摘要：基道桥工程建设是改善人们生活的重要工程，是交通工程的重要设施。混凝土施工技术是道桥工程施工中常用的施工技术，为了人们出行的安全和减少交通事故以及人们生活水平的提高，本文阐述了混凝土施工技术在道桥施工中应用的重要性以及道桥施工中混凝土施工存在的主要问题，对道桥施工中的混凝土施工技术要点进行了探讨分析。
关键词：混凝土施工技术；道桥施工；重要性；问题；
一、混凝土施工技术在道桥施工中应用的重要性
混凝土施工技术是道桥建设的核心技术之一。在道桥施工中，施工单位要选择高质量的混凝土，科学实施混凝土施工技术，以强化混凝土在道桥施工和使用中的真正作用，从而提高道道桥梁工程的质量，实现我国道道桥梁工程建设的健康可持续发展。
二、道桥施工中混凝土施工存在的主要问题分析
道桥施工中混凝土施工存在的问题主要表现为：（1）混凝土局部结构会产生蜂窝和孔洞 。混凝土技术在道桥建设虽然使用广泛且便利，便具有一定的技术难度。首先从选材上看，有时所选混凝土原材料质量参差不齐，好坏都有，质量不过硬；其次，在混凝土搅拌过程中，由于工程机械质量好坏不同，使重材料的混合度不能够统一，有的较好，有的搅拌不均匀，为后面的工序完成埋下了隐患；最后，在灌注过程中，由于混入了空气等现象的发生，造成了混凝土中会有部分结构出现监察和孔洞，严重的影响了混凝土结构的质量。（2）收缩易变形。混凝土具有热胀冷缩的性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土也将发生收缩变化。然而，收缩容易导致变形，若变形遭到约束，则会在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在实际施工中，普通混凝土很容易结硬，结硬之后，混凝土中的水分子逐步蒸发，湿度逐步降低，混凝土体积减小，变形也较大，因混凝土表层水分流失快，内部损失慢，就产生了表面收缩大、内部收缩小的不均匀收缩，表面收缩变形受到内部混凝土的约束，致使表面混凝土承受拉力。当表面混凝土承受拉力超过其抗拉强度时，便产生收缩裂缝。（2）抗拉力不强。普通混凝土是由水泥、碎石或卵石、砂和水拌合，经硬化而成的一种人造材料。砂、石在混凝土中起骨架作用，并抑制水泥的收缩；水泥和水形成水泥浆，包裹在粗细骨料表面并填充骨料间的空隙。水泥浆体在硬化前起润滑作用，使混凝土拌合物具有良好工作性能，硬化后将骨料胶结在一起，形成坚强的整体，但是水泥、石子和砂石是易脆性的材料，抗拉力不强，当混凝土受拉或受弯，在很小的拉应力下就会开裂。
三、道桥施工中的混凝土施工技术要点分析
1、科学设计混凝土配合比。对于混凝土配合比设计，应结合工程实际情况并严格按照相关的混凝土结构施工规范要求进行，而后对使用材料进行试配，最终确定混凝土的配合比。为了满足泵送混凝土的要求，必须将混凝土坍落度控制在合理范围内。为了满足混凝土浇筑工艺要求，还应将混凝土的初凝时间控制在规定范时间围内。并且为了防止产生温差裂缝，应降低水泥的水化热，而这就必须减少水泥用量，同时为了增强混凝土的强度、抗裂性能等，还应在混凝土搅拌过程中应掺入适量的粉煤灰，以此代替水泥。必须注意一点，就是掺入的粉煤灰必须符合相关要求。在混凝土搅拌中掺入高效的外加剂，例如泵送剂、减水剂及膨胀剂等，能有效提高混凝土的可泵性，并减缓水泥过早出现水化热，还能够增强混凝土的补偿收缩性，降低混凝土温度应力。
2、道桥防水施工的路基面处理技术要点分析。路基面的处理是施工的重要工作，直接影响路面铺装层质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在施工中，为了提高道桥的防水功效，应该做好混凝土路基面细微的缺陷的处理工作。道桥基础混凝土可能会有细微裂纹的产生，裂纹往往隐藏在路基面的浮浆里，通过打毛处理之后这些裂纹就能够暴露出来。防水层就能够直接渗透，封堵。运用凿毛机处理之后，能够使得混凝土表面的附着力得以提高，可以促使新老混凝土更好的结合在一起。为了提高道桥路基面与防水层、沥青路面铺装层之间的粘结强度，可以先对沥青路面进行开挖和翻修，对沥青路面的拥包、网纹、油浪、车辙进行清除和处理，除去路基表面的浮浆。清除和处理路基面的浮浆之后，能够大大的增加路基面的强度。当道桥水泥混凝土路基浇筑完成之后，在初凝的阶段，使用钢丝刷进行表面拉毛处理，这样能够使得路基面的粗糙度得以增加，从而可以和其它结构能够更好的粘结，路基面与道桥防水层、沥青路面铺装层的粘结力得以增加，它们能够更好的粘结在一起，有利于结构的稳定，提高工程的质量。在进行道桥防水施工路基面处理的时候，要处理好其粗糙度和深度，使它们适应所选防水材料的需要，以提高工程施工质量。
3、道桥施工中混凝土浇筑施工技术要点分析。在施工现场依据混凝土模板结构，开展浇筑工作。混凝土的钢筋绑扎以及模板设计与制作都必须遵循相关的严格规范，模板工程是整个浇筑施工的核心，决定着混凝土施工质量的好坏。通常使用的模板都是按照实际施工情况，进行设计定做而成，大多数模板为一次性使用。混凝土是一种多孔物质，吸水能力比较强，通常吸水后容易发生颜色变化，吸水率的差异也会引起颜色差别，容易给人不洁净的视觉感受。混凝土在油污、酸雨、阳光等条件下也十分容易遭到破坏，影响其表面洁净程度，随着时间推移这些问题将更加突出和恶化。为确保混凝土道桥表面的外观，呈现出整体自然的视觉效果，应该采取一定的保护措施，喷涂透明保护材料是保护混凝土表面的不错选择。
4、道桥过渡段施工技术要点分析。在道桥过渡段施工的时候，需要注意做好以下工作。选择台背填料的时候，要控制好质量，尽量选择透水性好的材料。在编制施工方案和施工组织设计的时候，要严格按照规定进行，确保编制程序和编制方法的科学性。在施工准备阶段，需要检查方案的质量，并做好施工技术交底工作。同时，做好施工材料的采购，确保施工材料质量合格，对施工机械也要做好采购和养护工作，使其在施工中更好的发挥性能。在过渡段的施工组织设计的时候，由于其对减少道桥间的沉降差有着很大的促进作用。因此，当桥台结构施工完成之后，需要尽最快的速度安排过渡段陆地和一般填土路堤的施工。对过渡段路堤和一般路堤的碾压面按照大致相同的高度进行填筑碾压，为了保证施工质量，应该进行分层填筑。此外，还需要做好其它方面的检查工作，包括填土松铺厚度、平整度、含水量等等，当这些指标满足要求之后，再进行碾压。碾压运用振动压路机进行，在台背路堤填土和路基土方的连接处，必须进行振动。
5、道桥施工中混凝土施工养护要点分析。混凝土浇筑后，最常见问题为表面失水引起的色差与开裂，严重影响了道桥面的耐久性和整体质量，因此混凝土硬化时必须加强养护和管理工作。在混凝土模板拆除完成后，其表面通常要利用遮盖物以实现养护，塑料薄膜是最为常用的覆盖材料，避免使用草包草垫等材料，以防止产生混凝土表面的黄色污染。
结束语
综上所述，随着交通基础设施建设的发展，各地兴建了大量的混凝土道桥工程。而混凝土施工技术的合理运用，不但有效提高道桥工程的质量，也满足了人们出行的需要。因此对道桥施工中的混凝土施工技术进行分析具有重要意义。
参考文献：
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[2]耿红.道桥施工中混凝土技术的应用剖析[J].科技展望，2015（27）
[3]李莹.试议混凝土施工技术在道桥施工中的应用[J].科技视界，2016（06）
论文作者:贺咪咪
论文发表刊物:《基层建设》2018年第6期
论文发表时间:2018/5/22
标签：混凝土论文; 道桥论文; 路基论文; 施工技术论文; 表面论文; 质量论文; 水泥论文; 《基层建设》2018年第6期论文;