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摘要：路基路面的施工，其关键技术是保证施工质量的重要条件，也是确保建设公路质量及其后期正常运行和使用的关键。因此，国家应不断提高对路基路面关键施工技术的重视程度。在生产实践的过程中，对这些关键技术进行有效应用，并不断完善和提高，以此来消除施工过程中出现的不合理部分，不断加强对施工质量的监督和管理，积极做好验收工作，排除在使用过程中出现的安全隐患，从而使交通运输行业的发展得到有效改善，进而带动国家整体经济的健康持续发展。鉴于此，本文主要分析交通土建工程路基路面施工的关键技术。
关键词：交通土建工程；路基路面；技术
1、交通土建工程路基路面施工的概述
路基路面施工时交通土建工程中尤为重要的环节，只有确保路基路面施工质量，才能提高交通土建工程整体质量，促进城市交通行业的可持续发展。现阶段，纵观我国许多中小城市的路基路面施工情况，其质量问题比比皆是，如若不能加以有效解决，则会造成严重后果，威胁人们的生命财产安全。所以，在交通土建工程的路基路面施工中，应注重施以可靠性技术，提高施工质量，为城市发展提供稳定的交通基础。
2、交通土建工程中的路基路面问题分析
导致交通工程中的路基路面产生问题的因素有很多，总体分为以下几点：①施工技术方面，其主要原因是选择了不正确的施工工艺，施工设备操作的不精准，使得施工水准达不到标准；②人员方面，管理人员的态度懒散，起不到真正的监管作用，施工人员的施工作业也潦草了事，不按照工程要求标准进行；③自然因素方面，自然因素中存在着许多无法规避的自然灾害，例如：大暴雨、泥石流、地震等，这些灾害所产生的破坏力是不可估量的，一旦造成损失那其后果将无法弥补。导致路面不平的原因主要是因为路基没能均匀沉降。在施工阶段，如果不对路基进行严格的密实度方面测试的话，一旦遇到软土地基等地质条件，那在公路竣工后，在车辆行驶造成的压力下，很有可能使得公路发生不均匀沉降。另外，路基的不均匀沉降同时会影响到施工路基的排水系统等多方面出现问题，从而导致了路面的不平整。造成路面不平的整原因更多是人为方面，如果施工过程中严格的遵守相关的规定标准，路面的平整度是一定能够达到要求的，但因为管理方的松懈，在施工过程中没有起到应有的监管作用，存在管理人员失职，导致路面的不平整。另外原料方面，在施工材料方面没有按照规定标准进行配比，从而导致了路面出现裂缝，沉降的问题。导致路基缺陷的原因有很多，并且相对复杂，但主要因素还是施工阶段与后期使用过程中的路基缺陷。就施工阶段而论，引发路基缺陷的原因是因为路基填料的所含水分与压实度都达不到标准的要求，或是因为对施工设备选用的失误。
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3、交通土建工程路基路面施工的关键技术
3.1、路面施工的关键技术
由于路面施工相对较为复杂，且路面不平整为主要路面质量问题，因而施工企业有必要针对路面施工阶段而采取有效的技术措施。首先，在路面施工中，施工企业应对施工地点进行有效的勘测活动，不仅能够促进路面施工顺利进行，而且有利于提高路面施工质量。在勘测活动进行中，相关人员能够根据地形特点，并结合施工方案而选择，以达到提高施工质量的目的。其次，针对交通土建工程路面而制定合理的施工流程，为施工人员提供规范性依据的基础上，有利于确保路面施工有序开展。再次，将勘测结果与设计方案进行有效对比，保证二者相符合，为路面施工顺利进行创造有利条件。如果施工方案与勘测结果不相符合，则施工企业应对施工方案进行必要的调整，以实际勘测结果为重要依据。再者，在路面施工实施之前，应对施工技术、施工材料加以确定，并对施工中可能面临的不确定性因素或安全隐患问题而制定预案，有助于实现经济效益的最大化。由此可见，路面施工阶段，施工企业应注重把握以上几方面技术。最后，路面接缝处理，交通土建工程路基路面施工中，路面沥青的接缝处理不仅涉及到整个路面的质量与安全的问题，还关系到整个城市的规划是否美观的关键性问题，尤其是对沥青的接缝处理方面的施工，要给予重视。路面沥青接缝处理工作主要包括两项内容，一方面是横向接缝；另一方面是纵向接缝。那么在我省交通土建工程的施工中，横向接缝采用的是3m的靠尺对公路的平整度进行检测，对产生的一些质量问题主要通过人工进行处理，最后一项操作的步骤是涂刷沥青。那么在下次接缝处理工作之前，需要在已经铺好的沥青层大约5~10mm处进行重叠，然后在涂抹混合料。而纵向接缝处理的方法主要是针对由于人或车辆在行走和行驶的过程中造成的路面变形或者污染的地方，首先对未压实的地方或者出现塌陷处进行凿除，通常是采用切割机进行操作的，然后在进行沥青的涂刷。
3.2、路基施工的关键技术
路基施工的关键技术研究主要从基地处理的关键技术方面着手。基底的有效处理是预防路基路面下沉的重要途径，主要包括填充压实法、强夺法、冲击碾压法等施工工艺。填充压实法的应用，需对路基路面进行横向或纵向的挖掘，填充工作人员应对填充部位的土壤性质进行详细地分析和试验，土层液性指数和塑性指数就显得格外重要，从而使填充后不会出现不均匀的下沉。强夺法主要通过大型机械对土质松软场地进行铺设，使其能够达到路基基底的承受能力要求。在进行强夺前，需对施工场地的合理范围、位置以及高度进行综合评估，要尽可能减小施工误差，从而保证施工过程中的准确性。除此之外，在强夺的过程中，应不断加强对强夺土层的各种物理力学性质的重视。
3.3、完善路面排水系统
道路使用后，积水往往是威胁路面质量的重要问题，因而加强路面排水系统的完善尤为重要。如若排水系统设置不当，则缩短道路使用寿命和影响道路质量。对此，在完善路面排水系统时，应注重从以下方面着手：首先，做好道路养护工作尤为重要，以及时清除积水，确保排水顺畅。其次，路面排水方式主要有集中排水法和分散排水法两种，要求相关人员应对路面排水方式进行合理选择，可依据路面施工实际而确定。最后，在道路周边合理设置屏障，以发挥保护性作用，并进行必要的沟渠设置，为方便积水排除创造有利条件。
总之，步发展，特别是交通土建工程路基路面的施工得到了全方面发展。但是，由于在交通土建工程施工的过程中，大多数企业单位只追求施工进度，往往却忽视了对施工质量的追求，致使在土建工程的建设中，依然存在一些安全隐患和不良问题。在进行路基路面施工的过程中，存在路面施工较不平整、路基存在严重缺陷、承受能力较低等主要问题，有待解决。路基路面的施工质量直接影响着整个道路施工的工程质量。因此，在交通土建工程路基路面施工的过程中，应加大对路基路面建设的重视力度，避免施工中发生事故，使得公路在未来的使用中无安全隐患存在。
参考文献
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论文作者:张丽霞
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第23期
论文发表时间:2018/1/10
标签：路面论文; 路基论文; 土建论文; 交通论文; 工程论文; 关键技术论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2017年第23期论文;