摘要：作为城市的窗口，城市道路景观除了需要满足最基本的降噪，防尘，绿化美化等需求外，还需要展现城市风貌，凸显地域特性。在经济和文化飞速发展的今天，尤其是在经常承接大型会展项目的上海，大面积翻新重建道路景观显然不切实际，针对目前城市道路景观建设中的这一问题，以具体案例—申长路景观提升作为切入点，简述设计策略及手法，以期总结出类似工程的设计经验，为相关的城市道路改造提供借鉴。
关键词：景观提升；会展景观；道路绿化
一、城市道路景观
“城市道路景观”指的是城市道路中由地形、绿化、植物、小品、构筑物、建筑物等要素组成的各种物理形态[1]。因此城市道路景观的营造，不仅要满足道路的基本功能需求，更要为使用者提供一个愉悦、舒适的环境。在早期的建设过程中，由于景观设计参与的滞后性导致道路景观基本被视作绿化设计，仅仅是对道路的绿化及美化，起到的是功能性作用。
随着城市精细化建设的推进，传统的道路景观已不能满足人们的审美需求，尤其是近年来我国承办了很多的国际盛会，如杭州的G20峰会，上海的世界进口博览会等。作为城市窗口的道路景观，就被赋予了更高的使命和要求，从单一的覆绿美化向多元素，个性化且可持续发展转变。不但要展现城市形象，同时还要克服时间紧，任务重等困难。而现今城市的建设已不可能进行大拆大建，只能结合现场实际进行改造提升。
这就对设计人员提出了更高的要求，需要从各种限制条件中寻找景观营造的切入点，从而达到体现道路特色，展现区域形象的目标。申长路（北翟路—申兰路）道路景观提升工程就是一个典型的案例。
二、项目介绍
1、项目背景及建设条件
申长路位于南虹桥新虹街道，是虹桥商务区核心区“五纵六横”地面道路系统中的“五纵”之一，作为核心区最重要的商务轴线，沿线串联虹桥绿谷广场、虹源盛世国际文化城等多个商业节点和景观节点。
为迎接首届中国国际进口博览会在国家会展中心召开，虹桥商务区管委会提出以虹桥商务区86km²范围作为全面整治提升区，以商务区核心区为重点整治提升区之一，通过全面优化会展周边各类基础设施建设，全面提升上海的城市品质和形象。
图1 工程地理位置图
申长路（北翟路～申兰路）呈南北走向，全场约4.76km，城市次干路，规划红线宽度50m。道路横断面按四块板、双向六快两慢布置。现状道路中分带、机非隔离带、人行道绿带及道路附属绿带均有绿植，但绿化设计标准不高，未得到有序的养护与管理，整体景观风貌不符合世界一流CBD的要求。
2、工程设计
2.1设计理念：以“品质化、生态化、智能化”为指导思想，拟定各项整治措施，使道路设施功能得以恢复，景观效果得到提升，出行环境得到优化。
2.2总体方案
设计定位：将申长路打造成为虹桥商务区新门户，花园活力休闲轴。
注重街区人性化功能、凸显现代城市形象的时代风尚干道；展示城市生态文明与街区风貌的景观风情长廊；与道路地块周边环境密切结合，提升市民慢行与休憩体验的步行友好街道。
设计策略：
（1）整体风貌，特征分段，强化核心
通过植被的设计来强调道路的整体性。同时，根据周边道路性质和现状情况，以扬虹路和建虹路为界，分三段明确道路定位，营造空间节点，强调功能空间差异化发展，凸显街道特征。杨虹路和建虹路为核心段，结合周边建筑风格，展示虹桥商务区形象。南段依托成熟的大型商业办公商圈，着重打造体现城市形象的活力都市花园街区。北段考虑居住及办公环境，结合两侧用地及公共绿地，打造一条宜人的生态城市生活街区。
（2）补充绿量，缀绿成线
梳理轴线绿地及沿线场地，精细化利用空间，结合街角、街旁、口袋等场地设计，增加沿街绿色开口或强化街口绿化效果；道路路口通过摆放花钵等设施见缝插绿，柔化道路景观。在施工围墙区域，通过垂直绿化的方式对围墙立面进行美化，将片断化的街道界面修补为连续的线性景观界面。
（3）风格自然，丰富层次，添加色彩
植物配置以自然式风格为主，减少使用色块化整形修剪类植物。梳理现状植物，中分带及侧分带保留现有大乔木，更换长势不好的苗木，结合空缺的位置，种植色叶树种。中分带及侧分带的地被及灌木核心区进行翻新，搭配9-11月开花的灌木和地被，增加植物层次、丰富色彩、借由植物营造花园感受。
图2、图3标段效果图
3、项目特点和技术难点
3.1克服进博会项目任务急、时间紧、要求高的困难，考虑工程各项建设条件，保证工程高品质、高速度、高质量完成
申长路位于进博会重点整治区域，与参展人流密切相关，全要素提升意义重大。设计人员克服任务急、时间紧的矛盾，同心协力，按时、保质完成了前期总体方案到施工图的各阶段工作，建设过程中，与建设方、施工方紧密配合，保证综合整治工程高品质、高速度、高质量完成。
3.2统筹考虑整治效果、工程施工组织、工期要求及经济成本等实施条件，合理选择提升方案
因施工进度及天气等原因，在景观方案上，出现过多次反复。整个进博会的施工周期非常紧，因此多专业交叉施工难以避免，各种客观原因导致植物的种植时间会在盛夏。这对于乔木的种植尤为不利，经过多方努力，最终在道路整修尚未完成的5月就完成了乔木的种植，并根据市场苗源及天气状况不断修正灌木的方案，力求在会展期间展现最佳效果。
图4、5、6 建成后实景
3.4注重设计细节，通过对各类附属设施针对性的改造，提升道路设施的综合服务水平
通过前期工作中对各类道路设施的针对性分析，结合商务区现代风格进行细节上的改造，对申长路沿线城市家具进行精细化设计，加强道路识别性，形成具有虹桥商务区品牌效应的城市家具系列；道路两侧开发地块的临时围墙增加垂直绿化，改善视觉形象；公交站台采用新型太阳能墨水屏电子站牌，动态发布公交实时到站信息等，突出商务区“智慧、人文、低碳”主题，提高了道路设施的综合服务水平，为道路使用者提供舒适的出行感受。
图7、图8 设施小品实景图
3.5全面提升道路绿化标准，构建色彩绚烂的视觉感受，确保市民和中外游客展会期间能够“推门见彩”
整体种植方案分为两个区域，核心区和生态社区
核心区：扬虹路-建虹路。依托成熟的大型商业办公商圈，着重打造体现城市形象的活力都市花园街区。
核心区的现有行道树为嫁接银杏，现状的表现情况不佳，考虑到成景时间及存活率等问题，选择了无患子替换现有品种。灌木的选择上，为保证11月的最佳效果，最初的方案相对保守，以色叶品种搭配时令花卉呈现。但后期经过与区绿化局专家的多次讨论，施工单位配合进行了样板段试种，最终确定了中分带全线月季花，两侧隔离带墨西哥鼠尾草的种植方案。将申长路核心区打造成为虹桥商务区的时尚花街。
图9 标段平面图
生态社区：崧泽高架以北及建虹路以南。南段现状多为企业用地，尚有未开发及在建用地。北段周边环境以居住区为主，并有少量的办公区域，因此该路段在满足交通需求的同时，强调服务于民，营造生态、温馨、舒适的街区氛围。着重提升了爱博家园外的开放绿地，修复了破损的慢行道，整修了停留休憩设施，并在此处试点种植了新优树种，束花茶花、美国紫薇等。对于原有长势不佳的修剪型绿篱更换为宿根花卉，尤其是补种的一片粉黛乱子草，刚成景就有大批市民驻足拍照。
在道路的交叉口，隔离带的端头处，设计了花境，作为整条道路绿化的点景之处。
图10 建成后实景
目前，项目已通过竣工验收，原有路况差、设施陈旧、缺乏特色等问题已得到解决，人、车流秩序井然，整体面貌焕然一新。
三、结语
通过申长路的景观提升可以发现，对于展会背景下的道路景观提升，往往伴随着时间紧任务重的情况，最注重的也是能体现区域风貌展现城市形象。但是这并不意味着可以当做一次性的景观来处理，在城市的建设发展中，道路的使用寿命是很长的，这也就要求道路景观也要考虑可持续发展。
因此，保持可持续发展的同时展示其个性，将会是未来道路景观设计的主流发展方向和必然趋势。作为一名景观设计师就需要朝这个方向不断努力，为打造多样的城市景观出一份力。
参考文献：
[1]赵军主编.景观设计基础：陕西人民美术出版社，2011版
《虹桥商务区控制性详细规划》
推进首届进口博览会有关配套保障工作虹桥商务区市容环境综合整治提升工作实施方案（闵行区）：闵行区推进国际进口博览会保障工作市容环境保障组，华东建筑设计研究院有限公司，中国美术学院风景建筑设计研究总院有限公司，2018.3
《首届中国进口博览会绿化保障植物推荐名录及主要技术要求》沪绿容[2018]165号
论文作者:孟贞华
论文发表刊物:《基层建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/7/22
标签：道路论文; 景观论文; 核心区论文; 虹桥论文; 商务论文; 中分论文; 城市论文; 《基层建设》2019年第13期论文;