夏俊勇[1]2007年在《利用外资对中国汽车产业国际竞争力的影响研究》文中提出汽车产业是我国的主导产业,对整个国民经济有着深远的影响。然而,在关税和配额管理制度保护下成长起来的中国汽车产业,如何才能具备与发达国家实力雄厚的跨国汽车公司竞争的实力,一直以来是我国理论界、企业界非常关注的课题。中国汽车产业早在我国加入WTO之前就开始引进外资,目前世界着名汽车生产企业出于自身全球经营战略的考虑,都已纷纷进入我国,如大众、通用、福特、丰田、本田、日产等,2005年外资在中国汽车产业中所占的比重已超过40%。随着跨国汽车公司对我国汽车产业的影响日益显着,研究我国汽车产业引进外资对汽车产业国际竞争力的影响,充分认识外资给我国汽车产业带来的有利和不利的影响,对于完善利用外资的环境、调整汽车产业宏观政策,提升我国汽车产业国际竞争力有十分重要的现实意义。本文借鉴了最新的外资利用研究成果和产业组织的相关理论,将理论分析和实证研究相结合,根据我国汽车产业的行业背景,构建外资对我国汽车产业国际竞争力影响的分析框架,并通过产业国际竞争力指标,运用统计分析方法对外资与我国汽车产业国际竞争力的影响做出定性和定量的研究。本文的研究表明,(1)利用外资提高了中国汽车产业的资本存量、改善了资本质量、增加了人力资本的技术含量;(2)利用外资从整体上提升中国汽车产业的市场结构,使之从较“散”的“自由竞争”变为“垄断竞争”的形态;(3)在企业战略和竞争方面,利用外资促进了中国汽车企业改革,加剧了行业内竞争;(4)在产业结构方面,优化了产品结构,对关联产业起到带动作用。新时期下,我国汽车产业在引进外资的过程中应正确认识外资,积极调整产业结构,不断提升汽车企业的规模和竞争力,通过实施自主研发战略和“走出去”战略,不断提升汽车产业的整体竞争力,实现可持续发展。
周琨琦[2]2004年在《外商直接投资对中国汽车产业国际竞争力的影响研究》文中研究说明本文试图以波特教授的钻石模型为基础,通过分析外商直接投资(以下简称FDI)对国际竞争力的四大关键要素和两大外部因素的影响来确定FDI对中国汽车产业国际竞争力的影响机制和影响途径,并就FDI对中国汽车产业国际竞争力的影响做出定性和定量的实证分析,在理论研究和实证研究的基础上给出提高其国际竞争力的建议。 就国内需求条件而言,FDI在促进国内市场成长的同时,培育了内行而又挑剔的客户群;FDI对中国汽车产业生产要素的影响在于加速了资本积累、推动了人力资源开发、促进了技术进步;对上游产业的“提升效应”和对关联产业的“扩散效应”形成了FDI对相关和支持性产业的影响;在企业战略和市场竞争方面,FDI主要起到了为国有汽车企业体制改革提供示范以及加剧国内竞争的作用;外资企业为内资汽车企业认识和应对机会提供示范;最后,FDI对政府因素的影响主要在于促进其与四大关键因素的互动上。 在实证分析部分,本文分析了FDI对中国汽车产业整体国际竞争力的影响和FDI对内资汽车企业技术水平的影响。结果证明,FDI对中国总体汽车产业TFP的影响是正向的,而中国本地的汽车企业不但没能吸收外资企业的外溢效应,在发展上还受到了外资企业的阻碍。在最后的政策建议部分,本文从企业和政府两个角度出发给出建议。企业应巩固和扩大吸收外溢技术的途径、进一步深化国有企业改革、培育自主开发的能力;而政府应实施以技术为导向的积极的引资政策、促进外资企业技术外溢、减少FDI的“挤出效应”,同时维持公平的竞争环境、防止垄断的产生、适度保护民族工业、培育民族品牌。
肖鹏[3]2007年在《外商直接投资对中国汽车产业的影响研究》文中认为论文在采用传统的归纳法与统计分析法的基础上，基于FDI理论、经济学理论、产业经济学理论以及管理学中的相关理论与方法对中国汽车产业受到FDI的影响进行了深入的研究。重点研究了在世界汽车跨国公司“6+4”全部进入中国汽车市场的背景下，FDI在中国汽车产业中的发展历程，对汽车产业FDI的发展趋势做出了预测，并就FDI对汽车产业组织与产业结构的影响进行了定性分析，然后构建了技术溢出效应模型，验证了FDI促进了中国汽车产业技术水平提升的基本结论，最后提出了提升FDI利用效率的政策建议。论文共分为八章，主要研究内容如下：第一章为导论，主要包括研究背景、意义、国内外研究现状，以及研究的目标、方法、技术线路和内容。第二章是FDI对产业影响的基本理论研究。这些基本理论主要包括：FDI理论、产业经济学理论、FDI影响汽车产业的相关理论等。第叁章对FDI在中国汽车产业的发展历程及其发展趋势进行研究。分别对全球汽车产业的竞争格局、FDI在中国汽车产业的发展历程及其发展趋势进行了重点分析。第四章和第五章从定性的角度研究FDI对中国汽车产业组织和产业结构的影响。第六章建立了一个数理模型以分析FDI对中国汽车产业的技术溢出效应，通过运用历年统计数据实际分析，证明FDI确实推动了中国汽车产业技术水平的提升。第七章提出了提高中国汽车产业利用跨国公司投资效率的产业发展框架和现阶段政策建议。第八章对全文进行总结与展望。归纳了本文所做的主要工作和研究结论与创新点，并提出了本文研究的局限与需要进一步研究的问题。论文取得的研究成果有：①从汽车产业竞争格局出发，分析并揭示了世界跨国汽车公司在中国的战略布局，并就FDI在中国汽车产业的发展趋势做出了预测分析。②根据统计数据，综合分析了FDI对汽车产业组织和产业结构的影响；③建立了FDI对汽车产业技术溢出效应模型，依据已有统计数据，实证分析了FDI对汽车产业的技术溢出效应，从定量分析的角度论证了“FDI推动了中国汽车产业技术水平提升”的观点。
黄唯唯[4]2005年在《外商直接投资对中国产业国际竞争力的影响研究》文中指出改革开放以来,中国引进外商直接投资工作取得了巨大成就。外商直接投资在促进中国经济发展的同时,对中国产业国际竞争力也产生了深刻的影响。本文以外商直接投资理论和产业国际竞争力理论为基础,采用定性分析与定量分析相结合、一般分析与个案分析并用的方法,深入分析了外商直接投资对中国产业国际竞争力的影响作用,肯定了外商直接投资对中国产业国际竞争力的提升作用。针对当前中国在利用外资提高产业国际竞争力的过程中存在的问题,文章最后从政府层面出发,就如何充分发挥外商直接投资对中国产业国际竞争力的提升作用,提出了若干政策建议。
王龙[5]2006年在《中国汽车产业国际竞争力研究》文中研究表明随着中国汽车产业迅猛发展，在国民经济中的支柱产业地位日渐形成。在经济全球化趋势不断加强背景下，如何提升汽车产业的国际竞争力，是具有重大现实意义的问题。 本文在国内外相关文献研究基础上，对产业国际竞争力的内涵及其理论基础进行了较为系统的研究；考察了世界汽车产业的全球化发展趋势，剖析了中国汽车产业的发展状况及汽车产业价值链特征；从不同角度探讨了中国汽车产业国际竞争力的来源；分析了跨国公司汽车产业链转移的趋势以及跨国公司直接投资(FDI)对中国汽车产业竞争力的影响；构建了中国汽车产业国际竞争力的评价指标体系，并对中国汽车产业国际竞争力进行了初步评价；提出了提高中国汽车产业国际竞争力的战略对策。 第1章说明了本文选题的目的和意义，并对国内外关于产业国际竞争力的研究加以综述，确立了本文的研究内容、研究方法和技术路线。 第2章首先对竞争力、国际竞争力、产业国际竞争力概念进行了归纳综合，从产业链的范畴界定了汽车产业国际竞争力内涵；对产业国际竞争力的相关理论基础：马克思经典理论、国际贸易理论、国际投资理论、竞争优势理论、价值链理论等相关理论进行综述，在借鉴国内外学者产业竞争力分析框架基础上，建立了本文的分析框架。 第3章首先分析了世界汽车产业的全球化趋势，回顾了中国汽车产业的发展历程，实证分析了中国汽车整车和零部件产业发展的现状，最后研究了汽车产业的特性及其价值链特征。 第4章首先从产业组织结构、产业技术创新、产业资源条件、产业需求条件、政府作用等五个方面分析了中国汽车产业国际竞争力的影响因素；其次从比较优势的提升、改善交易效率和政府的保护和扶持作用等叁个方面探讨了从比较优势到竞争优势的转化机理；第叁，深入研究了产业聚合与提升中国汽车产业国际竞争力的关系。 第5章主要分析了在当前开放条件下跨国公司汽车产业链转移的新趋势，以及这种趋势对中国汽车产业竞争力的影响，并研究了跨国公司直接投资(FDI)对中国汽车产业国际竞争力提升的影响。 第6章在国内外产业国际竞争力评价方法研究基础上，借鉴已有关于汽车产业国际竞争力的分析评价指标，从产业价值链的角度建立了由环境竞争力、技术
邓玲[6]2007年在《外商直接投资与我国产业国际竞争力：关系、影响机制及政策分析》文中研究表明探讨外商直接投资与我国产业国际竞争力的关系与影响问题是当前中国经济改革与发展过程中的重大课题，对于这一课题的研究不仅有助于我们更好地审视和总结改革开放以来我国利用外商直接投资的基本实践与经验，而且对今后更好地优化外商投资结构，规范外商投资行为具有直接的指导作用。本文以外商直接投资理论和产业国际竞争力理论为基础，结合外商直接投资在我国各行业特别是汽车产业的实践，从理论和实证两方面探讨了外商直接投资与我国产业国际竞争力之间的关系及其相互关联机制。文章首先在总结和梳理学术界对这一问题研究的基本理论与概况的基础上，紧紧围绕外商直接投资在我国发展的实际，以迈克尔·波特教授的钻石模型为分析基础，结合邓宁教授对钻石模型的补充，通过分析外商直接投资与影响一国产业国际竞争力的四大关键要素及两大外部因素之间的关系，建立了FDI与我国产业国际竞争力之间的影响机制；然后以技术含量高、在我国处于弱势且近年来外商对其直接投资逐渐增加的汽车产业为分析对象，选取能全面反映该产业国际竞争力的指标——全要素生产率(TFP)，对FDI与TFP作回归，分析FDI对我国汽车产业整体国际竞争力的作用，并选择技术要素这一影响因素，实证分析了FDI对我国内资汽车企业技术进步的影响，认为FDI对我国汽车产业国际竞争力的提高具有积极的作用；文章最后在理论与实证分析的基础上，从微观和宏观两个层面提出了相应的对策建议。
王文治[7]2009年在《外商直接投资对中国制造业竞争力提升的影响机制研究》文中研究说明在国民经济各行业中,制造业的基础性地位是无可替代的。一方面,制造业提供了人们日常生活中的绝大多数消费品;另一方面,制造业也提供了生产经营活动所需要的劳动工具和生产资料。纵观世界上的经济发达国家,虽然各自发展路径和历史条件不同,但绝大多数国家都有一个制造业在国际上具有竞争力的时期。因此,着名经济学家卡尔多将制造业称作国民经济的“发动机”。改革开放以来,我国制造业取得了举世瞩目的成就,很多制造业产品的产量已经跃居世界第一位,制造业国际竞争力不断提升。影响我国制造业竞争力提高的因素有很多,其中,外商直接投资功不可没。当前,我国是外商直接投资流入最多的国家,而其中近70%流入我国的制造业。因此,我国制造业的迅速发展与外商直接投资流入之间存在密切的联系,可以说我国制造业的发展模式是外资推动型的发展模式。本文从外商直接投资的角度,在产业竞争力理论的基础上,从叁个层面研究外商直接投资对我国制造业竞争力提升的影响机制,全面揭示我国制造业竞争力提升过程中外商直接投资的作用。文章共分为叁个部分,内容结构如下:第一部分包括第1、2章。第1章为导论,阐述了本文的选题依据、研究思路与方法、分析框架和章节安排等。第2章为相关理论和研究文献综述,重点阐述产业竞争力的研究历程以及国内外学者对外商直接投资与产业竞争力关系的研究文献综述,并着重就我国学者对中国制造业竞争力的研究进行汇总和评析。第二部分包括第3、4、5章,分别从外部技术流入、市场竞争结构和产业结构调整与升级的角度分析外商直接投资对我国制造业竞争力提升的影响机制。第3章从外商直接投资的外部技术流入着手,首先明确外商直接投资的技术转移和技术外溢效应是促进东道国产业技术进步的重要途径。其次,通过建立理论模型,分析外商直接投资条件下水平技术转移与垂直技术转移的决定因素,结果显示东道固市场规模、市场竞争、技术外溢程度和技术转移成本是决定跨国公司技术转移的重要因素。此外,跨国公司在决定技术转移方式时,更倾向于内部化的技术转移,防止东道国企业无偿获得技术。因此,东道国产业的技术进步主要源于伴随外商直接投资所产生的技术外溢效应。最后,从实证研究的结果来看,我国制造业的技术进步表现为外资推动型的技术进步,跨国公司对我国制造业的技术转移水平和数量逐年增加,FDI的垂直技术外溢效应对制造业各行业的产出和全要素生产率的提高产生显着的促进作用,而水平技术外溢效应不确定。第4章就外商直接投资对我国制造业市场结构的影响进行研究,着重阐述FDI进入是促进还是阻碍了制造业的市场竞争。从理论分析的结果来看,FDI进入会提高东道国相关产业的市场集中度和产业进入壁垒,存在反竞争效应,然而这种反竞争效应并不一定会削弱东道国相关产业的竞争力,关键在于FDI进入前东道国相关产业的竞争性质和东道国政府是否制定相应的竞争政策规制跨国公司的反竞争行为。外资进入前我国制造业市场结构表现为超经济垄断和过度分散竞争并存的特点。因此,FDI进入后提高市场集中度、实现产业规模经济,有利于改善我国制造业的市场结构,促进市场的有效竞争。而对于跨国公司进入过程中的反竞争行为,制定相应的竞争政策对其垄断行为进行规制,是维护制造业市场有效竞争的一个必要手段。第5章着重阐述外商直接投资对我国制造业产业结构调整和升级的影响。理论模型的研究结果表明,在一定约束条件下,外商直接投资是东道国产业发展的催化剂,其进入能够带动东道国上下游产业的发展,加快产业结构调整和升级的速度。实证研究的结果显示,我国制造业正处于从劳动密集型向资本密集和技术密集型转变的过程中,而外商直接投资的行业结构偏差体现了我国制造业产业结构调整与升级的方向,外商直接投资较为集中的机电产业(技术和资本密集型产业的代表),其发展速度快,并成为当前我国制造业的主导产业,进一步通过产业关联效应,带动制造业其他行业的发展,最终实现制造业产业结构的整体升级。第叁部分包括第6章和结束语,这部分内容是基于以上章节的理论分析和实证研究结果,分别从外部技术流入、市场竞争结构、产业结构调整和升级叁个方面,概括总结外商直接投资对我国制造业竞争力提升的影响机制,并从如何趋利避害的角度做了一些深层次的政策思考。
曹秋菊[8]2007年在《经济开放条件下中国产业安全问题研究》文中研究表明在经济全球化和区域经济一体化迅猛发展的21世纪，产业安全已经成为世界各民族国家面临的共同问题。因为经济全球化不仅通过贸易的全球化加剧了全球产业的竞争，使各种传统的民族产业面临国际市场的冲击，更为重要的是，它还通过生产的全球化和金融的全球化从根本上改变了传统的国际分工格局，使民族国家的内部分工模式、产业链以及相应的产业生态环境发生了革命性的变化。很多国家在经济全球化的冲击下，不仅丧失了经济发展的正常的产业链条和产业生态，而且还丧失了对有关国计民生的重大产业和核心技术所保持控制权。产业安全已经成为制约这些民族经济发展的核心问题。经济全球化的实质是一场以发达国家为主导、跨国公司为核心的世界范围内的产业结构的调整，深刻认识中国产业安全状况，及时采取应对措施，从而为建立产业安全保障体制奠定基础，是当前中国经济发展面临的重要问题。从宏观整体开放水平来看，我国超过60％的贸易依存度、高达10％的FDI资本形成依存度、不到4％的自主知识产权率、接近40％基础能源依存度以及外资对核心产业的高控制率，决定了中国这个发展中的经济贸易大国在未来必将面临十分严峻的产业安全问题。高的贸易依存度、较高的资本形成依存度以及较低的自主创新率不仅决定了我国经济的脆弱性，容易受到外部的各种冲击，而且也决定我国经济在很大程度上受到外国经济主体的控制。这些冲击和控制往往直接体现在产业安全之上。本论文将产业安全问题研究置于世界经济的两个引擎“投资”和“贸易”的框架内，以马克思主义经济理论为指导，对国家产业安全的理论起源、国家产业安全与贸易开放理论及国家产业安全与投资开放理论进行了全面的阐释；对世界主要国家维护产业安全的国际经验进行了归纳和总结；构建了产业安全的评判指标体系，运用因子分析法对中国产业安全度进行了定量分析。与此同时，本文运用大量的数据资料重点探讨了外商直接投资和对外贸易对中国产业安全的影响机理，借鉴世界主要国家的做法、紧密联系中国实际并遵循科学发展观、循环经济理念、经济与环境之间的和谐发展观等思想来构建中国特色的“安全产业”发展模式、发展思路和发展对策。
许西猛[9]2008年在《外商直接投资与我国产业竞争力提升研究》文中进行了进一步梳理随着经济全球化进程的加快,国际资本流动和中国对外开放步伐也在不断加快,外商直接投资对中国的社会经济生活产生了深远的影响。大量外资的流入,弥补了前期国内建设资金的不足,引进了先进的技术和管理经验,加快了产业结构的调整步伐,对中国产业国际竞争力的形成和提升起到了有力的推动作用。本文从定性分析和定量分析两个方面探讨了外商直接投资对中国产业国际竞争力的影响。在定性分析方面,本文以外商直接投资理论和产业竟争力理论为基础,结合“波特”理论模型探讨了FDI对中国产业国际竞争力的影响机制。通过借鉴前人的研究成果并结合中国利用外资的实际情况,详细论述了改革开放以来中国利用FDI与波特钻石模型中六大要素(即生产要素,市场需求,相关及辅助产业,企业战略、结构及同业竞争以及机遇和政府行为)的相互作用机制。在定量分析方面,本文研究了外商直接投资对我国经济增长、进出口和劳动生产率的影响,其中由于劳动生产率是产业竞争力的直接表现,因此,本文在做定量分析时着重分析了外资对我国工业领域劳动生产率的影响。通过对2005年我国各地区、各产业横截面数据的实证分析,证实了吸引外资进入使得外资在工业领域所占份额增加,对工业劳动生产率和产业竞争力的提升具有积极的作用,但同时由于我国国内企业与外资企业存在较大的技术差距,外资的进入虽然给国内企业带来了示范效应,同时也导致了我国工业劳动生产率的下降。在外资投资比例较大的省份或产业,这种影响效果较弱,且当某一行业的内资企业劳动生产率与外资企业差别较小时,这种差距对整个行业或地区劳动生率的提高却有了正的促进效应。因此,我国在吸引外商直接投资的同时,应注重对内资企业技术能力的培养,逐步缩小内外资企业的技术差距,最大限度的发挥外资企业的积极作用。
赵俊博[10]2013年在《低碳技术创新能力对制造业产业竞争力的影响研究》文中进行了进一步梳理制造业作为工业生产中的主要产业，为国民经济发展提供巨大的贡献，但也在生产过程中消耗了大量的能源，排放大量的温室气体，在全球低碳式发展的环境下，制造业的发展将面临更大的困难和挑战。为维持经济和环境的协调性，降低环境保护对经济发展所产生的影响，需要制造业向低碳式生产过程转型，而促进转型的动力主要在于低碳技术。本文通过研究低碳技术创新能力对制造业产业竞争力的影响，了解低碳技术创新能力对制造业产业竞争力的影响过程和影响程度，为更好的提升制造业产业竞争力提出合理化建议。本文研究低碳技术创新能力对制造业产业竞争力的影响主要采取定性和定量相结合的研究方法，从理论和实证两个方面展开研究。首先，综合了解低碳技术创新能力和制造业产业竞争力的相关概念和理论，为全面的开展理论研究奠定基础。其次，在相关理论基础上进行低碳技术创新能力对制造业产业竞争力的影响分析。分别从低碳技术创新能力对制造业产业竞争力的叁个组成部分的影响以及基于中介变量研究低碳技术创新能力对制造业产业竞争力的影响等方面展开分析，结合学者们的研究成果构建低碳技术创新能力对制造业产业竞争力的概念模型。再次，在概念模型的基础上，进行低碳技术创新能力对制造业产业竞争力影响的实证研究。通过DEA-Malmquist方法和因子分析方法分别测算出衡量低碳技术创新能力和制造业产业竞争力的指标，并根据概念模型运用变截距固定效应面板数据模型进行回归分析以检验理论研究正确性，同时实证结果体现了低碳技术创新能力对制造业产业竞争力的影响程度。最后，在理论研究和实证研究的基础上提出合理化建议。
参考文献：
[1]. 利用外资对中国汽车产业国际竞争力的影响研究[D]. 夏俊勇. 南京航空航天大学. 2007
[2]. 外商直接投资对中国汽车产业国际竞争力的影响研究[D]. 周琨琦. 中南大学. 2004
[3]. 外商直接投资对中国汽车产业的影响研究[D]. 肖鹏. 武汉理工大学. 2007
[4]. 外商直接投资对中国产业国际竞争力的影响研究[D]. 黄唯唯. 南京理工大学. 2005
[5]. 中国汽车产业国际竞争力研究[D]. 王龙. 武汉理工大学. 2006
[6]. 外商直接投资与我国产业国际竞争力：关系、影响机制及政策分析[D]. 邓玲. 华中师范大学. 2007
[7]. 外商直接投资对中国制造业竞争力提升的影响机制研究[D]. 王文治. 南开大学. 2009
[8]. 经济开放条件下中国产业安全问题研究[D]. 曹秋菊. 湖南大学. 2007
[9]. 外商直接投资与我国产业竞争力提升研究[D]. 许西猛. 重庆大学. 2008
[10]. 低碳技术创新能力对制造业产业竞争力的影响研究[D]. 赵俊博. 哈尔滨工程大学. 2013