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摘要：对城市高架桥工程的施工来说，通过对预应力技术的应用可以有效减少振动以及弹性变形，加强抗性，可以很大程度地提高构建的耐久性和刚度，保障桥梁工程的质量。因此在城市高架桥的施工过程中，一定要选择科学合理的办法来提升预应力技术，以保障桥梁工程的质量。基于此，在本文中笔者深入研究了城市高架桥工程中的预应力施工技术，并就施工中出现的问题提出了一点自己的意见。
关键词：城市高架桥工程；预应力施工技术；处理意见
前言：公路桥梁工程与群众的生活息息相关，特别是城市高架桥，它直接影响着城市的交通运输以及市民出行的安全性。因此，在城市高架桥工程中，相关技术人员一定要对预应力技术进行充分的重视和良好的运用，以最大程度强化城市高架桥的质量和抗性。
1预应力技术概述
预应力技术的操作流程非常复杂，因此其对于现场施工技术就有着相当高的要求，具体来说，技术人员的操作要严谨规范、施工技术水平要科学合理、施工设备要符合行业标准。在桥梁设计中选用预应力技术还可以获得相当多的优势，如减小构件截面使得结构变得轻型化，减少预应力张拉时的摩擦以获得较大的初始预应力。另外，这种结构形式也相当的经济划算，还能起到简化施工流程的作用。
2关于城市高架桥中的预应力技术
2.1预应力施工方式
本人在这里用某市的高架桥来举例，综合具体的施工情况，进行相应的施工作业，此工程大致可分成三个阶段：第一阶段，跨距中央的预力箱型梁到施工范围的桥墩内侧，这其中有八个箱型节块，而且其长度为 4.5米；第二阶段，跨距中央预力箱型梁到桥墩内侧设置八个箱型节块，长度为 4.5米；第三阶段，跨距中央的闭合节块，其长度为 2.2米。
2.2施工流程
在此次高架桥工程的施工过程中，选用场铸悬臂节块施工方案，具体的操作是：首选要工作车地面大部组立，进行桥墩工作车的安装，然后开始进行场铸悬臂节块施工，此项施工完成后，转移工作车，继续进行场铸悬臂节块的第二阶段施工，之后进行中央闭合节块作业，最后拆除工作车，进行底版预力和全跨径预力的拖拉作业。
就预应力箱型梁的总体操作流程而言，主要以下内容：1）前移以及固定工作车轨道；2）拆除端膜；3）产线、预力施拉和套管灌浆；4）拆除端膜之后，穿预力钢绞线，确保混凝土强度达到 280千克/平方厘米。按照预力算出实行预力的施拉，通过砂轮机来实行钢绞线的切除处理，在切除钢绞线之后，需要在套管中进行水泥浆的灌满，另外，还要对水灰比以及灌浆压力进行严格的控制，水灰比中的添加剂重量来说，其不得超过水泥重量的0.5%，而灌浆压力也要控制在5~10千克/平方厘米；5）调整并且固定外模，内模、底模进行调整并且检测底版，整理外模；6）拆除工作车系统、松开地膜及顶板、推进定位及调整等；7）安装底、腹板梁头并且安装端锚，安装梁头模板中一定要按照预力计算书展开安装端锚。而且端锚的俯仰角度要按照计算书展开确定。对于底、腹板预力套管以及防爆钢筋的安装及操作来说，必须要保证其牢靠性，计算过程要严格按照预力的有关要求进行，另外套管线性也一定要维持平顺，不可以出现折角。笔者建议在高架桥的工程施工中，可以选用防水胶带来对套管连接处进行封口处理，以最大程度避免施工中套管内有混凝土落入；8）内膜的调整和推动，固定处理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在顶板的两端模板实行组立，这么做的话顶板梁头的安装一定要综合计算公式，保障其科学合理；9）一定要科学合理的进行预留孔的检验和钢筋预埋件；10）浇筑和养护处理后的混凝土，在正式浇筑前，需要对施工缝进行润湿处理，要尽可能早地清理一部分低质量的混凝土。浇筑的时候，选择符合要求的预拌混凝土来进行浇筑，并同时把握好浇筑频率，以最大程度减少因为材料选用不当而导致的施工冷接缝出现。最后，在浇筑施工完毕后，施工人员需要在混凝土表面进行养护剂喷洒施工，对其进行养护处理，之后进行模板拆除。
2.3节块挠度把控
在悬臂式施工过程中，最关键的一部分就是对节块挠度的把控，特别是针对于长跨度的结构物，在进行施工的时候一定要仔细检查。一般来说，施工阶段的挠度通常有以下几点：第一，悬臂节块静重、施预力以及移动工作车的挠度；第二，工作车的挠度；第三，工作车的拆卸也会导致挠度的产生。在悬臂桥施工中，如果没有对桥面板进行有效的连续闭合的处理，就会在工作车完成拆卸后，在悬臂结构中挠度；第四，潜变挠度。潜变挠度的产生较多是因为结构体承担的荷载量过大，且时间太过久远，使其出现变形的情况，混凝土也因为其内在的影响只是挠度慢慢产生改变，这就是常说的的潜变挠度；第五，干缩挠度。结束混凝土结构的施工后会发生干缩，干缩的作用效果会使结构产生体积形变，进而使得挠度产生，这就是所谓的干缩挠度；总而言之，若要了解挠度，就一定要按照有关的理论公式来展开全方位的计算以及合理设计，进而来实行放样工作，要检查其真实出现的挠度，通过这点来处理误差，始终保障其正确性，减少误差的出现。
2.4 施工注意事项
2.4.1施工材料的技术检验
众所周知，建筑材料的品质会直接影响到整个工程的质量，为了避免安全隐患的出现，在正式施工之前需要对在预应力施工中所用到的材料加以严格把控，而钢绞线与波纹管是施工过程中的重点材料，因此，工程施工的管理人员必须加强对这两种材料的技术检验。
2.4.2 制定质量标准
根据工程的实际情况，在质量管理体系标准中选择相应的要素来作为高架桥施工的质量标准，并将之列入预应力施工准则中，让施工人员熟悉之后再按照相应的标准进行施工；在高架桥工程的预应力施工时，管理人员要进行工程质量的检测工作，参照相关规范对施工质量的要求，对工程进行严格地验收工作。
2.4.3建立问责制度
为了加强对高架桥工程中的施工质量管理，相关部门应当制定出可操作性强的问责制度，以对施工人员与监管人员构成威慑力，从而保证施工环节与监管环节的质量。另外，若在高架桥工程施工过程中出现了重大质量问题，则应当在补救的同时对相关人员进行严厉的责任追究，以达到强化工作人员的责任意识与安全意识。
2.4.4进行施工人员技术与思想上的培训
只有真正专业的施工人员才能应用好预应力技术，因此在工程开展之前，施工企业有必要大力度的对工作人员的专业技能展开考核和培训，并要求一线的施工人员在实际操作的过程中，做到理论与实践相结合。此外，对于施工人员的思想意识建设也不能忽视，施工单位要全面提升施工操作人员的安全意识与责任意识，以最大程度减少因为人为操作失误而导致工程安全隐患问题的出现。
3结语
综上所述，社会的进步在推动城市高架桥的快速发展，若想保证城市高架桥的工程质量，则就一定要选用高效且科学的施工技术方案。鉴于预应力技术能够在高架桥工程中发挥出的重要作用，笔者就在本文中以城市高架桥工程为例展开了相关的分析和研究，希望笔者拙见能够为同类工程提供一些参考，不足之处还望同行斧正。
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论文作者:夏加雷
论文发表刊物:《基层建设》2017年第33期
论文发表时间:2018/2/28
标签：预应力论文; 高架桥论文; 挠度论文; 工程论文; 城市论文; 悬臂论文; 工作论文; 《基层建设》2017年第33期论文;