摘要：现阶段，随着我国经济的快速发展，市政工程发展的也十分迅速。伸缩缝是市政道路重要的组成部分之一。伸缩缝通常设置在桥梁和桥台之间，目的是为了有效调整车辆荷载，也是调整相关工程材料因热胀冷缩所产生内应力和形变。伸缩缝施工技术对于市政道路必不可少，因此其受到了广泛应用。应用伸缩缝技术，需要注意一些问题，否则，这些问题会严重影响了道路工程的稳定实施，比如平整度不高，设置不合理等，所以，要重视这些问题的处理，确保道路工程整体质量。
关键词：市政道路施工；伸缩缝；施工技术
引言
经济发展和社会进步，极大地促进了道路施工建设，而伸缩缝施工技术的应用也变得越来越重要，这已经成为道路施工企业共同关注的话题之一。在道路施工中，加强伸缩缝施工技术的应用，可以不断提高道路施工效率，促进施工项目顺利完成，避免安全隐患的出现，最大程度地维护施工人员的生命财产安全，进而彰显出伸缩缝施工技术的应用价值，确保道路施工项目顺利进行。
1伸缩缝的分类
市政道路的伸缩缝分类通常包含以下几种：（1）填塞式伸缩缝。其运用的材料通常为沥青以及油毛毡，由于油毛毡与沥青的价格不高，建设成本较低，且这两种材料的寿命通常比较短，就会造成伸缩缝不能实现长期使用，因此，主要应用于支撑跨度较小的桥。（2）钢板式伸缩缝。分为两种：一种为搭接板形式的伸缩缝，具有较高的强度以及较强的承受力；另一种则为U型的锌铁皮作为主料的一种伸缩缝，其造价通常较低，且施工简单，更适合人行道施工的使用。（3）板式橡胶伸缩缝。应用的范围较广，由于橡胶材料具备显著的伸缩力，因此，具有显著的抗震能力以及外部吸收的能力，将其应用在市政道路建设中，具有良好的抗震性能。
2市政道路中伸缩缝施工技术分类
2.1填塞式伸缩缝
填塞式伸缩缝主要是以油毛毡和沥青作为主要材料进行施工，这种施工材料的成本比较低，促使伸缩缝施工技术成本比较低，但是这种伸缩缝由于施工材料的特性，从而致使其使用寿命相对比较短。除此之外，填塞式伸缩缝的伸缩梁相对比较少，只适合应用于跨度较少的桥梁。这种填塞式伸缩缝技术施工操作比较简单，但是仍存在一些问题，例如桥梁在热胀的作用下会将填充物挤出，可是冷缩的过程中无法重新回填填充物，从而致使一些杂物进入其中，对桥梁的整体安全性产生直接影响。
2.2钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝主要包括搭接板式伸缩缝和U型锌铁皮材质伸缩缝两种。钢板式伸缩缝对强度要求比较高，且承受能力比较好，而U型锌铁皮材质伸缩缝的成本比较低，并且施工技术简单便捷，主要应用在人行道上。总而言之，钢板式伸缩缝的强度且承受能力都比较高，但是其在使用寿命及抗震性能方面存在一些不足。
2.3板式橡胶伸缩缝
由于橡胶材料的伸缩能力比较强，将其合理的运用在伸缩缝施工技术之中，促使市政桥梁的抗震性能得以提升，并且有效降低噪音影响。除此之外。板式橡胶伸缩缝这种施工技术操作简单便捷，对质量进行有效控制。
3市政道路施工中的伸缩缝施工技术的应用
3.1施工准备
市政道路在实际施工前的准备阶段，想要确保施工的各项工序得到顺利的开展，施工人员就需要对施工的具体方案进行合理的选择，并做好对应的准备。例如，施工人员根据市政道路的结构特点，对伸缩缝的具体施工流程进行详细的了解，并结合实际施工方案，在实际施工中对其施工方法进行相应的改进，以此使伸缩缝的施工质量得以有效提高。对于市政道路工程的相关管理者而言，需要对施工的监管制度进行妥善的制定，对监管的目标进行明确，并依据伸缩缝的实际施工状况，对监管制度进行相应的完善。除此之外，市政道路工程的管理者还需要根据伸缩缝的具体施工流程，准备相应的施工设备以及材料，并在合理的位置设置相应的混凝土拌合站，对道路施工中的每个伸缩缝实施相应的编号，以此使市政道路的伸缩缝施工的质量得以有效提高。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆工程的管理者在具体工作的时候，还需要对有关规范进行严格遵守，确保道路的伸缩缝施工的质量得以有效控制。
3.2市政道路中伸缩缝施工技术的应用方法
3.2.1切割伸缩缝
在市政道路正式施工之前，要对道路面或者桥梁面的平整度等情况进行测量，从而保证各项指标符合道路建设的实际要求，然后对其伸缩面进行切割。严格按照设计图纸相关要求标准，选择适宜的切割器，采用干切或者是湿切两种方式对路面进行合理的切割。干切主要是通过鼓风机对路面的石粉进行清除，而湿切是利用清水对路面进行冲洗。
3.2.2伸缩缝开槽
想要对伸缩缝的槽体的实际深度实施严格有效的管理控制，就需要确保其深度低于13m，在实际开槽施工的时候，需要运用风镐对槽体内残留的相关垃圾与废物进行实时的清理。每次完成开槽之后，需要加强对施工现场的整理，以确保槽体保持整洁的状态。在开槽的操作完成之后，再安装型钢。需要特别注意的是，在实际安装前，需要对槽体内的毛箍筋、预埋筋一一进行检查，如果出现毛箍筋或者预埋筋损坏的状况，需要及时补植钢筋，并对锈蚀较为严重的钢筋进行清理；如果钢筋出现变形，就需要通过拉直工具将其拉直。开槽的作业完成后，设置相应的警示标识，不仅能够避免外人进入到施工区域，而且还能够防止车辆的碾压对伸缩缝的施工质量造成影响。
3.2.3型钢平直度的校验
虽然型钢在实际出厂前已经通过了出厂校验，但是，在市政道路实际施工的时候，仍旧会出现由于运输或者装卸而致使型钢变形。因此，在对型钢进行布置前，首先需要对型钢的平直状况进行检查，如果出现不满足相关规定的型钢，就需要及时对其平直度进行校正，促使其与相关标准保持一致。
3.2.4伸缩缝混凝土浇筑
伸缩缝安装完成后，开始伸缩缝的混凝土浇筑，浇筑混凝土时，要将缝内异物清理干净，同时混凝土的浇筑要振捣均匀，保证路面使用的混凝土都是同一个配合比设计出来的，这样才能使得伸缩缝两边的混凝土具有同样的收缩应力。同时要避免混凝土浇筑完成后过早对路面施加压力，导致路面受压不均匀产生裂缝。
4市政道路施工伸缩缝的质量控制措施
4.1严格把控原材料质量
对于市政道路伸缩缝施工技术的控制，要从原材料上把控，严格按照规范选用质量合格的原材料。首先水泥要安定性要合格，对于具体不同功能要求的混凝土，选用不同的水泥。同时对于伸缩缝产品的进场检验一定要严格，并不仅仅限于其出厂检测证明和质量合格报告，要从进场的批次中现场取样送检，保证原材料的质量。
4.2合理选择伸伸缩缝形式
市政道路施工中，施工人员一定要充分掌握各类伸缩缝施工技术要点，因为施工现场情况非常复杂，可能一个路段会出现多种不同的伸缩缝施工形式，这就要求施工管理人员结合现场综合考虑，对道路的每一个部位选取最合适的伸缩缝装置，这样可以充分发挥伸缩缝装置的作用。
结语
在市政道路施工中，路面受技术、环境等因素影响，会产生鼓起、开裂等质量病害。而伸缩缝施工是整个市政道路施工中的重要组成部分，其虽然施工规模不大，过程相对简单，但在具体施工项目施工裂缝控制、质量提升方面却发挥着关键性作用。对此，应根据不同伸缩缝施工形式特征，结合市政道路施工实际案例情况，严格控制施工技术工艺，加强施工质量监督，提高伸缩缝施工质量与工艺实施水平，最大限度延长市政道路工程使用寿命。
参考文献：
[1]顾植兰.论公路桥梁伸缩缝施工技术[J].黑龙江科技信息，2017，9（16）：303～304.
[2]胡維宁.市政道路施工中对于伸缩缝施工的运用探讨[J].江西建材；2018
[3]田艳君.浅谈公路道路伸缩缝施工的质量控制[J].科学之友，2017（9）.
论文作者:潘新军
论文发表刊物:《基层建设》2019年第11期
论文发表时间:2019/7/17
标签：伸缩缝论文; 市政道路论文; 施工技术论文; 开槽论文; 道路论文; 型钢论文; 混凝土论文; 《基层建设》2019年第11期论文;