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摘 要：在最近几年里，随着我国交通事业的不断发展，交通机电工程也如雨后春笋一般涌现出来，交通机电工程主要包含以下几个部分：一是监控系统；二是收费系统；三是通信系统，确保其施工水平是检讨机电工程建设的关键。然而因为某些因素的干扰，交通机电工程在具体施工期间衍生出某些问题，给家庭与社会均带来了较大的影响。对此，本文以此为出发点，展开进一步的论述。
关键词：交通；机电工程；质量控制
引言
交通机电工程在高速公路建设中扮演着重要的角色，会对公路工程的通信、消防等诸多方面的使用效果带来直接的影响。和一些发达国家进行比较可以发现，这项工程在我国还处于探索阶段，但也同样取得了少许成就，并保持着稳定的发展速度。从当前的发展趋势来看，交通机电工程施工水平日益提升，但还会产生某些质量问题，所以对其加大质量控制的力度就显得尤为主要。
1交通机电工程施工质量控制的不足
第一，施工组织设计不足，如在具体施工期间不能有效解决工期与工程质量之间的关系；大部分单位过分追求工期，采取多种措施减少工期，却没有将目光放在工程质量的上面。在施工设计期间，没有对机电施工质量控制要点加以明确，再加之一些部门只负责编制环节，这样就会致使文件缺乏一定的可行性，也会致使编制的施工组织设计缺乏科学性，继而对机电工程质量提高带来不利影响。第二，没有对施工现场质量控制予以高度重视，如资质的级别不满足相关要求、不注重施工管理，一些单位没有结合自身发展状况就盲目借鉴国外发达国家的施工理念，迷失自我。还有一部分工作人员对当前施工管理体系以及理念缺少了全面的认识，这样就会造成了一些不必要的损耗。第三，质量监管体系不健全，不能将具体职责落实到个人头上，对机电工程施工期间产生的问题无法做到及时解决，继而对提升交通机电工程质量产生不利影响。
2交通机电工程重点施工环节的质量控制
2.1通信系统安装技术
第一，对施工图纸要求加以明确，尤其是在机房布置、机架安装等环节上一定要依据施工要求进行，并在此基础上对各管线与电缆间的连续性予以高度重视，加大对其检测的力度，继而从根本上促进施工水平的全面提升。第二，在对管线与光缆进行敷设的过程中，应当在充分结合管线特征的基础上做好相应的布孔工作，紧接着安放管线，在具体放置期间一定要按照“从中间向两边”的顺序进行布设。在对光缆进行敷设期间，应当先将管道清理干净以后，再进行管道审核，接着再清洗管孔，使其处于畅通无阻的状态。相关人员应当在管道传入的一边安装适量的电缆盘，在敷设光缆期间，应当确保其处于松弛的状态，并按照“从中间向两边”的顺序进行布设。当施工完毕以后，应当做好相应的检查工作，直到全都合格以后方可进行下一道工序，光缆全部敷设完毕以后，注意预留一小段光缆，并做好密封处理。
2.2收费系统安装技术
（1）模板和预埋件安装。第一，对图纸要求加以明确，并将此当作参考依据，在模板上将预埋件固定好，然后再安装钢筋；第二，灵活运用器具支牢侧模与支撑，如夹具、斜撑，同时相邻夹具之间一定要保持适当的距离，大概500mm左右为宜；（2）收费广场线缆敷设。第一，应当在充分结合工程状况的基础上，如气候条件、地质情况等，制定出切实可行的施工方案，做好充分的准备工作，如设备准备、施工材料准备等，同时还要对电缆清单加以审核，审核主要包含以下几点：一是电压等级；二是型号；三是绝缘指标等。第二，在对电缆进行敷设的过程中，应当结合设计要求在左边和右边均敷设适当的电缆与弱电线缆。不仅如此，还要保障电力电缆总截面不大于桥架横断面40%，弱电电缆小于50%，尽可能在相同的桥加上敷设相同规格的电缆。
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3交通机电工程施工质量控制的对策
3.1事前控制
针对事前控制来说，其实质上是在施工的前期阶段就要做好充分的准备工作，继而为施工作业的顺利开展夯实基础。这个环节的质量控制通常体现在以下几个方面：一是施工材料；二是机械设备；三是施工组织设计。第一，对材料质量与设备质量进行严格检查，比如在进行施工的前期阶段，监理单位应当在充分结合材料情况的基础上做好相应的监理工作，其中涵盖材料的化验、试验等相关工作，同时还要把试验结果亦或是化验结果采取书面的方式存储起来，为日后查验提供应有的便利；第二，在指定的时间内对施工人员进行专业化的培训，并在此基础上对其责任加以明确，依据工程的实际特征制定出切实可行的应急措施，以便可以在出现质量问题时，可以有章可循、及时处理。
3.2事中控制
3.2.1施工方式和设备管理
施工单位在实际施工期间，应当在充分了解工程特征的基础上，把分段施工与集中施工、平行施工等多种施工方法结合起来，目的是为了促使每一个环节都能达到无缝衔接的目的，尽可能用最少的人力资源以及物力资源达到预期的施工目的。对工程中的每一种施工设备，特别是大型高科技设备来说，应当在安装的前期阶段就要做好相应的调试工作，其中包含以下两个方面：一是模拟调试；二是现场调试。在具体应用期间，相关人员总是把这两种调试手段结合在一起，这样做的目的是为了可以及时发现设备存在的缺陷，为检修或者是更新设备提供应有的便利。
3.2.2加大质量检测的力度
将《检评标准》当作参考依据，对交通机电工程项目进行科学划分，同时还要对大型分布工程中的重要设备做好相应的检测工作。在具体检测期间，应当安排一定数量的专业人员进行检测，并做到定时定点的巡查，如果在整个环节中发生数据错误等情况时，那么一定要在最短的时间内制止检测人员继续检测。假如发现数据过于边缘化，那么需要反复检测，直到数据满足相关要求才可以。当设备检测完毕以后，还要对数据做好复查工作，直到检测完毕以后，才能生成与之相匹配的检测报告。这个时候监理单位一定要深度剖析检测报告，并优化检测手续。
3.2.3全面发挥监理作用
监理在交通机电工程中的重要性是不言而喻的，其对整个工程的施工水平身兼重任。第一，监理单位应当有计划、有目的的组织全体员工学习新的知识与技能，并在此基础上明确施工特性。加大现场巡查的力度，继而达到对施工场地的科学把控。举例说明：在对桩基础工程项目进行施工的时候，应当要求相关人员对机电设备做好相应的检查工作，保障机电装置的规范性及其顺利运作；结合施工场地的具体环境，合理的设置警戒线，以此来降低安全事故发生的概率。
3.3事后控制
对每一个施工流程的质量做好严格的把关是事后控制的关键点，主要包含以下几点：第一，竣工质量检验；第二，质量审核；第三，施工文件的备档；第四，审查等。在整个环节中，应当将目光放在交通系统功能与应用价值的审核上面，同时还要重视从整体着手，将容易产生的各种问题考虑在内，继而从根本上促进交通机电工程施工水平的全面提升。
结语
综上所述，针对施工单位与施工人员来说，应采取针对性的手段将质量控制措施落实到实际工作中，强化责任意识，严格按照相关要求进行，并在指定的时间内做好巡视与检测工作，以最快的速度修复存在的质量问题，继而增强交通机电工程的整体性能，促使其可以发挥出应有的价值，继而为车辆的顺利通行打下扎实的基础。
参考文献
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[4]姜嘉杰.交通机电工程施工过程中的质量控制解析[J].通讯世界,2016(07):276.
论文作者:覃慧煊
论文发表刊物:《科学与技术》2019年第03期
论文发表时间:2019/6/21
标签：机电论文; 交通论文; 质量控制论文; 机电工程论文; 目的论文; 工程施工论文; 工作论文; 《科学与技术》2019年第03期论文;