摘要：近年来，港口护岸抛石基床整平施工问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对工程案例相关内容做了概述，分析了使用轻型潜水进行水下整平，并结合相关实践经验，分别从多个角度就浅水整平和潮水退干整平问题展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。
关键词：港口护岸；抛石基床；整平；施工技术
1、工程案例
某工程码头的基槽长度为141.2m，基床的长度为141.1m，使用抛石基床作为码头的基础，为了确保预制构件的顺利安装，以及抛石基床的顶面标高和设计的标高相吻合，需要对基床的顶面进行平整，平整的面积为13645m2。
1.1 制定施工方案
使用导轨刮道的方法对港口工程的基床进行平整，一般情况下使用的整平方式为轻型潜水法。设计的抛石基床顶面的高程为-21.4m，在此地区，每月的中旬和月初属于大潮期，大潮期到来后，低潮期时会有3～6h左右的时间，海平面会退到-21.4m以下，所以，在施工时，要对大潮期间的退潮时间进行充分利用，在浅水期或者低潮水退去后进行平整施工，在小潮期间，可以使用小型的潜水水系平整施工。
1.2 使用的整平方法
在进行整平的过程中，可以根据整平质量标准的不同，分为极细整平和细平两种，根据此工程的实际情况，经研究决定，本工程使用极细整平的方法对基床进行平整。使用二片石对不平整的大石块部分进行填充，使用碎石对不平整的二片石进行填充，可以使用碎石进行成层，成层的厚度要控制在5cm以下，使用轨刮道法进行整平，在基床整平的过程中，要顺着纵向设置混凝土小块作点，各个小块作点之间的距离为7m，将导轨用的钢管安装到小块上，把厚薄不同的钢板安装到钢管和小块之间，保证轨顶和设计的整平标高一致，误差要控制在1cm以内。
2、使用轻型潜水进行水下整平
2.1 使用到的机械设备和劳动力的安排
（1）使用整平方驳。整平方驳是整平和堆放石料使用的工具和材料，可以用来对工作台进行整平，同时还可以对放线进行测量。（2）工作船的选用。本工程选用潜水工作船进行施工，这种船是潜水员进行水下作业使用的自航式船只，在船上安装有潜水作业设备和供气设备，共使用了一艘工作船。（3）刮道的选择。一般情况下根据基床的整平宽度和钢轨来确定刮道，通常整平的宽度超过2m，挠度的要求降低，对刚度的要求提高，本工程使用两根长度为9m，面对面焊接的槽钢作为刮道。（4）导轨的选择。本工程使用轻型钢轨作为导轨，具有挠度小、刚度大等方面的优点，但在搬运时非常困难，重量也比较大，此工程把使用长度分别为6m和8m，直径为15cm的钢管作为轨道。（5）制作测量的塔尺。先使用一个厚度为6mm，边长为30cm的钢板作为底盘的基座，并使用长度为45mm的钢管焊接在底盘上，并把水平塔尺固定在钢管上，要保证测尺的高度竖在基床上后，在高潮位还可以超出水面1m。（6）进行砼方块的预制。砼方块主要是用来安装导轨的，方块的大小为35×20×14，数量不限。
2.2 整平的面积大小
根据设计来确定抛石基床的整平范围，要在构件的两边加宽0.5m，如果基床的整平面积没有进行详细的规定，可以在码头沉箱底部的每个边增加0.5m。如果进行分层平整，可以根据不同分层处的应力对各边的大小进行增加，增加的大小为0.5m。
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2.3 进行水下整平施工
（1）定位测量。在进行施工前，首先要把导轨的位置确定出来，使用花杆分别立在下导轨一侧整平方驳的边侧，使用全站指挥仪对船只的移动进行指挥，确保方驳的边缘在基床平整控制的范围中，使用测量塔把导轨作点的位置确定出来，并使用水准仪对导轨垫块的标高进行测量和指挥，根据导轨的长度分别作点。
（2）安装导轨。首先将原基床的标高测量出来，对垫块顶面需要下降或者提高的具体量进行计算，指挥人员在船上使用水下专用对讲机对水下潜水员的作业进行指挥，在确定好基床位置后放入袋装的碎石，然后把砼预制块安装上去，使用水准仪进行检查核对，当垫块顶面的标高和要求的高度相同时即可停止施工。然后把钢管安装到砼块上，使用厚薄不一的钢板垫入到钢管和砼块之间，保证轨顶和整平标高相同。在规定的标高和规定的要求相同时，要重新使用全站仪对导轨位置的准确性进行测量确定，在两者都满足设计要求时，即可停止。然后让水下作业人员按照同样的方法顺着基床的纵向进行砼块的安装，将方驳范围全部下完后，才可以移动方驳。下完钢轨后，潜水员要使用二片石支垫到导轨下，二片石之间的距离为3.1～4.1m，从而来保证导轨的竖向挠度在1cm以下，要把导轨和垫块保护好，再进行整平钱，要先复查一遍导轨顶面的标高。
（3）安排整平方驳到位。在把导轨的长度安装到30m后，要沿着和基床平行的方位对设备和整平方驳进行布置，要在基床的旁边停靠潜水工作船，然后进行整平。
（4）整平施工。要先使用比较大的石块对部分基床高度低于导轨顶30cm的部分进行补充，使用二片石填充各个大石块之间不平整的地方，要在整平轨道上放置下刮道，在运输碎石时，使用漏斗配合水下作业人员进行输送，水下作业人员对刮道进行移动，并把刮道作为标准，对低的地方进行填补，对高的地方进行清除，可以使用绞车吊篮对填量比较大的石料进行运输，在进行整平时，水下作业人员先使用小手耙将碎石扒平，然后把推走超出刮道的碎石，并进行精平，为了保证碎石不超出刮道，对于比较少的碎石，要使用手耙扒平，水下作业人员和整平船都要顺着整平的方向进行前进，以此来保证不对已经整平的部分造成干扰。
（5）在此工程中，水下工作人员的人数共十二个人，并将这十二个人分成两组，其中每组中两个人使用小手耙对碎石进行扒平，一个人用来把工作船输送的碎石卸载整平的基床上，三个人负责整平基床和移动刮道。
3、浅水整平和潮水退干整平
在进行浅水整平或者潮水退干整平时，不需要考虑大海的因素，可以将施工机械的优点完全发挥出来，提高施工质量和效率，本工程使用浅水整平和潮水退干整平的方法对顶面标高-21.4m部分基床和顶面标高在-21.4m以上的全部基床进行整平。在施工时，要保证基床在退潮后从海面出两个小时以上，分别将设备通道和运输材料通道设置在基床的旁边，并使用一个移动比较方便的发电机进行晚间施工的照明，使用的整平方法和上文中的方法是相同的，先对定位作点进行测量，然后进行导轨的安装，安装完成后，使用挖掘机把碎石从便道移到基床上。在进行无水整平时，可以直接把挖掘机下到基床上进行初平，并安排施工人员使用小手耙摊开扒平，使用袋装碎石对部分位置进行补充，使用大块石对不平整的部分进行填充，然后使用二片石进行填充，最后使用碎石对不平整的地方进行填充，把安装好的轨顶作为基准，使用人工移动的方法进行刮道，对基床进行平整。进行整平前，要先保证内侧施工抛石的便道施工符合设计的要求，并使用整平用的碎石放在便道上。
4、结束语
综上所述，加强对港口护岸抛石基床整平施工技术的研究分析，对于其良好施工效果的取得有着十分重要的意义，因此在今后的抛石基床整平施工过程中，应该加强对其关键环节与重点要素的重视程度，并注重其具体实施措施与方法的科学性。
参考文献：
[1]陆连洲.离岸深水港抛石基床整平关键技术[J].中国港湾建设.2016（10）：60-62.
论文作者:曹灵犀
论文发表刊物:《基层建设》2017年第16期
论文发表时间:2017/10/10
标签：导轨论文; 碎石论文; 标高论文; 水下论文; 作业论文; 工程论文; 测量论文; 《基层建设》2017年第16期论文;