摘要：建设项目的安全管理工作涉及到各方面，“安全才能出效益”已经成为各建筑施工行业的共识。而且随着石油巨头们对加油站的建设规模的逐渐扩大，项目施工中安全管理不断规范，建设施工单位在安全方面的投入也在不断增加，总体来说安全生产的形势有了一定好转，但是在不少地方形势依然十分严竣，工伤死亡事故频发。本文简要的分析了加油站施工过程中的安全及质量管理，以供参考。
关键词：加油站施工；安全管理；质量
1 开工前期准备工作检查程序及内容
在工程项目开工前首先要对施工图纸进行审查。查看图纸是否已到现场，图纸是否齐全，是否存在不明之处，如果存在问题则应该与设计单位取得联系并提出恰当的解决方案。考查所用施工方案是否合理，施工方案是否已经经过技术负责人的签字，且监理方已审批，审批表已批准。施工人员的安全教育是否到位，即是否有安全协议书，安全教育记录，内容是否齐全，进场人员是否签名等等。主要管理人员是否到位，项目负责人、施工员、技术员、专职安全员是否都已经到位并且持证上岗，检查证件并留下复印件。主要操作人员是否持证上岗，电焊工、挖机操作人员、电工操作证、氩弧焊是否有专业的焊工证，并留下复印件。施工机械性能是否良好，查看配电箱是否防爆、焊机（氩弧焊机、直流焊机）是否完好、挖机是否带阻火器、拆装工具是否防爆、运输卡车是否有阻火器、检测设备是否完好。进场人员安全防护是否符合要求，是否着长袖装、安全帽是否佩戴并且系带、不穿带铁钉的鞋和是否备有必要的口罩、手套等。安全防爆装置是否到位，灭火器数量是否符合规定要求、位置是否确认、干黄沙堆放是否确认。
2 程中的安全控制程序及内容
在施工过程中的安全控制极为重要，主要要注意一下几个方面
（1）查看电源、信号线等是否切断，检查配电箱开关是否在断开位置，并封印贴上禁动标识，有关线头是否已保护。加油机是否拆除，拆除时安全员是否在岗，是否将加油机移到了安全位置，并采取了保护措施、防淋雨等，其它设备是否移至安全位置并落实到责任人。
（2）油罐孔盖是否拆除，开盖后确认安全，工具的使用是否正确，操作中做到轻放轻移，打开后立即用合格的盲板封口、并加新垫片上紧螺栓，黄沙覆盖厚度应该符合要求。老管线的抽油、充水、密封，原卸油管线是否充水、封闭，是否加垫片，平面法兰是否封闭。抽油管线是否放油、封闭，是否加垫片，平面法兰是否封闭。
（3）泄漏试验是否准备到位，对已封闭的有罐口及管线各自进行泄漏测试，并进行书面确认，如存在疑点位置重新紧固后再重新测试。集水井检查，打开集水井，确认油气是否排放干净，如果进行开口放置则做维护或进行加橡胶垫片封闭。动火单是否使用，是否已开动火单，并审批手续齐全，动火时间、范围是否适合。对开挖范围进行切割工作，切割已划线为准，冲水防火降温，切割深度为≥50mm，一次完成所有切割后退场。
（4）镐头机是否进场工作，核对操作人员是否持证上岗，阻火器，甲方安全人员监理到位，水源是否准备充足。破碎工程，在切割范围之内，镐头深入地下≤200mm，轮下铺橡皮或木板进行保护，专人冲水至镐头冲击处。应该进行连续破碎至工作结束，尽可能破碎完工后立即撤离现场，在老管线处只能在两侧进行锤击。建筑垃圾的清理，临时堆放于一处，24小时内外运，靠近20cm以下人工清理，密切注意老管线是否渗漏。
（5）沟槽的形成，根据图纸要求的厚度、深度进行清理，对遇到的老管线、穿线管进行有效的保护。对原有钢筋在单侧截断并弯至一侧，不得剪断至根部。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆管线底标高的形成，将沟槽底部进行铲平、夯实，每隔2米做砼支墩，画出简图，标出各点标高数据，确保管线坡度的形成 。素砼垫层的浇注，强度C15，每隔2米做标高支墩为基准，支墩间拉线，垫层宽度500mm、厚度100mm，并检查整体的平直度。
（6）油气回收管是否预制好，并尽可能加强预制的深度，选择一远离油罐口处，对管道进行焊接工作，用氩弧焊打底，间隙2～3mm，φ100mm的管道焊缝间隙大于4mm。查焊接电流，焊工证，焊材，查焊缝成形是否符合要求。管线与法兰弯头的连接是否到位，注意管口伸进法兰口1/2～2/3处，两面焊接，查弯头内侧焊缝根部是否未焊透，如有则返工，法兰面不得破坏。管线现场异径三通是否连接完好，焊前定位点焊是否牢固，间隙是否保证，以全位置焊接为准，必要时挖焊接作业坑。查焊缝是否成形，异形三通位置需保证底部与管线在一直线上。
（7）动火工作准备，在离油罐口5m范围内动火为Ⅰ级动火，甲方监理人员必须在场，5m内尽可能不动火，将动火位置尽可能安排在5m范围以外，要严格控制动火时间。
（8）焊接前管线必须进行清理，清除管线内垃圾，在对接之前用钢丝球进行拉网式清理，确保每条管线内部清洁。单线图绘制必须准确，新管线出单线图，标明焊口号，焊工号，各弯头、三通的位置。管线的防腐工程，管线用环氧沥青二布三油防腐，留出焊缝、弯头和三通处等拍片，试压完毕后再进行防腐。焊缝的无损检测探伤，监理按设计图纸要求10%的比例，指定焊口进行射线探伤，如有不合格要求返修并加拍，焊口按抽油管线和油气回收管线等分别取比例。
（9）管线试压，气密性试验，抽油管线按设计0.6MPa、油气管线按0.2MPa进行换算后试压，监理旁站，试压时间30min，严密性试验15min持压。合格后出具试压报告，监理书面确认，对三通、弯头焊缝处进行防腐处理。管线的定位，管线按图纸坡度要求进行放置，终端如加油机出口最高上口离地坪面400mm，保证埋设深度。穿线管的施工，信号线、控制线、电源线在预埋穿线管时尽可能一起排，标高离地坪300mm左右，检查接头连接牢固，管线保持平直，铅丝穿好，按图纸确认穿线管数量，进出口位置。各管线相互位置的确认，新管线与穿线管及老管线间不得有互相挤压的现象，各自用支墩定位。原有旧钢筋复位，按规范绑扎新钢筋，不能绑扎时进行钢筋焊接，单层φ16间距200mm，并置于砼层的1/2以上部位，新旧钢筋连接有效。所有动火工作确认，检查管线、钢筋、穿线管等，确认动火作业是否已全部完成。老管线进行放水、重新试压、吹扫，对老管线按规范进行逐根试验，合格后放水并吹干吹尽所有封口打开。
3 工程施工完成后的控制
工程施工完成后主要要进行油气回收工程系统政府检测、甲方工作组组织验收、围护的拆除、场地的的冲洗及各种设施的恢复和工程资料的整理、成册。甲方通知有关部门到场检测，施工监理配合，消除隐患，不合格的进行整改。确认过程控制的内容并书面确认。按原加油站规定，包括油罐口的清理、集水井的恢复、电源的恢复、控制信号的连接等。将施工资料、监理资料，装订成册，影像资料刻为电子版并在10天内移交给甲方。
结束语
总而言之，在如今严峻的生产形势下，通过对加油站的施工全过程进行管理，进一步在加油站施工过程中强化安全管理已经成为更好提高建设企业在国际上的竞争力，并实现企业的可持续发展的必经之路。
参考文献
[1]邹秀健.加油站施工高处作业的安全管理[J].安全管理，2012（2）
[2]王琦.浅析加油站施工现场HSE管理[J].安全管理，2010（9）
[3]王继成，颜飞.对加油站施工过程中的安全管理探讨[J].工程管理，2005（10）
论文作者:沈龙飞
论文发表刊物:《基层建设》2018年第9期
论文发表时间:2018/6/4
标签：管线论文; 加油站论文; 位置论文; 安全管理论文; 弯头论文; 图纸论文; 钢筋论文; 《基层建设》2018年第9期论文;