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摘要：本文首先就电控系统在线检测的重要性进行了分析，接着对电控系统故障的在线检测进行了探讨，然后说明了电控系统在线检测需要注意的问题，最后阐述了电控汽车发动机系统故障的诊断技术。
关键词：汽车发动机；电控系统；在线检测
一、电控系统在线检测的重要性
科技的发展和进步，促进了许多高新技术的产生，并得以广泛的应用。在线检测技术就是应用于汽车发动机电控系统检测的一种技术手段，对于道路交通安全起到了一定的帮助作用。道路上的汽车越来越多，而且速度越来越快。车祸事故频发，由于汽车自身故障原因也占有一定的比例。为了避免事故的发生，在线检测技术开始应用于汽车当中，形成重要的汽车系统。
在线检测的应用，有效地保证了汽车的行驶安全。电控系统是控制汽车发动机运行的关键，对汽车的运行有着极为重要的作用。汽车发动机的电控系统由于其缺乏具象的系统结构和工作原理，因此对于其故障的诊断就变得困难，容易留下安全隐患，对汽车行驶安全造成了极大的威胁。根据当前的发展形势，检测技术的提升是十分必要的。结合电子信息技术，对传统的汽车发动机电控系统的检测技术加以改进，形成了高效准确的在线检测技术。对电控系统的安全检测，保证发动机的正常工作，对汽车的安全行驶有了更安全的保障。
二、电控系统故障的在线检测
在线检测技术成为了保障道路交通安全的有效办法，电控系统控制着发动机的正常运行，而发动机是汽车运行的核心，保证汽车的安全行驶。由于汽车发动机电控系统的故障没有具象的原因和结构，检测和判断的难度就大大增加，在线检测是最为适合的电控系统故障检测技术。在线检测系统，与传统的故障检测系统相比，工作效率有了很大程度上的提升，及时准确的检测出汽车发动机电控系统的故障，采取相应的措施，并对故障进行预防和处理。传感器、电子控制单元、执行器构成了汽车电子控制系统。在振动、信号干扰以及温度和湿度的影响下，电控系统发生故障的概率就会增加。在线检测就是利用电子信息技术，对导致电控系统故障的各种因素进行检测分析。
1、模拟诊断
根据在线检测的工作原理，结合汽车发动机电控系统的特点，科学合理的应用检测办法。模拟诊断就是其中一种有效的方法。由于汽车发动机电控系统的抽象性，因此采取故障模拟办法，将抽象化的故障变得具象。通过对汽车发动机电控系统进行敲打，引起振动，通过对振动频率的判断，来确定故障发生的位置以及故障发生的原因。
另外，对电控系统传感器和重要部位零件进行加热（注：加热温度在60℃以下），然后进行温度进行检测，根据温度变化异常，可以清晰明了地发现故障位置。除此之外，增加湿度，进行适当的淋水，值得注意的是，淋水的目的是为了增加湿度，因此要避免淋水造成发动机的损坏。模拟诊断通过实验，利用振动频率、温度以及湿度对电控系统的影响，来模拟强力震动、高温以及雨天高湿度状况下汽车发动电控系统产生的故障。利用高新技术手段，结合电控系统结构在不同环境下的工作状态，对产生故障的类型、原因进行分类、归纳和总结，并形成故障代码。利用在线检测，提出保护和维修的措施。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆将抽象的故障具体化，更加高效准确地发现故障，以得到及时的解决，保证汽车发动机的安全运行，进而保证汽车行驶安全。
2、信号检测法
利用万用表和示波器来检测发动机的电阻值，以及工作时的电压等，通过对电子信号进行诊断来判断故障。信号诊断法是电控系统故障诊断中最常使用的办法之一。通过信号频谱进行计算，对信号信息的判断处理，根据信号频率的变化，来判断电控系统是否异常，可以准确地判断故障发生的位置。这是可以进行广泛推广的检测办法，简单易行，能够对多种形式的故障进行诊断。在应用时，要避免电磁干扰，保证信号信息的准确性。另外，可以应用电子信息设备，直接对发动机电控系统进行检测，以得出更为准确的电流情况，检测是否有异常信号的产生。
三、电控系统在线检测需要注意的问题
在进行电控系统在线检测与维护的过程中，需要注意几点问题。首先，避免汽车发动机电控系统的短路。对汽车发动机电控系统线路要定期进行严格检查，对可能发生短路的线路进行必要的调整。电控系统的短路，会给汽车造成巨大的损害，甚至会引起自燃和爆炸。其次，合理安排传感器、电子控制单元以及执行器的应用，能够有效地控制电控系统，提高发动机的性能，减少油耗，提高经济性，降低污染。第三，电子控制单元识别的是电压信号，由传感器产生，电子控制单元要通过串联分压的办法来获取。
四、电控汽车发动机系统故障的诊断技术
1、仪器检修技术
电控汽车发动机系统故障的仪器检修技术是一种随着现代化工业发展而兴起的一种技术，主要用在维修人员对出现故障的汽车的整体性能不是很了解的情况下。仪器检修技术，顾名思义，主要是通过各种专业的仪器设备对汽车的故障进行性能分析和参数收集，并根据数据自动生成的波形曲线来进行电控汽车发动机故障原因的分析。
电控汽车发动机系统中设有ECU系统，也就是电脑自我诊断系统，该系统的添设使电控汽车发动机系统故障诊断系统变得比较简单。ECU自我诊断系统的工作原理如下：当电控汽车发动机在运行时，ECU会将电控传感器输出的信号与系统中预留的数据进行对比，如果输出的数据不在标准范围内，或者是与故障数据相吻合，则电控汽车ECU系统会自动判定该系统失效，并通过故障代码的显示通知检修人员。在实际情况下，由于输入的程序与发动机的运行状态会存在很大的差异。因此，ECU系统检测出来的故障范围并不是一个确定的范围，但确实为维修人员提供了一个正确的检测方向。
2、人工检修技术
电子控制系统中自带的诊断功能能够检测出部分故障，但是很难设计出一套能够满足所有类型故障的诊断系统，此时，必须通过人工检修的方式对电控汽车维修系统进行故障诊断。人工检修是一种传统的故障检修方式，诊断结果中掺杂着一定的人为因素，这就说明了电子控制系统故障诊断结果的正确与否与技术人员的技术水平直接相关。本文以丰田皇冠3.0-2JZ-GE回火故障举例说明。用人工检修技术对丰田皇冠3.0-2JZ-GE的回火故障进行分析，按照先理论后实践的方式进行检测。首先，维修人员要先对汽车的回火原因进行理论分析，得出汽车回火是因为可燃性混合气体的燃烧引起来的。该现象发生的主要原因有可能是点火延时、混合气体过稀等不同的原因。汽车维修人员根据以往的工作经验可以判定点火系统使用的是无触点电控设备，因此，排除点火延迟这一可能原因，将精力主要集中分析混合气体过稀的原因上。维修人员要使发动机工作温度恢复正常，如果仍然发生回火现象，那么就可以判定故障是由于混合气体过稀而导致的。混合气体过稀涉及到的部位有进气系统和燃气系统，检修人员要分别对这两个部分认真检测。这样循序渐进就能准确的找到故障发生的原因和部位，并进行及时的维修。
结束语
在线检测实现了对汽车发动机电控系统故障的监督和控制，保障汽车行驶安全。针对发动机电控系统的，汽车行驶过程中发生故障，在给出行造成不便的同时，也会造成极大的安全威胁。在故障发生之前，就将安全隐患及时地排除，增加汽车电控系统的安全稳定性，在线检测起到了重要的作用，从很大程度上提高了汽车行驶的安全性。在线检测将会得到更加广泛的应用，对汽车行驶安全的进行有效保障，对道路交通安全的发展有着积极的推动作用。
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论文作者:梁振锋,陈彭涛
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第22期
论文发表时间:2018/1/5
标签：电控论文; 在线论文; 系统论文; 故障论文; 汽车发动机论文; 汽车论文; 发动机论文; 《建筑学研究前沿》2017年第22期论文;