摘要：道路和桥梁施工是一个典型的线性工程，因为在坐标投影过程中，其长度变化很大，国家坐标系的应用不能满足公路工程测量的精度要求。隧道面向挖掘的问题存在贯穿误差，直接影响隧道的准确通信。为了保证隧道和线路位置的一致性，保证隧道施工测量的准确性，必须建立适合项目的独立坐标系，以满足工程精度要求。本文主要建立了一个独立的隧道施工控制网络，指导超长隧道的快速准确开挖，控制超长隧道的穿透误差。为了确保隧道的准确穿透，隧道工程的施工将是平稳和机械的。基于作者的实际工作经验，本文简要分析了公路隧道工程的控制测量实施，阐述了长隧道独立控制网络的网络，埋点和测量方法。
关键词：公路桥梁；隧道施工；测量控制；GPS测量
Abstract：road and bridge construction is a typical linear engineering，because in the process of coordinate projection，its length change is very big，the national coordinate system of the application can't satisfy the requirement of the highway engineering surveying precision.Tunnel excavation oriented problems through error，directly affect the accurate communication of the tunnel.In order to ensure consistency of tunnel and the line position，guarantee the tunnel construction measurement accuracy，suitable for independent coordinate system of the project，must be established to meet the precision requirement in engineering.In this paper，we set up an independent tunnel construction control network，the rapid and exact guidance extra-long tunnel excavation，the control of super-long tunnel through error.In order to ensure the accurate of the tunnel penetration，tunnel engineering construction will be smooth and mechanical.Based on the author's practical work experience，this paper analyzes the control survey of highway tunnel engineering，expounds the long tunnel control network of the network independently，buried point and measuring method.
Key words：highway Bridges；The tunnel construction.Measurement control；GPS
本文主要分析了公路隧道工程施工独立控制网的建立。隧道渗透错误将直接影响整个项目的质量。以下是工程隧道控制测量的讨论，供相关从业人员参考和参考。
1 案例工程的概况分析
新建高速公路全长179.238公里，其中新建隧道45条，总长65.482公里。有3条长3英里的长隧道。
2 测量人员的组织和仪器保障
2.1 测量人员
具有多年隧道测量经验的测量工程师负责相关的测量工作。建立和完善测量工作的规则和规则，测量技术人员将存档测量数据。
2.2 测量仪器
根据测量要求，在设备正式上市前，配置一定数量的仪器，精度高，技术性能稳定。它需要在合格才能使用之前。验证后需要重新调试，测量仪器由专人指定，定期检查和检查。
3 洞外控制网的测量
3.1 洞外的平面控制测量
平面控制网络测量采用GPS静态测量模式，GPS接收机的标称精度指标符合±（5mm + 1ppm×D）。隧道外的GPS平面控制测量水平应满足相关要求。
第一，GPS洞外控制网的布设。原则上，孔的外平面控制网络沿隧道的入口和出口的方向布置。围绕控制线中心线的200米范围铺设。平面控制网络主要由孔子控制网络和孔子网之间的接触网络组成。充分考虑控制点的GPS观测要求。
第二，选点和埋石。控制点需要充分考虑 GPS观测的要求，并考虑是否满足隧道控制测量的控制点，在隧道的山脊位置，设置 JM005，用于在孔中建立一个点，以及每个加密点之间的相互访问。并且距离应该大于500米作为方向线。每个隧道共布置8个GPS点，确保每个孔有两个孔，每个孔有两个后视方向。测量精度控制网络有4个CPI和CPII点，以及GPS平面控制网络的测量。隧道GPS平面控制网络与CPI连接，网格由边缘连接方法形成，形成由三角形或大地四边形组成的条带网络，并与CPI组合形成连接网络。
GPS控制网络主要使用天宝双频GPS R8接收机工作在静态工作模式。
所有仪器和光学校准基座生产操作应按要求进行检查，并应在规定的时限内投入使用。在观察之前，所有仪器都需要均匀设置。在观察过程中，==天线调平对准的误差不应超过1 mm，并且在每个观察周期之前和之后应采取一次天线高度。两个相互差异小于3毫米，平均值作为最终结果。在第二时间段观察期间，必须重新对准定心仪器并且必须重新测量天线高度。在观察过程中根据需要填写观察手册。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆应详细记录记录名称，仪器高度，仪器编号，时间，日期和观察者。
观察应根据设计控制网络的网络进行。GPS观测应从多个卫星，低升力卫星，小GDOP值和稳定的观测窗口中选择。
第三，数据处理。以同步观察区域为单位执行独立基线解决方案和质量检查。基于无约束的调整来确定有效观察，进行三维无约束调整和二维约束调整。
基线解决方案由Leica Geotech Combined的“Leica Geo Office Combined”软件解决，解决方案结果应满足软件要求。基线观测应按规范要求重复基线检查和异步闭环差分检查。
观测数据应在GPS现场观测后计算；检查观测质量，应用基线处理软件进行基线解决方案，基线矢量质量应满足以下要求。
3.2 洞外高程控制测量
3.2.1洞外高程控制网布设
高程控制网络布局应基于现场交通状况和1：2000年的地形图根据隧道的入口和出口进行布局。在铺设网的过程中，首先应根据地图交通路线进行实地调查，然后选择最佳的测量路线。
3.2.2选点和埋石
每个孔设置3个水平点，选择孔附近的坚固土壤，能见度好，测量方便，高度适宜，储存方便；三个孔水平点中的两个放置在孔附近，两点之间的距离基于仪器可以观察一次的原理。另一个设置在一个更安全的区域，便于检查联合测试并连接隧道中的所有二级控制点。孔水平的孔水平标准与平面点相同。
3.2.3水准测量观测
第一，仪器的选用。高程控制网络实现了国家一级和二级测量规范（GB / T12898-2009）中的二级技术要求。测量旨在使用Leica DNA03等电子水准仪，仪器类型为DS05。水准尺是匹配的铟瓷砖水准尺。采用重量5kg的尺垫。在测量之前校准水平，并且在通过测试后可以用于测量。在第一周，应该每天检查角度。
第二，观测技术要求。
（1）水准测量采用往返观测，同一路线的往返测量使用相同类型的仪器和标尺垫在同一条道路上。
（2）同一段的往返观察应分别在早上和下午进行。可以在早上或下午进行几英里的往返旅行，但这些里程的车站总数不应超过该段中车站总数的30。
（3）当刻度线清晰稳定时，应在日出前30分钟和日落前30分钟进行调平。如果标尺线的图像在跳动，则难以观察，并且当温度突然时，不应观察到。
（4）对于每次测量和返回测试，站点数应均匀。从检验返回到返回试验时，两个秤应互换，仪器应重新配置；
（5）将水平三脚架放置在连续的站点上时，两条腿应平行于水平线的方向，第三侧轮应放置在路线方向的左右两侧；
（6）观察间隔时，最好在该水平结束。否则应设置2个固定点，作为间歇点。在间隔之后，应测试间歇点并且可以满足公差。
3.3 上交资料
（1）GPS控制网络的原始观测数据和工程项目；
（2）水平观测原始数据和水平结果计算表；
（3）GPS控制点和高程控制点的结果表
（4）控制积分和环境照片的提交点。
（5）GPS控制网络独立回路，重复基线检测报告和控制网络调整报告；
（6）高程控制网平差报告；
（7）项目技术总结；
（8）仪器鉴定证书和测绘单位资格证书；
（9）上述文件内容的磁盘文件。
结束语
总之，道路桥梁工程施工质量控制非常重要，不仅需要工程参与者的配合，还需要有足够的责任。在桥梁隧道施工中，要经济合理地使用物质资源，坚持建设原则，落实现行国家建设规范。采取各种措施，避免不利因素，确保隧道施工质量。
参考文献：
[1]《新建铁路工程测量规范》（TB10101-2009）；
[2]《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006）；
[3]《工程测量规范》（GB 50026-2007）；
[4]《精密工程测量规范》（GB/T 15314-1994）；
[5]《铁路工程卫星定位测量规范》（TB 10054-2010）；
[6]TB 10601-2009高速铁路工程测量规范[S].
[7]王科峰.张子明.GPS在长大隧道控制测量中的应用[J].电铁信息网讯，2007（2）：51-52.
论文作者:陈攀
论文发表刊物:《基层建设》2019年第8期
论文发表时间:2019/6/14
标签：测量论文; 隧道论文; 网络论文; 基线论文; 仪器论文; 高程论文; 平面论文; 《基层建设》2019年第8期论文;