关键词：市政道路施工；新材料；应用
市政道路，是指常见于城市区域内的快速路、主干路、次干路以及支出，是构成我国城市交通的重要组成部分之一，市政道路在我国已经存在了数十年的时间，但是由于早年技术水平等因素的影响，近年来我国很多市政道路都产生了许多安全隐患问题同时对人们日常的生活、出行都带来了十分恶劣的影响。由此，通过对市政道路建设环节新材料、新技术的研发了推广，从而逐渐提升市政道路的质量情况，减少后期道路维修对人们生活带来的不便，成为了我国市政道路建设研究者们研究的重点。
1市政道路安全隐患存在分析
现今，市政道路修建及应用的过程中，存在许多的安全隐患，而造成这些安全隐患的最为主要的原因则是市政道路施工中新材料的运用是非常不合理、不科学的。具体的安全隐患如下：
1.1路面裂缝隐患
路面裂缝的产生是现今市政道路修建及运行中常见的道路问题之一，根据裂缝产生的原因，可以将其分为以下四种形态：纵向裂缝。这一裂缝产生的原因主要是路面承受的车辆所带来的重力和碾压了超过了其最大的承受限度，再加上外力影响因素，共同出现了纵向裂缝的问题。反射裂缝。此种裂缝在市政道路的产生中最为常见的则是通过底部的裂缝延伸到道路的上部，而造成这一裂缝的原因主要是道路外力和内力两种力共同作用下而产生的，现今普遍存在于道路中。横向裂缝。市政道路横向裂缝产生的原因主要是道路收到的外力温度和内部温度巨大的温度差而造成的。
1.2车辙安全隐患的产生
市政道路修建及运用的过程中，最为容易出现的安全隐患则是车辙安全隐患，这一隐患常见为公交站台和车辆上坡时的道路位置中。车辙一旦产生，将会导致市政道路路面产生变形，尤其是沥青混合料弹性模量的减弱，导致路面发生的永久性的变形，更容易对道路的应用形成安全隐患。
1.3松散隐患
现今，市政道路修建的过程中，沥青材料的运用是非常必然的，且沥青材料的运用能够促使道路表面所运用的全部材料实现最优化的粘结。但是，现今存在的一个问题则是市政道路修建中面对的修建环境是比较复杂的，尤其是较大的车流量，导致路面承受的载荷力是非常大的，那么，较大的载荷促使沥青材料的粘结力降低，甚至出现部分脱落的现象，这样就造成了现今市政道路中常见的路面坑槽，对于正常车辆的行驶造成了一定的安全隐患。
1.4水损坏安全隐患
现今，市政道路中常见的安全隐患则是道路存在的裂缝所形成的安全隐患。如果道路一旦存在出现裂缝，那么其水将会渗入到路面下，从而导致路面内部机理发生变化，导致路基收到影响，出现损坏的现象，尤其是引起沥青出现脱落，总体上都会对市政道路的应用形成一定的安全隐患。
2市政道路施工中新材料应用的价值分析
2.1有效的节约市政道路施工成本
现今，随着市政道路修建规模的扩大，其不但需要强有力的技术作为支撑，尤其是材料质量的不达标，不能正常的投入到施工建设中，从而大大增加了施工建设的成本投入，且对于高质量的施工效果的获得也是非常不利的。那么，在节约施工成本的基础上，强化对新材料和新技术的应用，如沥青混合材料等新材料的投入使用，不仅仅能够节约施工成本，而且能够保证施工质量。
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2.2有效保证市政道路施工的进度
市政道路现今施工中，其最大的特点则是施工周期比较长，施工进度比较慢。而在影响施工进度的过程中，施工材料运用是否合理、科学是非常重要的。所以，为了能够有效的保障施工进度，强化对新材料的运用，有效的控制因材料运用过程中容易出现的问题，保证施工质量，同时控制施工进度。
2.3有效的保护施工道路周围的环境
现今，城市市政道路修建的过程中，非常注重道路修建对周围环境的影响，尤其是对周围自然环境的危害。现今所研发的市政道路新材料的运用具有较好的绿色、环保性能，同时新材料的运用加上新技术的运用能够有效的降低施工过程中所产生的噪音技术。
3新材料在我国市政道路施工中的应用
根据调查研究，目前应用于市政道路施工中的新材料重要有以下几种：SMA混合料、聚苯乙烯泡沫、高模量沥青混合料以及再生沥青混合料等，其具体应用情况如下：
3.1SMA沥青玛蹄脂碎石混合料在市政道路中的应用
目前，SMA材质在实际的施工环节有着相对更好的高温稳定性情况，与此同时，在这一材料中粗集料之间填充有玛蹄脂材料，从而保证粗集料的荷载能力的同时优化粗集料之间的粘合情况，并能够起到相对较为优质的抗荷载变形能力同时能够抵御车辙对于市政路面的损毁问题。例如，在温度较低的市政路免应用情况下，SMA物质的孔间隙相对降低，从而从根本上降低有关市政路免的水损坏问题，稳定性相对较好的同时能够使用以路面施工的量与空气等容易造成路面腐蚀的物质间的接触减少，从而优化路面质量的同时最大限度内增加市政道路的使用年限情况。
3.2聚苯乙烯泡沫在市政道路施工中的应用
聚苯乙烯泡沫是指在聚苯乙烯树脂混合适量的发泡物质，并针对该混合物进行加热后产生气体所衍生出来的塑料泡沫，这一物质结构属于硬质闭孔结构，并具备相对较长的使用寿命情况，化学性质相对稳定。目前，针对该物质在市政道路施工中的应用可以通过简便施工的方法进行应用。例如，在实际施工环节可以将聚苯乙烯泡沫作为轻质路基的填充物进行有关路基的填充工作，从而有效的控制路基的沉降问题，从而优化市政道路的建设、施工环节。
3.3再生沥青混合料在市政道路中的应用
针对再生沥青混合料是近年来新兴的市政道路建设材料之一。目前，再生沥青混合料可以分为厂拌热再生方式、就地热再生方式和厂拌冷再生模式等四种，这种模式通过将原有废旧沥青的混合物配比相应的再生物质进行二次搅拌而成，能够达到相对更好的应用性能同时可以根据实际市政道路施工的安排需求进行路面的一次性再生，避免了传统施工环节市政道路施工必然会影响人们生活、出行的窘境；与此同时，在针对再生沥青进行厂拌冷再生环节，施工作业可以在常温状态下进行施工，从而避免了有毒、有害气体的产生，符合了我国节能、环保施工的发展趋势。
3.4高模量沥青混合材料的应用
针对现今市政道路建设中常见的车辙安全隐患，在实际进行的过程中，为了有效的改善这一部分，可以优先选择使用对高模量沥青混合料，利用此种材料中的混凝土添加剂对道路施工中常见的隐蔽的地段进行投入使用，能够有效的改善车辙状况，对车辙进行有效的控制，以此能够有效的降低市政道路运行中产生车辙安全隐患问题出现的几率。
结论
综上所述，市政道路作为城市建设环节中的“门面”工程，市政道路工程中有关新材料、新技术的应用必然会为未来城市的建设和发展带来更好、更高效的发展。
参考文献
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[4]黄和全,李铭.市政道路施工中新材料的应用分析[J].中国建筑金属结构,2013,(36):114-114.
论文作者:张洁
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第2期
论文发表时间:2018/6/16
标签：市政道路论文; 沥青论文; 材料论文; 安全隐患论文; 裂缝论文; 路面论文; 新材料论文; 《建筑学研究前沿》2018年第2期论文;