发生沉降，影响此段路程行车的稳定性。因此，这样的道路桥梁路基路面设计结构缺乏一定的科学性，仍有待不断完善。
（二）引道地基的处理存在问题
道路桥梁出发生沉降问题的另外一个原因，就是引道地基的处理存在一定问题，加重跳车现象发生。这主要是由于引道地基的施工设计缺乏科学性，在施工设计时没有实地勘察施工现场的地质情况，在确定软土层时地质钻孔的数量较少或者钻孔深度不够，导致软土层的实际位置无法精确测定，使得模拟计算受到一定的影响，造成道路桥梁的引道地基无法科学化处理。另外，由于受到不良气候环境的影响，道路桥梁的引导地基使用寿命也容易缩短，进而发生沉降问题。
（三）沉降段的填料选择不合理
在对道路桥梁沉降段路基路面进行施工时，为了填补沉降段，就要在其中加入一定数量的填料，填料分为普通黏性土、高强度黏性土等许多种类，绝大多数施工单位在对沉降段进行施工时，都会选用普通黏性土来作为填料[1]。普通黏性土虽然能够满足施工过程的标准要求，但投入到实际应用中，这种材料因为受到长期车辆荷载压力以及自身重力的影响，容易使道路桥梁沉降段的路基路面发生压实，加重沉降问题。
（四）压实度存在问题
道路桥梁路基路面施工时，台背填土是一项不可缺少的施工环节，但是台背填土施工过程复杂，容易受到各种因素的影响，需要的时间较长。在作业初期很多施工单位都能够按照压实度的标准进行作业，但越到后期压实作业进展得越缓慢，压实度也越来越低，再加上很多施工单位并不想消耗太多人力物力，到后期的压实作业经常草草结束，导致压实度不能满足道路桥梁路基路面的设计要求，在使用过程中发生不均匀沉降。
二、优化道路桥梁沉降段路基路面施工的措施
（一）合理设计沉降段的结构形式
在进行施工结构设计时，需要考虑沉降段的搭板设计，但是我国有关部门还未统一制定道路桥梁搭板设计的标准，一般都是设计工作者结合施工现场的真实情况，凭借自己多年的经验对沉降段进行结构设计。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆设计时需要考虑到桥头路堤、道路桥梁每天的行车量、桥台的沉降量等因素，在此基础上采取有效的施工技术，尽量减少土层的位移情况，以降低道路桥梁路基路面发生不均匀沉降问题，增加路基结构的稳定性。在设计结构时，也要考虑到施工路段的地基条件，为了提高道路桥梁路基路面承受载荷的能力，施工时可以将土工炼化成钢筋来制作路基，有效减少路基路面发生不均匀下沉问题[2]。此外，道路桥梁路基路面如果出现结构变形，就要考虑控制路基路面沉降段的最大沉降幅度，并采用计算机模拟沉降，画出沉降曲线，根据曲线计算施工后的沉降量，并将其控制在10厘米以内。
（二）合理处理引道地基
在对道路桥梁路基路面沉降段进行施工时，对于软土地基要进行合理的处理，选取符合施工现场地质要求的施工方式，强化道路桥梁路基路面承受载荷的能力，防止出现不均匀沉降。比如施工现场为沟壑路段，施工单位需要仔细勘查实际的地质情况，该地区的土壤孔隙比其他地区大，容易积累较多水量，所以在处理地基时可以采取换土垫层的方案。在对沉降段路基进行施工时，会破坏施工路段的地层状态，导致路基承受的荷载压力增大，因此，在对沉降段进行施工时，需要对路基实施维护作业，根据施工路段的地质环境采取不同的路基维护措施，经常用到的有冲刷防护、地基加固等[3]。地基土层厚度在3厘米以内的一般被称为浅层软土地基，处理时要先铺设，再填充相应的填料。
（三）合理选择回填作业中的填料
对道路桥梁路基路面沉降段进行施工时，回填作业是必不可少的重要环节，直接影响着道路桥梁的施工质量，因此，施工单位需要合理选择作业时的填料，提高回填作业的效果。施工单位如果为了节省施工成本，而选取一些低价的劣质填料，将严重影响路基路面的使用寿命，很容易发生沉降问题，只有确保填料的质量符合国家规定的标准、满足实际施工路段的地质要求，才能提高整个工程的质量。比如有的地方地质环境比较恶劣，施工时就需要添加一些加固材料。施工单位为了能够实现科学选取填料，需要对几类不同的填料进行模拟实验，不断变换实验条件，根据结果选择最适合施工路段的填料。此外，选取填料时还要考虑填料与土层的适应性，减少施工现场的自然环境对填料的影响，防止填料变形。选取的填料要具有良好的性质，便于进行压实作业。
（四）优化搭板技术
在对道路桥梁路基路面沉降段的施工过程中，需要优化运用搭板技术，在搭板横向范围内设计一种拉杆，防止出现搭板滑落现象，还有要采用纵向锚栓来固定搭板的位置，合理控制控制器相互之间的距离，确保工程的安全性和可靠性[4]。在这个过程中，要注意使锚栓和横向拉杆之间一直保持在垂直的状态，确保工程高质量完成。此外，还要注意搭板倒角问题，一旦搭板倒角发生转动，将直接关系着路面的承载力和各种性能，因此，施工时要保证道路桥梁的桥台顶部有倒角。搭板铺设好以后，如果发现与连接的地方有一定的间隙，需要及时选取填料将缝隙补满，这样不但有利于确保道路桥梁工程的质量，还能有效减少雨雪天气对于路基路面的影响，增强道路的防水性能。同时，在对沉降段施工时，要注意做好路基路面的排水措施，认真分析道路发生渗漏问题的原因，设置相应的排水管道，或者增加地基的高度，尽量减少道路桥梁形成积水，防止积水浸泡导致路基路面发生不均匀沉降。
结束语
道路桥梁对于建设现代化城市的具有重要作用，如果道路桥梁发生不均匀沉降现象，直接关系着人们的生命安全，因此，施工单位在进行施工时，需要运用科学的施工方法，减少沉降问题，有效提高道路桥梁工程的质量。
参考文献：
[1]刘培东, 贾志海. 道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究[J]. 南方农机, 2017, 48(8):63-63.
[2]王麟钰. 道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究[J]. 公路交通科技(应用技术版), 2017(7):264-265.
[3]孙坚坚. 市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面施工技术的研究[J]. 居业, 2017(4):102-103.
[4]姚伟. 道路桥梁沉降段路基路面的施工探究[J]. 建设科技, 2017(22):158-159.
论文作者:梁晓燕
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/31
标签：路基论文; 桥梁论文; 道路论文; 路面论文; 填料论文; 作业论文; 发生论文; 《城镇建设》2019年第10期论文;