邱浩
广州市广州工程建设监理有限公司 广东广州 510000
摘要：近年来，后张法预应力混凝土施工技术越来越多的用于桥梁建设中，在降低施工难度，加快施工进度，提高施工质量上具有重要作用。本文首先分析了预应力混凝土结构的基本原理及优势，然后总结了后张法预应力混凝土桥梁施工技术控制要点，以供参考。
关键词：桥梁工程；后张法预应力混凝土；控制要点
随着经济水平的提高，建筑行业的发展，桥梁工程建设量增加、规模扩大，与此同时桥梁施工技术也得以发展，并凭借诸多优势用于桥梁施工中，尤其是后张法预应力混凝土施工技术，能减少混凝土使用量，增强建筑结构的耐久性。下面，笔者结合工作经验，从以下几点探讨后张法预应力混凝土桥梁施工技术的控制要点。
1、预应力混凝土结构的基本原理及优势
1.1预应力混凝土结构的基本原理
在当前的桥梁工程施工中，多使用预应力技术，而且随着大跨度桥梁工程量的增加，该技术应用越来越广泛，为提高工程质量，推动桥梁建设业发展，必须加大对预应力混凝土施工技术的研究力度。所谓的后张法预应力混凝土结构多指在物体荷载前，借助强度比较高的钢筋对混凝土施加压应力，使其处于应力状态，便于保证结构在巨大荷载下不开裂，或缩小裂隙宽度。预应力混凝土结构是由高强度钢筋和混凝土共同组成的，能克服以往混凝土结构缺陷，增强结构耐久性和刚度[1]。
1.2预应力混凝土结构的优势
一般来讲，预应力混凝土结构在桥梁施工中的应用具有以下特点：①改善桥梁结构性能。桥梁工程施工中使用预应力混凝土施工技术，能延缓裂缝的产生时间，减轻桥梁荷载。在工程建设完成后，能消除荷载挠度，形成大跨度的空间；②增强纵向承载力。预应力混凝土结构的纵向作用延缓斜向裂缝的产生时间，增强纵向承载力；③改善结构内力。该施工技术能平衡混凝土结构中的反向荷载，改善结构内力，预防变形；④提高恢复弹力。当混凝土结构荷载卸掉后，预应力能促使裂缝闭合，提高结构的恢复弹力；⑤增强抗疲劳强度。在桥梁建设施工中，钢筋的抗疲劳强度多控制着混凝土结构，其预应力作用也增强着抗疲劳强度。
2、后张法预应力混凝土桥梁施工技术的控制要点
2.1搭建支架和安装模板
桥梁工程施工前通需要搭建支架支撑整个工程，简单来讲就是搭建工程骨架，因此支架搭建前应安排专人测量，随后根据测量结果得出相关结论，如何搭建支架，搭建完成后能否承受一定荷载等，这些都是影响工程质量的因素。支架搭建完成后，就要对模板进行安装了，多遵循从下到上的顺序。同时还要严格按要求安装，并在根据测量结果在相应位置设置拱度，保证日后工序的顺利施工。另外，模板安装期间还要保证完全符合调查数据。对于安装过程中出现的裂缝，施工人员应认真、耐心的进行密封，保证模板顺直、整齐[2]。
2.2绑扎钢筋
桥梁施工中会使用大量钢筋，而且钢筋类型也比较多，如架立筋、受力筋等，需要经过专业人员绑扎、处理后才能投入使用。在对钢筋进行处理时，首先要由专人根据图纸数据制作骨架，然后再安排焊接人员拼装，最后用电焊固定、定位和绑扎。
2.3安装孔道和压浆
通常情况下，孔道安装过程中需要使用很多技巧，其中轨道固定法就是常用方法。在固定预应力孔道时，施工人员多根据工程实际确定套管长度，保证其和管道长度处于一致状态。在对管道进行连接时，极有可能出现接头情况，若接头处理不当就会影响整体的稳定性、耐久性。这就要求工作人员紧密包裹接头，当然包裹程序要反复多次，预防漏浆。
孔道安装结束后压浆处理，操作流程包括：①制备泥浆。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆泥浆制备时要选用出厂1个月内、强度在42.5以上的水泥，同时优化混凝土配合比。搅拌期间先加水、再加水泥，搅拌2分钟左右；②清理孔道。由于波纹管施工过程中会产生颗粒、锈渣等，故而压浆施工前要彻底清扫孔道，保证管内无杂质；③压浆。预应力技术是桥梁施工中的主要技术，和桥梁承载力关系密切。为保证预应力科学合理，首先要保证混凝土压浆密实，然后保证预应力筋张力强度符合标准，保证后续工程正常施工；在对混凝土结构工程进行模拟实验时，要准确把控实验时间，最好控制在24小时以内；压浆施工期间还要严格把控压浆稳定性和力度[3]。
2.4安装钢绞线
桥梁施工使用钢绞线时，需要提前运至施工现场，在潮湿环境下极易出现锈蚀、氧化现象。故而在使用钢绞线前，需要对其进行详细的检查，一旦发现钢绞线损坏，必须及时更换。与此同时，还要检查钢绞线质量，查看表面是否出现污渍，然后再确定钢绞线长度：L=L0+Ld，其中，Ld表示张拉端的长度，L0表示两端锚具间的孔道长度。在预应力穿梭过程中，通常会遇到多个导向槽、转向装置，间接增加穿梭施工难度，所以在预应力穿梭时多使用单根预应力穿梭的方法。当然，预应力穿梭期间还要保证钢丝不缠绕，否则将无法符合设计标准。所以，预应力穿梭过程中，应提前按照顺序对钢丝线、锚板孔、密封盖进行编码，预防错乱。
2.5混凝土搅拌、浇筑和养护
在对混凝土进行搅拌时，要先对材料质量进行检测，满足条件后才能投入使用。当前多使用集中拌和的方式搅拌混凝土，时间多为60-90s，以拌和均匀为主；混凝土浇筑施工前，先检查预埋件、波纹管，满足要求后再浇筑处理。分析得知，混凝土浇筑施工为两次浇筑，先浇筑腹板、底板，顶部钢筋安装完后再浇筑顶板混凝土。而箱梁混凝土的浇筑则为持续不间断的，由于内部结构钢筋密集，因此在用振捣器振捣时，要遵循快插慢拔的原则，直到混凝土表面出现气泡为止。混凝土振捣期间要尽可能的减少模板、波纹管膨胀，预防漏浆。
混凝土浇筑结束后，要对其进行养护。养护期间尽量保证表面潮湿，通常需要在表面喷洒适量水或覆盖塑料膜。对于寒冷天气的施工，还要做好保温处理，比如在表面覆盖塑料膜或涂刷保温涂料。
2.6拆除模板和支架
混凝土浇筑结束后要拆除模板和支架，该过程需要工作人员小心谨慎，以免损害整个混凝土结构。当然，混凝土结构达到一定强度后才能拆除。实际拆除中要格外注意各部分的拆除顺序，比如在搭建支架、安装模板时，先安装的要在拆除后再拆除，反之，后搭建的要先拆除。模板和支架拆除是一个循环的过程，而且操作中还要按照一定的顺序，以免影响整个工程质量。
2.7预应力筋张拉
在对预应力筋进行张拉前，施工人员要先检验张拉设备是否满足要求，检验通过后才能张拉处理。预应力筋需要的相关设备要安排专人管理，张拉前调试千斤顶，并为每台油泵配置压力表，通常为两台，一台为正式压力表，另一台为备用压力表。借助曲线检验和校对，保证压力表、张拉力之间的关系，同时还要尽量保证千斤顶张拉力、钢绞线轴线重合，详细、全面的记录数据变化情况。
3、小结
综上所述，为充分发挥后张法预应力混凝土施工技术在桥梁施工中的作用，应尊重工程特征，合理选用施工工艺，从而保证桥梁结构的耐久性、稳定性，增强预应力值，提高施工质量。另外，还要根据要求选用管理手段，加强对钢筋绑扎、搭建支架和安装模板、安装孔道和压浆、混凝土搅拌、浇筑和养护等工序的控制力度，在提升桥梁工程建设能力，增强抗腐蚀性的同时，推动桥梁建设业发展。
参考文献：
[1]赵俊华.关于后张法预应力混凝土桥梁施工技术的分析[J].山西建筑,2014,25(35):196-197.
[2]马世康.后张法预应力混凝土桥梁施工技术应用研究[J].山西建筑,2014,36(28):171-172.
[3]周明.分析后张法预应力混凝土桥梁施工技术的应用[J].建设科技,2017,13(20):161-162.
论文作者:邱浩
论文发表刊物:《防护工程》2018年第11期
论文发表时间:2018/10/10
标签：预应力论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 混凝土结构论文; 支架论文; 钢筋论文; 《防护工程》2018年第11期论文;