摘要:在进行公路施工建设时，需要进行相应的公路勘察设计，这是保证公路顺利施工的基础。公路勘察设计水平的高低也会影响整个公路工程施工质量的好坏，因此，相关工作人员在公路建设过程中要严格规范自身的公路勘察行为，并根据公路建设的实际需求进行设计。
关键词:公路；勘察设计;路线设计
引言
在市场经济发展推动下，公路建设及交通运输行业有了很大发展，在基础设施建设不断进步的同时，公路勘察设计领域的要求也在进一步提高，科学的勘察设计有助于更好的把握公路建设当中的问题及不足，从而提前制定整改防范措施，如果勘察设计不到位，很容易为公路建设乃至后续交通运输埋下安全隐患。为此，在当前公路建设快速推进的大环境下，需要切实抓好公路勘察设计工作，深刻分析以往勘察设计当中的问题，针对性的制定各种整改策略，这样才能把勘察设计与公路建设及交通运输事业发展更为紧密的结合起来。
1当前公路勘察设计当中存在的问题及现状分析
在以往的公路建设中，工程单位把主要精力都用到了施工建设上，对于勘察设计的重视程度明显不够，导致了勘察设计问题“短板”的出现。
1.1勘察设计专业性不够
勘察设计，是一门专业性、技术性非常强的技术，所应用的勘察技术，直接影响着勘察对象的发展及结果，为此，勘察设计必须要应用专业化的勘察技术。但是，通过调查发现，勘察设计当中，很多专业技术人员没有从整体上对公路建设项目进行把握，只是把注意力放到了地层限制及勘察公路选定的相关内容上，对于其他一些隐蔽的内容没有主动地进行勘察，对于很多情况并不是特别了解，在这样的基础上就绘制相关图表，依托于不完整的信息制定的图表来设计钻孔拟定，这样很容易导致问题的出现，并且针对性体现不够，这样的勘察设计不仅难以体现出其作用，还容易导致各种不必要的浪费，一般还需要再进行一次勘察设计，来补充相关的信息内容。
1.2勘察技术市场比较混乱
随着公路行业的发展，勘察设计的重要性也更为深刻的体现了出来，这也为勘察设计行业的发展壮大提供了契机，各种类型的勘察设计企业相继出现，勘察市场的竞争也越发的激烈，但是，由于我国对公路勘察设计这一方面的管理并不是特别到位，导致勘察设计的技术门槛没有得到提高，很多低水平或者专业技术不到位的勘察企业也大量进入到勘察市场当中，严重降低了勘察市场的含金量，这些类型的勘察设计单位在规划以及制定等方面都存在着不少问题，直接降低了勘察设计的影响力。例如，有些勘察设计单位倾向于纸上谈兵，没有对公路建设沿线进行充分的勘察研究，对实际情况往往是一知半解，这样制定的设计方案就与实际情况实现了脱节，不仅浪费了一定的人财物力，而且还需要“返工”，这都不利于勘察设计功效的发挥。
1.3勘察设计理念存在着某些缺陷
当前，随着科学技术的发展，公路建设中应用到的施工技术、工艺等都有了很大发展，这些都要求公路勘察设计也需要实现创新发展。勘察设计方案，一定要体现出创新来，以独到特色的方案融入到勘察设计当中。由于公路建设的复杂性，在公路建设正式开始之前，勘察设计部门会提供多个方案，为了确保公路建设的顺利进行，对于勘察设计方案的选择，一定要与公路建设的基本情况结合起来，体现出针对性与独特性。在选定了方案之后，还需要结合后续施工等对方案进行丰富与完善，同时，还要确保造价成本的控制与勘察设计质量提升结合起来，这样设计方案才能取得最终的成效。
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2新形势下提升公路勘察设计水平的基本策略
2.1扎实做好公路勘察设计的管理工作
基于勘察设计市场的升温，政府相关部门需要逐步建立起完善的行业规章制度，并建立起专业的管理机构，对从事勘察设计的单位及人员资质进行认真审核，对于单位挂靠或者工程转包等情况予以严肃处理，从源头上提升公路勘察设计的基本质量。同时，完善勘察设计市场秩序，规范招投标管理，突出对勘察设计技术的要求，尽量消除价格战的影响，对于不符合勘察设计资格的勘察设计单位要撤销其竞标资格，塑造良好的勘察设计发展环境。
2.2加快勘察设计专业人才队伍建设
当前，公路勘察设计行业的竞争越来越激烈，从本质上讲，都是围绕着人才的竞争，哪个勘察设计企业拥有的专业技术人才多，勘察设计经验丰富，在竞标中就能够占据优势，实际勘察设计的质量也就能够得到保障，对于勘察设计企业更好的适应市场经济等都起着重要影响，为此，一定要注重专人人才队伍建设。首先，勘察设计企业，要对现有的专业技术人员定期进行教育培训，确保他们熟悉各种最新的公路技术、工艺、勘察设计技术、设计理念等，这样可以让勘察设计人员与公路建设更为紧密的结合起来，勘察设计跟不上公路建设的问题就能够得到有效的解决。
2.3加快勘察设计的规范化开展
在以上分析中，由于勘察设计的专业性不够，很多勘察设计人员不清楚基本的流程，使得勘察设计数据在收集的时候缺乏针对性，容易导致“二次勘察设计”的出现，不利于勘察设计作用的体现。为此，需要组织专业技术人员对勘察设计的流程进一步明确，明晰基本的规范，对公路勘察设计的相关要求进行认真学习，严格按照行业标准要求进行。同时，还需要加大各个部门之间的沟通联系，充分了解勘察设计的目的及设计意图，与公路工程基本情况等结合起来，这样勘察设计的规范化、成效性也才能得到保障。
3平面线形
3.1直线
如果直线太长，会使景色单调，不仅会使车速过高，而且还会因为驾驶员忽视而引发交通事故，此外在地形条件变化较为复杂的段落，造价相对较高。如果在转向一直的同向曲线之间引入一条短直线，则容易产生将直线及曲线视为反向曲线这一错觉，若直线过短，则会将两条曲线看做一条，导致驾驶员误判断而产生意外。在转向完全相反的曲线间，若未布置缓和曲线，则为了满足转向操作、超高设置以及缓和段加宽处理等要求，需设置直线。
3.2圆曲线
圆曲线的半径减小时，车辆要克服通过圆曲线时的离心力明显增加，和路面之间的摩擦力随之变大。因此，在设计时，一方面应考虑路段的设计时速，另一方面应保证行车舒适性，避免工程量的增加太多。确定圆曲线的半径过程中，为保证地形条件和经济之间的适应性，通常采用相对较大的半径。而当半径达到较大的程度时，行车条件及几何性质和直线没有太大的差别，易使驾驶员产生视觉错误带来一系列不良后果。因此，根据以往工程经验，圆曲线的半径不可超出10000m。车辆行驶于曲线段时，若曲线长度很短，则驾驶员需要频繁的对方向盘进行操作，这在高速行驶时是十分危险的。对于路线转角，它能充分反映出路线行驶舒适性。如果转角过小，则即便设有大半径，这也会将曲线看的很短，产生前方有急转弯这一错觉，该情况随着转角的减小表现的越明显，导致驾驶员频繁进行减速操作，所以在小转弯处必须设置长度较大的平曲线。
结语
新形势下，我国公路建设事业不断加快，各地在公路建设上投入力度也进一步加大，公路事业的重要性多层面体现了出来。公路勘察设计是影响公路建设的一个重要方面，需要引起足够的重视，针对其存在的问题，更需要深入的研究、全面的把握，这样才能更好的发挥公路勘察设计对于公路建设的基本作用。
参考文献：
[1]黄高峰，陈俊，王瑞瑞.新形势下公路勘察设计中应注意的问题及对策[J].山西建筑，2014（25）：173-174
[2]刘飞.公路工程地质勘察问题分析和研究[J].建筑工程技术与设计，2016（32）.
论文作者:段媛媛,刘 峰
论文发表刊物:《城镇建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/9/26
标签：勘察设计论文; 公路建设论文; 公路论文; 曲线论文; 半径论文; 直线论文; 结合起来论文; 《城镇建设》2019年第16期论文;