山西路桥第一工程有限责任公司 山西太原 030006
摘要：路基施工在公路工程的建设过程中占据着重要的地位，路基施工的质量直接影响着公路工程的稳定性能和承载能力，高填方路堤的施工技术难度更高，在进行高填方路堤施工的过程中，必须要对填料的质量和性能进行把控，在摊铺的过程中，保证摊铺的厚度和压实质量，做好压实度检测工作，检测合格后方可进行下一步施工，确保施工中的各项操作流程能够满足公路工程的通行需求。公路工程在国民经济的发展中发挥着越来越重要的作用，施工单位必须要按照行业标准进行施工操作，确保公路工程的安全性能。
关键词：公路工程；高填方路堤；填筑施工；应用
引言
在公路高填方路堤的填筑施工过程中，需控制好施工的各个环节，从而提升公路的整体质量，避免公路通车以后发生各种问题。通过对高填方路堤施工工艺分析知道，公路的路基质量主要还是受环境因素、碾压遍数和分层厚度等因素影响。相关施工企业要重视施工技术，严格遵循施工流程，认真检测施工质量，最终进一步提升高填方路堤的质量，促进我国公路事业的健康可持续发展。
1高填方路堤施工工艺
1.1施工前准备工作
（1）现场勘查。进行施工现场进行实地勘察的过程中，对各项的施工参数进行测量恢复，同时在路基两侧预埋工作桩，在桩体做好松铺标高工作，保证后期的摊铺厚度能够满足公路工程施工的要求。其次，对施工路段的地质条件进行勘测，确定地质条件，对于渗水严重的路基段进行标注，在此段路基的施工过程中采取相应的处理措施，确保高填方路堤的施工质量；
（2）技术准备。在高填方路堤施工开始之前，施工单位应组织技术人员学习相关施工技术，了解操作规范，并对施工人员进行技术培训，做好技术交底工作，保证高填方路堤的施工质量。其次，在充分考虑施工现场的实际情况和公路工程具体要求的基础上对施工方案进行复核工作，及时发现施工方案中存在的问题，并提出相应的解决方案，保证施工方案的科学性；
（3）路堤基底处理。首先进行植被的清除工作，保证在基底范围之内无树木和灌丛，采用机械设备将植物的根系全部铲除，并及时将废料运送至指定地点，避免妨碍施工工作的开展。杂物清除之后，对基底范围内的土层按照相应的标准进行压实作业。若基底原有土层的强度不能够满足施工要求，应对基底的土层进行换填，换填深度控制在30cm范围之内，换填之后进行分层压实。同时，做好基底的排水工作，根据对现场的现场勘查，确定排水沟渠的开挖走向，在排水的过程中尽量利用施工现场周围的原有的沟渠。
1.2铺筑试验路段
进行试验路段铺筑主要是为了对施工过程中的各项参数进行调试，通过试验确定最佳的参数。在进行试验路段的铺筑时，应由专门的人员负责各项参数的记录，及时发现施工过程中存在的问题。在试验路段铺筑结束之后，施工单位组织召开工程会议，对各项参数进行对比分析，选取满足施工要求的最为合适的参数。同时，对于试验过程中出现的问题进行研究，给出相应的解决方案，避免在正式施工的过程中出现类似问题。
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1.3填方段上料
在填方段上料之前，需要对填料进行检测，保证填料的硬度和粒径大小能够满足工程施工的要求。将检验合格的填料用自卸车运送至施工现场。由专门人员根据松铺厚度来进行卸料工作，一般情况下，每层的松铺厚度应保持在50cm左右，按照相关的操作标准进行填方段上料。上料工作完成之后，需要做好路基面层的排水处理。运用排水固结法将土层缝隙中的水分，能够有效的保证地基的强度。
1.4填料摊铺平整及压实
根据预先设定的松铺厚度进行摊铺作业，在摊铺过程中需要用到大型履带式推土机，不仅能够保证摊铺的质量，还有效的提高了施工效率，在推土机无法到达的边角地带，组织施工人员进行人工摊铺，保证摊铺的平整。在摊铺作业完成之后进行初步压实作业，通过推土机的碾压作用加强填料的密实程度。在进行压实作业之前，根据施工现场的实际情况，运用平地机对路基面层进行处理，在表面形成带有坡度的路拱，做好排水工作，避免在施工的过程中出现积水的现象，影响施工的质量和进度。在进行压实作业时，先进行路基两侧的碾压，逐渐向中间推进。为了保证碾压的平整度，在进行纵向压实的过程中，压路机的碾压的部分应有一定的重合部分，重合范围控制在40—50cm。在压路机进行作业时，必须合理控制其行驶速度，若速度过快会导致路基的压实度不够，速度过慢则会降低施工效率，一般情况下压路机的速度应保持在4km/h，在碾压的过程中，根据试验路段得出的最佳碾压次数进行作业，确保路基的压实程度。
1.5压实度控制
在压实作业完成之后，为了确保高填方路堤的施工质量，需要进行压实度的检测，常用的检测方法是灌砂法。每一层摊铺作业完成之后必须按照相应的参数进行压实度的检测，对于检测不合格的部分及时采取处理措施。其次是对于路基沉降稳定的检测，在高填方路堤的沉降稳定区设置观测点，需要用到全站仪以及水准仪，对基点的中线和标高进行测量。一般情况下，观测点的位置选择在路基的边坡地带，应设置3个以上的观测点，每个观测点位置保持在200m左右的距离，确保观测的质量。在进行路基施工的过程中，应由专门的技术人员对路基的稳定沉降进行观测，若发现路基沉降的异常情况必须立即停止施工，查明原因后采取相应的处理措施，待问题解决之后方可继续进行施工。
2高填方路基施工技术质量控制
2.1对路基填筑材料进行严格的控制
在路基填筑材料的选择时，要选择透水性好的填筑材料，使用分层填筑的方法进行路基的填筑，可以有效的控制路基中的含水量，对路基中的含水量进行实时监控，当含水量不超过2%时才能够进行下一步的压实施工。同时，应选择粗砂土和碎石等材料来进行填筑，避免使用一些粉粒含量较大的材料进行填筑，充分保障路基的强度和稳定。
2.2加强临时排水设施建设
在高填方路堤施工的过程中，做好施工范围内的排水工作尤为重要，若施工现场内出现积水现象，不仅会影响路基施工的质量，还会延缓施工进度。在进行排水设施修建时，尽量利用原有的水利条件，避免排水时造成植被破坏或者水土流失等生态环境问题。在进行分层摊铺作业时，每一个摊铺层都需要做好排水措施，设置相应的排水坡，根据每层摊铺的具体情况，坡度控制在2%—4%之间。为了保证路基面层不会出现积水现象，在两侧修筑排水沟渠，这样在施工过程中产生的废水能够通过沟渠排出，减少了对路基面层的冲刷，能够有效的提高路基施工的质量，减少安全隐患。
2.3 填料摊铺及压实的质量控制
在进行填料摊铺的过程中，应根据施工要求严格控制摊铺的厚度，在每层的摊铺作业完成之后，必须对其厚度进行检测，确保摊铺的厚度与施工方案设计的厚度相符合，若存在摊铺厚度不符合要求的情況，则应及时采取相应的补救措施。此外，在进行初步压实作业时，填料摊铺的面积应大于预先设计的宽度50cm 左右，保证路基的边角地带得到充分的压实。为了保证填料的压实度能够满足施工要求，必须按照相应的参数标准进行压实度的检测，减少安全隐患，对于路基的薄弱地带可以采取强夯的处理方法，增强路基的压实程度，保证路基的施工质量。
结束语
公路高填方路基是指填方的高度比基础的路基存在差别，在结构上可以分为上路堤和下路堤。公路高填方路基的质量问题会影响到公路上车辆的行车安全。因此，在公路高填方路基施工中，要严格控制高填方路基的施工质量，这也是整个公路施工的关键所在。
参考文献
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[2]周仁松.研究高速公路软基地段高填方路基施工技术[J].黑龙江交通科技，2016，3910：69+71.
[3]李鑫.公路高填方路基的施工质量管理措施[J].低碳世界，2016，31：185-186.
论文作者:戎俊齐
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第30期
论文发表时间:2018/3/7
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