摘要：由于影响铁路货车轮轴质量的因素比较多，其不仅与轮轴加工的工艺及轮轴设计的结构、制作轮轴的材料等有着直接关系，还与轮轴使用的状态与轮轴使用的条件，及轮轴承受的重量与使用时间等也有着密切的关系。并且铁路运输还是我国国民经济重要的推进者，因而人们对于铁路货车运输安全性越来越关注。基于此，提升铁路货车检修的高效性及安全性，是现阶段我国铁路检修中重要前提。
关键词：铁路货车；车辆轮轴；智能化
引言：铁路车辆轮轴检修智能化的实施，在技术方面上，要采用先进检修设备，做到全面落实轮轴检修的技术标准；在质量方面上，要做好“三检一验”，同时在系统上对关键岗位做好质量卡控，而此种方式可以不断提升我国车辆检修生产经济效益，进而为铁路货车轮轴检修工作探索出新的道路。
1.我国铁路货车车辆轮轴检修智能化的意义
1.1铁路货车车辆轮轴智能化检修操作安全性较高
因铁路货车车辆轮轴检修智能化的应用，可以有有效的减少相关实际工作人员因操作失误而引起的安全事故，并且可以大大的缩减检修时间。基于传统铁路货车车辆轮轴检修多为人工检修，此种方式具有一定的局限性，并且不同路段的车辆轮轴也具有相对的差异性，加之传统的铁路货车车辆轮轴检修大多数只是定期检查及发生事故维修，而随着我国经济与科技的不断发展，在铁路货车车辆轮轴检修中应用智能化技术，不仅提高了车辆轮轴检修的安全可靠性，还可以及时的发现车辆轮对问题所在，进而及时的做到维修，在一定程度上确保了我国国民生命安全及财产安全。
1.2铁路货车车辆轮轴检修智能化应用意义
在以往的铁路货车车辆轮轴检修中，主要是以对轮对尺寸检测设备等方面进行实际测量，其中主要是对轮缘高度与厚度，及车轮直径和内侧距、踏面形状等进行具体数值测量，但是多数工作人员为了减少测量误差，就需要对其进行多次测量取平均值，进而得到的较为精准的数据来进行对比校测，最终对发现的问题部件进行修整、更换。但是此种检测时间相对较长且效率较低，而在铁路货车车辆轮轴检测中有效的应用智能化检测，其不仅可以对车辆运行状况进行实时监测，还可以对车辆具体故障问题进行分析，因此智能化检修的实际应用大大缩短检测的周期和时间，并且提高操作人员的工作效率，还能有效的避免因入库检测过程中因部分零件太多，而车库内光线相对较暗而造成的漏检或检测误差的情况。
2.分析我国铁路货车车辆轮轴智能化检修存在的问题
2.1信息化平台具有明显的滞后性
一方面，目前我国车辆轮轴智能化检测信息主要是通过对5T信息系统的查询，进而了解铁路车辆轮对工作性能与其运行状态，虽然该信息化平台综合了比较多的系统，但是其实践应用中还是需要相关人员在其他系统中进行信息调查整合，才可以查询到不同车辆信息状态，而此种情况会使得信息间关联性相对较差及信息比较分散，并且还会造成信息利用率相对较低，最终使得整体车辆性能及质量评估价值不标准，另一方面，虽然该系统对车辆轮对技术管理中相关数据进行统计整合，从而形成基础车辆轮对技术数据库，使得相关检修工作人员可以使用该系统，来对段修及厂修数据库内车辆轮对检修信息进行参考下载。但是由于该系统运行相对较慢及效率较低，同时具有明显的滞后性，因而使得相关检修工作人员对于动态变化车辆中相关状态等方面的跟踪监测不能够做到及时与准确。
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2.2信息化平台缺乏综合评判的能力
首先，基于目前我国铁路车辆轮轴信息系统并不统一健全，使得车辆轮轴相关信息无法进行共享，并且系统之间没有做到有效的关联，多数信息平台只是存储自身技术信息，对于其他车辆轮轴信息并不能进行整合存储，进而也使得信息系统并不能够对车辆轮轴具有综合评判的作用。其次，因各个铁路车辆轮轴信息系统不相同，而信息系统想要结合自身领域，并且给予相关数据作为评判依据，还是需要一定时间才可以有效实现信息关联有效性。最后，相关工作人员在查询不同信息系统后，会从信息系统中得到海量的相关数据，而其就需要在海量数据中进行筛选及整合，才可以获得自身想要的相应结论，此种情况无疑在很大程度上影响到了工作人员的工作效率。
2.3智能化车辆检修能力不足
在铁路车辆检修中要从真正意义上提升其检修效率，最主要方向就是要需要及时找出车辆中故障问题，并且将其故障信息进行传输与及时的采取有效措施进行解决。随着我国科技的发展，计算机与信息技术不断的提升，也在一定程度上提升了我国铁路货车检修系统中信息化和智能化技术水平。但是基于我国铁路相关信息系统间关联性与共享性不完善，进而使得系统缺乏一定的衔接性与有效性。就一般情况而言[1]，在铁路车辆入库后智能化的检修仍然不能有效的实施，而是仍然需要人工来对其车辆进行检修，因而造成了我国铁路车辆检修效率一直处于相对较低的水平中。
3.探讨我国铁路货车车辆轮轴检修中应用智能化存在问题的对策
3.1构建智能化数据指导轮轴检修作业
基于车辆轮轴检修中有效应用智能化检修不仅可以提升铁路车辆运行速度，还可以提升铁路车辆运行的安全性。因此，在我国铁路车辆构建智能检修系统中，就需要相关设计人员对其不断的进行完善，使得其可以实现车辆轮轴对其返厂故障情况进行具体统计分析，并且还可以实现轮轴故障修理情况与探伤故障情况实际分析统计，同时还可以针对其轴承退卸情况进行具体分析，并且按照厂家与型号及使用时间与退卸情况、故障原因等分别统计分析。
3.2完善信息化平台实现数据共享
基于我国以往车辆检修中信息化数据并不能进行实时共享，因而造成多数检修信息缺乏实用性及高效性。而在铁路车辆检修中有效的实现信息数据共享，可以更好地解决报废车辆解体轮轴与临修收入轮轴上的信息下载问题，还可以改善车辆新组装过程中轮对数据下载问题，从而做到减少相关工作人员录入工作量。同时还可以通过HMIS轮轴检修管理信息系统生成表格数据或图形化数据等模式来做到对轮轴检修各工位生产进度完成情况实时跟踪，最终相关人员可以细致的掌握车辆轮轴整体检修具体情况。
3.3铁路车辆轮轴检修智能化的实际应用效果
铁路车辆轮轴智能能化检修为提高轮轴检修及管理水平，开发了轮轴智能选配系统与轮轴检修数据移动终端手持机系统，而此种方式可以有效的实现了轮轴检修数字化及无纸化的检修，铁路货车轮轴智能化检修使得近年来轮轴检修质量及效率得到了有效的提升，使得我国铁路车辆最大程度降低因轮轴问题而造成的重大事故及损失，确保了我国铁路运输行业的稳定安全，同时也促进了铁路行业的长期稳定发展[2]。
结论
简而言之，铁路运输是我国主要运输方式之一，且对于我国国民经济发展起到了积极的推进作用。铁路货车是铁路运输的重要装备，铁路运输发展特别是货车提速及重载的实施，对于货车检修要求也相应提高。铁路货车轮轴是整个铁路货车安全运行的重要部件之一，其不仅与货车运行速度有关，还与货车正常安全运行有着直接关系。因此，在铁路货车中，轮轴的状态良好及质量稳定是保证整个货车运行安全的重要前提。
参考文献：
[1]王瑞兵．铁路货车轮轴在检修中的常见故障与解决方案探析[J].中国科技纵横，2018（19）．
[2]刘斌．轮轴检修“无纸化”数据传输及“智能化”检修选配系统[J].太原铁道科技，2017（2）：F0003．
论文作者:姚迪,于学东,李楠
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/2/3
标签：轮轴论文; 车辆论文; 货车论文; 铁路论文; 我国论文; 数据论文; 信息论文; 《基层建设》2019年第28期论文;