摘要：近几年来，我国在基础设施建设方面有了很大推进，得益于社会主义的建设力度，道路和桥梁工程的建设数量和形式不断增多，这部分工程对于人民的出现提供了极大便利，对于我国经济体制的改革也有积极作用。道路和桥梁工程在建设完工之后需要坚持的时间长，受到车辆冲击荷载大，需要不断养护才能够保证其正常工作。因此，我们必须不断加强道路和桥梁的养护和管理工作，延长使用使用，确保使用安全和稳定性，降低安全事故的发生。同时，现阶段由于各种各样的原因，我国在道路桥梁养护管理方的资金投入少，工程质量堪忧，导致许多公路和桥梁在投入使用后的极短时间内就发生质量事故，浪费了大量人力物力。本文针对这一问题对道路养护过程中存在的问题和现状进行了探讨，并提出了相应的解决方法。
关键词：道路桥梁；养护；问题；预防措施
1 养护工作面对的不利因素
1.1 荷载量不断的增加
由于最近几年我国经济高速发展，道路面对的交通压力在不断增加。这就导致项目老化严重。通过分析某区域发现，区县级以上公路交通量平均增长5%，有的路线甚至高达8%。超载以及大型车的通行导致桥梁的压力加大，此时很多项目在刚刚投产没有多长时间，就发生了路面破损以及裂缝等质量问题，导致项目真实效益无法很好的发挥出来。
1.2 没有做好小修工作
所谓小修，具体的是指桥头以及伸缩缝等较小区域的清理和复原。在工作中，由于没有做好养护工作，缺少专门的员工组织，未做好规划活动，导致小修工作无法在规定的时间完成。有时候还存在小修不修，等到问题大了再一起处理的现象。
1.3 体制不健全
因为融资措施，建设形势等呈现出多样化的特点，使得很多项目缺乏管理，养护主体混乱。
1.4 缺少专门的养护工作者
桥梁工程是一种专业性非常高的项目，其养护工作必须由专门的工作者来开展。但实际情况是，目前缺少高水平的养护人员，导致养护工作在开展的时候面对很多问题。除此之外，资金不充足，也导致养护工作无法按照规定进行。
2 影响道路桥梁养护存在的问题
2.1 道路工程施工因素造成的养护问题
道路工程施工因素是造成道路养护工作存在问题的首要因素，主要是指施工单位在道路工程施工过程中没有考虑到道路在使用过程中的养护工作，对养护工作的进行没有做好相关的准备措施，造成养护单位在对道路工程进行保养工作时存在诸多难以解决的问题。
2.2 专业养护人才的缺乏
道路桥梁养护具有专业性、协作性的特点。由于我国道路桥梁养护受关注的时间并不算长，使得我国在养护手段、人才培养、机器设备以及技术运用等方面都比较弱，对于道路桥梁的养护工作缺乏科学性，所以造成了养护效率低下、养护成本虚高、人才缺乏的问题。目前，在一些地区存在无基础设备工具的情况，主要是利用人工进行清扫，这与道路桥梁养护的专业要求是明显不符的，而且仅靠人工也无法对道路桥梁进行及时的深度检查，使得到后期的修复问题需要花更多费用。而且目前我国的道路桥梁维修人员较稀缺，且专业技术也不过硬，养护质量也无法保证，无形中造成了养护重复成本，加重了资金的浪费。
2.3 养护管理不到位，病害处理维修不及时
我国道路桥梁养护工作主要是政府部门负责，在社会主义市场经济条件下的今天，我们都知道完全依靠政府就容易形成官僚作风，而且会造成工作效率低下。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆目前我国道路桥梁的养护成本主要是来自于政府拨款，养护单位就依靠政府的拨款，给多少钱就花多少钱，且养护的效果并不与他们的工资相联系，所以养护人员没有形成责任意识和竞争意识，他们只是当成上级对下级派发的任务敷衍完成，使得道路桥梁的养护成本更加难以降低。
2.4 交通荷载以及环境影响因素
道路桥梁养护容易受到伴随着城市道路行车堵塞问题日益严重，道路桥梁工程建设快速发展已成大势所趋。但是目前交通量越来越大，特别是重载车辆的不断增加，以及养护和管理上存在的一些问题，我国早期修建的桥梁结构相继出现了一系列的破损病害，部分病害甚至严重影响了结构的安全性和耐久性。我国交通量剧增，桥梁老化的速度不断加快，许多桥梁的承载能力无法满足现实的需求，车辆日益增多，使得原设计荷载标准到了必须更新的地步，病害也由于承载力不足而越来越快，对于桥梁的正常使用期限极大的降低。
3 道路桥梁养护的预防措施
3.1 加强桥梁养护意识
建立健全桥梁档案各级道路有关部门必须改变自己的落后思想观念，提高他们的思想认识，逐步完善桥梁的安全管理责任体系，建立科学有效的道路桥梁养护管理制度以及道路桥梁的检测、监测机制，并且还要对那些突发事件建立起相应的应急预案。除此之外，最主要的还是提高各部门负责人的思想意识，使他们切实落实好自己的责任，认真履行自己应有的义务，做好道路桥梁的监管工作；在另一方面还要加强基层道路桥梁养护部门的思想观念，使他们改变以前懒散的思想，重新认识养护工作，将道路桥梁养护工作提升到一个更高的高度上。
3.2 加固
针对道路桥梁上经常出现的混凝土露筋和钢筋被锈蚀等现象，我们必须加以重视，领导必须强调对这些现象的及时处理工作，及时对生锈的钢筋部分进行相应的处理，另外在进行修补时必须选用更高强度的混凝土。对于那些损害面积不大的情况，也要保证用高强度的混凝土进行修补，这样就能保证重新修补的部分跟以前相差不大，而且这样修补的地方也是非常密实的，道路走起来也是非常平整的。针对出现裂缝现象要看情况而定，例如对裂缝在相关的规定范围之内，只对其进行密封处理就可以了；在规定的范围之外就要采取一定措施对其进行相应的灌注处理；如果裂缝现象是非常严重的，已经超出了其承载能力的范围，这时候就要及时地进行检测和分析，然后根据检测和分析的数据采取科学有效的措施进行处理。
3.3 修补
针对道路桥梁出现横向连接开裂现象，我们可以采取增大其截面积来使横向连接增强；针对承受力不足导致下降现象，我们可以通过科学有效的修补措施进行处理；针对桩身被损坏现象，我们可以采用灌注水泥浆的方式使其加固；针对墩台被冲的地方，我们可以采用相应的方法进行修补，总之我们要采取相应的处理方法才能预防道路桥梁的各种问题的出现。
3.4 防腐
对于道路桥梁运行一段时间后，沥青面层会受到重荷载车辆的压扎、急刹车及温度环境的变化影响而出现一些很小的裂缝、孔洞现象，这些很容易受到水、雪、雨的渗透，而形成汲水现象，这会在一定程度上使防水层遭到破坏。这时候我们可以在其上面刷涂一些像石油乳剂渗透力强耐候、耐老化的树脂类材料，这样他们就会随着细小的裂缝和孔洞渗透到桥面的表层，这样就会使各种裂缝、孔洞造成堵塞现象，时间长了就会对已老化的沥青起到养护作用。
4 结语
总而言之，对于道路桥梁养护工作而言，并不是一朝一夕就能完成的事情，是一项需要长期坚持的工作。养护单位应该加强内部人员的思想引导工作，定期对道路工程进行检查，加强对道路养护工作的监督和控制，做好相关的道路保养记录工作，保证道路养护工作的顺利进行！
参考文献：
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[3]朱振海，浅议公路桥梁的养护与管理，科技信息，2013-07-05：25.
论文作者:吕艳宇,刘曼
论文发表刊物:《基层建设》2017年第9期
论文发表时间:2017/7/20
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