摘要：汽车空调系统的正常稳定运行关系到乘车人员的舒适感，空调系统在长时间运行工作下难免会出现各种故障问题，检修维护技术人员必须充分掌握了解到空调系统出现不同故障的主要原因，针对空调系统产生的实际故障问题合理采取有效的诊断方法，不断提高空调系统故障诊断维修水平，确保空调系统各个元器件能够正常发挥出该有的作用，延长汽车空调系统的使用寿命。
关键词：汽车空调系统；维修；保养
1汽车空调系统结构原理以及特征
1.1汽车空调系统结构原理
汽车空调系统的结构是多个部件组成的封闭循环系统，其中比较重要的部件有膨胀阀、压缩机及冷凝器等部件。这些部件间是通过铜管以及高压橡胶管进行连接，通过压缩机为界进行分成高低压侧，高压侧则主要是输出端以及冷凝器和贮液干燥器等部分所构成，低压侧则是通过蒸发器以及压缩机输入端和低压管所构成的[1]。
汽车空调系统的实际运行过程中，在吸气压缩的时候制冷系统工作，低温低压气态制冷剂就会被吸入和压缩成高温高压气态制冷剂。而在空调系统的节流膨胀的运作中，由于膨胀阀的节流作用，就会变成低温低压液态制冷剂，以细小雾状形式从膨胀阀排除。冷凝放热的运作中，制冷剂在进入到冷凝器之后，在风扇作用下散发大量热量，制冷剂就会转变中温高压液体进入贮液干燥器过滤杂质水分。而在吸热蒸发的系统运行中，进入到蒸发器当中的制冷剂由于沸点低于蒸发器周围，就会使得制冷剂吸热蒸发形成气体，在蒸发器外表热空气下转变成冷空气，通过鼓风机将冷空气送进车厢内。通风系统的工作中，是通过风机强制空气循环运动的，空气通过进风口被吸入，经过热交换器的时候进行加热，通过出风口导入到车厢中，从而进行空气的交换。
1.2汽车空调系统的特征体现
汽车空调系统和普通空调装置有着不同，由于汽车的空调系统使用环境比较特殊，所以在材料以及结构和设计上都有着其鲜明的特征，在技术水平上就要比普通的空调装置要高。汽车空调系统的动力源有着不同，系统当中的压缩机装置只能是开启式结构，这就对系统轴封有着比较高的要求，轴封不到位就必然会造成制冷剂的泄漏。由于汽车车厢的空间相对比较小，人员的密度大，空调的温湿度就有着比较大负荷，气流很难在车厢当中均匀流动，所以这就对汽车空调机组制冷有着比较高的要求，要能够有迅速降温装置。加上汽车结构的紧凑，在空调装置的设置方面，就要对外观效果充分考虑，质量以及体积等都是需要在设计的时候加以充分重视的，安装的时候对防噪以及防震也有着很高的要求，和普通的空调装置的这些层面就有着不同。
2汽车空调系统常见故障现象
在汽车空调维修诊断中熟悉空调的常见故障，对快速诊断、定位故障是有十分有意义的，以下为汽车空调主要的常见故障。
2.1膨胀阀故障
低压表指示值接近零位，高压表指示值比正常值低；空调出风口吹出的风不冷，在膨胀阀的前后的管路可以看到结冰和露滴现象。
2.2高压管路堵塞
高低压管路压力都发生异常，低压侧管路压力比正常值低，高压侧管路压力比正常值高出很多，高压管结霜。
2.3压缩机故障
高、低压表指示值比正常值都低。
2.4冷凝器故障
低压表指示值高出正常很多，高压表指示值比正常值稍高，而且低压管路发热，空调出风口处不冷。
2.5制冷系统含水分
高压表指示值稍微偏高，低压表指示值直接变为零或负值，压力表指针不规则摆动，导致示值无法读取。
2.6制冷剂不足
高、低表比正常值要指示值要低，制冷剂不足，可以从玻璃观察窗内看到有气泡，车内的空调出风口吹出来的风没有空调效果；高压管温热，低压管微冷，相差温度不大。
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3汽车空调系统故障诊断方法
3.1感官诊断
感官诊断主要针对发动机前仓内的管路、传动带及各功能部件造成的泄漏、松动、异响、温度异常等现象进行听、看、摸等操作。结合以往的诊断经验实现对显性故障的快速诊断。在故障诊断中，由于打开空调后，增加了发动机负担，发动机声音稍大实属正常。另外查看冷凝器表面是否脏污、变形，与水箱之间是否有杂物；观察管路接头间是否存在油迹。如若存在，主要为制冷剂渗漏造成，根据渗漏具体位置予以更换修复。同时根据压缩机高、低压侧管路的温度应有明显的温差，我们还可采用手触摸管路及各部件的温度，来初步判断空调系统工作正常与否。
3.2仪器诊断
仪器诊断，顾名思义是借助仪器对汽车空调隐性故障进行快速诊断。由于汽车空调制冷系统各部件，管道及压缩机并非一次成型，而制冷剂的渗透能力很强，故制冷系统泄漏故障是不可避免的。然而此种慢性泄漏通常不留痕迹，通常采用仪器辅助诊断才能发现故障位置。常用的检漏方法主要有着色法、真空保压法、肥皂泡沫检漏、油迹法等。
3.2.1着色法
将带有颜色的特种染料掺入制冷剂中加注到空调管路中参与循环流动，当系统管路及零件间出现连接不良现象时，制冷制会在该处出现渗漏现象，带色染料也会随渗漏而粘在对应部位使之变色，此时变色的部位便是故障所在位置。
3.2.2真空保压法
利用对管路进行抽真空作业，经过规定时间后，再次观察管路的真空压力是否发生变化。如果保持原有压力，说明系统无泄漏。如真空压力指示值回升，则说明系统有泄漏存在。此时可以借助“听诊器”在安静的环境下辨别声源方向来查找故障位置。
3.2.3肥皂泡沫检漏
在管路中加入一定压力的干燥氮气后，可以利用皂液沫涂在检查的管路连接部位，此时若有肥皂泡出现，则说明该处有泄漏。此方法简单、实用、安全，但灵敏度差，并且操作完毕后应清除干净。
3.2.4油迹法
制冷剂与冷冻油能互溶，如因密封不良而使制冷剂泄漏时，便会带出少量的冷冻油在泄漏处形成油斑，粘上尘土后会形成油泥。如若发现油泥存在即可说明有泄漏现象，但是此种情况通常在泄漏量较大时才表现的比较明显。
4汽车空调系统的日常保养措施 4.1全面检查空调系统
汽车空调系统不运行时，要时常检查各个管路的连接部位，确认润滑油、制冷剂等是否出现明显的泄漏。夏季保养空调系统是汽车保养的重要项目之一，在第一次使用空调系统之前要全面检查汽车空调[2]。
4.2定期、不定期开启空调系统
如果汽车长时间停放，则要注意定期开启空调，润滑汽车空调系统的各个运动部件；不定期开启汽车空调系统的大风量，吹出空调风道内部的表面灰尘，必要时还须做好杀菌处理工作；定期、不定期开启空调系统是延长汽车空调使用寿命最有效的、最简单的空调保养方法。
4.3重视清洗汽车空调
清洁空调指的是清洁空调的冷凝器、出风口、滤清器等装置，使冷凝器及时散热，改善汽车空调的制冷效果，同时要定期清洁出风口、更换滤清器，使车内空气循环更加顺畅、安全、卫生，从而更加有利于身体的健康。
结束语
汽车空调系统的主要功能就是对汽车车厢内部输送冷气或者暖风，驾驶人员和乘客可以根据自身需求或者季节气候的变化，合理操控调节车厢内部实际温度。此外，汽车空调系统的科学使用还能够有效消除掉汽车挡风玻璃上的霜雾或者水汽，从而充分保障汽车驾驶人员的前方清晰视野，避免出现安全交通事故，危害到车内人员的生命安全和财产安全。在汽车空调系统运行过程中，难免会出现一些故障问题，针对这些故障问题必须及时采取有效的诊断解决措施，确保空调的稳定可靠运行，延长空调系统使用寿命。
参考文献：
[1]康永.汽车空调系统故障诊断及检修方法[J].重型汽车,2017(06):45-47.
[2]张朋涛.浅谈汽车空调系统异响诊断[J].现代工业经济和信息化,2017,7(08):75-76.
[3]辛聪,王明明,杨波,彭飞.汽车空调系统的技术发展趋势探讨[J].机电工程技术,2017,46(05):60-64.
[4]施海凤.汽车空调系统故障诊断及故障排除技术分析[J].自动化与仪器仪表,2017(04):94-95.
论文作者:郭清威
论文发表刊物:《防护工程》2018年第22期
论文发表时间:2018/11/27
标签：空调系统论文; 制冷剂论文; 管路论文; 汽车论文; 空调论文; 故障论文; 低压论文; 《防护工程》2018年第22期论文;