摘要：科技在不断的发展，社会在不断的进步，围绕起重机械的故障诊断与检验展开分析，以介绍起重机械的具体内容为切入点，先说明其具体故障类型和解决措施，提出起重机械的检验检测要点，并提出完善起重机械故障检测检验技术的措施，以供借鉴。
关键词：起重机械，故障诊断，检测检验技术
引言
我国在起重机的科学技术创新上处于世界先进水平，起重机的利用为工业发展开辟了新的道路，节省了大量的人力，提升了重物搬运工作的效率。正是由于起重机利用率高的工作特点，要求起重机的使用性能和安全性能必须得到提升，以增加生产安全系数。
1起重机分析
起重机是用来垂直提升或者水平搬运货物的一种起重机械，在铁路运输、工矿企业以及港口码头等领域有广泛的应用。从功能角度而言，桥门式起重机主要包括金属结构、机械传动以及电气传动这三个模块。其中，金属结构主要包括起重机桥架、小车架以及司机室这三个部位。机械传动主要包括起升机构以及大小车运行机构组成，起升机构包括电动机、传动轴、减速器以及卷筒组组成；大小车运行机构包括电动机、车轮、轨道、联轴器等部分。在桥门式起重机运行期间，出现的机械故障主要集中于金属结构和机械传动结构中。
2起重机械的常见故障诊断
2.1存在着振动失效与故障机理研究不足的缺陷
在现有研究的基础上，研究起重机金属结构由振动引起的失效机理存在一些问题，如果分析静态疲劳，则结构疲劳失效问题必须考虑设计中的应力和应变分布。在分析结构疲劳与结构振动之间的规律时，结构失效的主要原因是振动疲劳结果引起。在腐蚀和磨损的影响下，起重机金属结构的张力会有一定程度受到变化，起重机结构的内应力分布和固有频率也会有一定程度的变化，从而影响起重机械设备的正常运行。疲劳失效与结构振动效应之间存在密切关系，动态何在通常会在局部模态和负载冲击之间产生耦合，受损部分通常在局部冲击期间出现振动问题。应力集中和损坏的原因是由局部振动和结构的应力集中的组合引起的，另外，由于振动疲劳损伤的复杂性，如果只有静态疲劳法不能满足相关要求，则必须对金属结构的振动进行更深一步的研究和分析。
2.2机械故障
机械故障也是常见的起重机械故障。起重机械是常见的劳动机械，在经常性的使用过程中难以避免会出现起重机械构成部件的磨损和故障，以下将对起重机械故障出现部位，吊钩、卷筒组、和钢丝绳的具体情况进行分析：第一，吊钩。吊钩在使用中通常用以连接起重机和重物，是起重机的重要组成部件。因此吊钩常见的机械故障为吊钩的断裂和变形，可通过对吊钩的外观查看进行诊断；第二，卷筒组。起重机主要通过卷筒的受力进行工作，但在也由于使用过程中起重机的卷筒装置在使用过程中担负过大的重量起重工作，会造成卷筒内壁的磨损和削薄。如果长时间未得到更换会进一步导致卷筒内壁磨损过限而出现孔洞，影响卷筒组的受力情况，造成起重机不能正常工作的现象，因此应通过对卷筒的观测做出故障诊断；第三，钢丝绳。钢丝绳是起重机械使用过程不可或缺的组成部件。钢丝绳中钢丝的分布会在起重过程中发生变化，因此钢丝绳中不同部位的受力值是不同的。在吊取重物时，重物和钢丝绳的接触也会造成钢丝绳的磨损，一旦重物的质量超过钢丝绳接受能力，就会造成钢丝省的断裂，钢丝绳在使用过程中断裂不仅会对吊取的重物造成损坏，甚至还会对工作人员的人身安全造成损害，因此可通过对钢丝绳通过力学检测进行故障诊断。
2.3电动单梁起重机葫芦小车缓冲器自身缺陷
电动单梁起重机的缓冲器一般安装在主梁一侧，主要采用的材质为硬质橡胶。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这种设计形式使得开式齿轮和驱动轮在运行中很容易产生碰撞，进而增大力矩，这时一旦葫芦小车停止运作，轮齿对于缓冲器的作用力就会瞬间增大，最后缓冲器出现不同程度的破损和脱落情况，影响其使用效果。同时，如果不能对破损的缓冲器予以更换和维修，其会反作用给葫芦小车，进而导致开始齿轮出现问题，增大事故发生率。
3起重机械常见的故障类型及其解决方式
3．1止挡和缓冲器的配合效率低
起重机在出厂时，缓冲装置就已经安装在起重机的端梁位置上，出厂后，只需对止挡和缓冲器位置进行安装和调整即可开展相应操作。不过在止挡安装时，厂家为了降低安装难度，一般会直接在轨道两侧采用铁板焊接的方式作为止挡，未充分考虑到止挡与缓冲器之间的配合，这使得在使用过程中，因止挡安装位置偏低，导致起重机运行到端部时出现较为严重的碰撞现象，进而造成扫轨板变形。而厂家对于变形的扫轨板仅仅采用了拆除作业，并未对其产生原因进行深入分析。在后续运行中，车轮与止挡之间碰撞更加剧烈，车轮出现变形、歪斜、裂纹、跑偏等问题，这不仅降低了机械使用寿命，还会造成脱轨的发生。
3.2减速器故障及解决对策
在维护检修工作中，桥门式起重机存在的机械故障有减速器齿轮、轴承损坏以及减速器漏油这两种状况。其中，减速器齿轮及轴承损坏的原因在于减速器的型号不正确、车轮啃轨或者减速器的润滑系统不良等。同时，在桥门式起重机运行过程中，如果起重机的电机存在输出力矩不均衡问题，将会导致减速器的齿轮在啮合过程中出现较大的冲击力，导致齿轮及轴承被破坏。减速器漏油故障出现主要原因是减速器的制造精度较低，使得减速器的密封性不足，引发漏油故障。与此同时，桥门式起重机的不合理应用也会导致漏油故障的出现。减速器的通气罩积累的灰尘堵塞通气孔，增加了减速器的内部压力，使得润滑油外溢，引发漏油故障。为了避免桥门式起重机出现减速器故障，相关单位需要加强起重机的运维管理，安排维护人员定期检查桥门式起重机。在每班作业开展之前，进行桥门式起重机的空转检查，确保减速器保持正确的运行状态。如果发现减速器运行存在异常，则需要重点检查减速器的齿轮、轴承等内部器件、润滑油的清洁度以及固定螺栓的连接状况等。针对减速器的异常状况，维护人员可以采用更换元器件、换油或者拧紧螺栓的方式，实现减速器的正常运行。
3.3磨损情况的全面检测
针对磨损情况，相关人员需要对起重机械进行整体全方位的检查，来确定各组成结构存在的磨损，从而采取有效的修补措施。通常情况下，磨损情况的检查可凭借肉眼直接分辨，但是对于磨损程度的判断则需要依托于专门的仪器设备完成检测，即不仅要明确其检测强度，还需要重点加强对磨损位置的关注，进而为后续的修复提供明确思路。
结语
综上所述，起重机是常见的重物装卸装置，加强起重机电气和机械故障的排查和检测，能有效预防由起重机故障导致的安全事故出现。在日常工作中加强对起重机械的维护和检修，提升起重机的安全性能和使用性能，延长起重机械的使用寿命，为社会提供性状优良的装卸起重装置。
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论文作者:梁倩瑶
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/21
标签：起重机论文; 起重机械论文; 减速器论文; 故障论文; 钢丝绳论文; 磨损论文; 卷筒论文; 《基层建设》2019年第19期论文;