南通市市政工程设计院有限责任公司 226600
摘要：随着经济与科技的不断发展，城市发展已经成为了我们国家当前非常重视的问题在之一。现如今我们国家提出了可持续性发展战略，海绵城市便是在这一理念下应运而生，并且已经有效贯彻到各个城市的发展之中。本篇文章将阐述海绵城市的理念下，城市道路系统的基本概念，分析具体设计方法，并对于未来展望和注意事项提出一些合理的建议。
关键词：海绵城市；城市道路；系统化设计
引言：根据调查可知，我们国家部分城市常年降雨量偏高，从而出现积水的情况。尤其在极端天气出现时，这种情况便更为严重。从而使得城市局面的出行和生活受到了一定的影响，同时还会带来安全风险。因此，当前城市理应运用海绵城市的理念，改善现有的道路系统。
1海绵城市及道路系统的基本概念
1.1海绵城市
海绵城市是当前最新的城市发展观念，能够对雨洪进行合理管理。传统的城市道路设置由于雨洪的影响，导致人们的生活和出行受到了严重阻碍。而且如果积水量超过一定限度，则很有可能导致城市的排水系统出现失灵的情况。为此，按照海绵城市的基本发展要求，采用影响度相对较低的设计，可以全面改善道路环境并且增强自然抵抗的能力。不仅如此，手机的雨水还能够在干旱时节予以利用，一举两得。
1.2道路系统
城市内部道路系统非常复杂，通常包括道路横断面、停车场及广场。道路横断面主要为了改善城市的基本面貌，为人们的生活提供便利。而停车场则为逐渐增多的私家车提供安置场所。而广场则为居民生活与休闲的主要社交场所[1]。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2海绵城市道路的系统化设计
2.1系统化设计的基本原则和思路
设计原则方面，主要为透水原则、环保原则、汇流原则以及协调原则。首先是透水，加强车道横断面的不透水性，从而提升雨洪的排放效果。其次是环保，道路系统的设计方面，不应对当前环境造成过多的破坏，尽可能将影响降至最低。再者是汇流，如果排水时间出现统一的情况，很容易导致污水积流，为此必须将排水时间完全错开。最后是协调性，道路设计应当提高应有的协调性，促使其功能可以得到正常发挥。
设计思路方面，应当根据道路的新旧情况采取不同的方法。对于现有道路，应当加强没有所有权的土地开发工作。而对于刚刚完成建设的道路，可以对其进行规划，将海绵城市的理念应用其中，从而达到城市发展的基本要求。
2.2具体系统化设计的方法
2.2.1城市道路整体设计
海绵城市的系统化设计，主要为了改善城市道路的实际排水效果。一般而言，城市道路中的雨水来源主要包括路面径流、人行道径流以及机动车道径流三种，当三者完全汇集之后，其中一部分将会排放至管道内部，并与雪水相结合。对其采用融雪剂，加速雪水融化，并利用前置塘，将其全部引入排水系统中。而另一部分水将会全部集中于地表上，同样会与已经添加融雪剂的雪水相结合，经过沉淀支护，全面流入排水系统中[2]。
2.2.2系统的优化
机动车道设计方面，由于该路段整体透水性不足，一旦雨量过高，很容易出现积水的情况。为此路面可以采用费透水材料的设计，从而增加路面本身的强度的和质量。同时在其上层位置，可以适当增加一些混凝土沥青，确保雨水能够渗入其中。另外，路面的基层位置可以额外添加排水管，从而将雨水引至下水井。
非机动车道方面，整体设计与机动车道设计一致，只是以此为基础，在路面基层位置增加检查井，加强排水工作。同时还可以在路面上方位置，设置具有较强透水能力的转体，促使积攒的雨水能够渗透至路面的基层位置，从而直接全部流出。
绿化带方面，可以在确保车辆能够正常行驶的前提下，尽可能增加绿化带的整体面积。同时还可以适当增加一些吸水性较强的植物，提升吸收能力。另外，可以在现有绿化带中增加下沉绿地的覆盖率，将雨水进行储存，以防雨水过多导致溢出的情况出现。
停车场方面，其一般分为室内和室外两种，通常影响最大的主要为室外停车场。首先，场地表面可以增加透水砖的应用率，如果水量过大，可以将其全部渗透至路面内部，以防车辆出现打滑的情况。同时还可以增加多孔嵌草砖停车位的应用率，促使其吸水功能得到有效发挥。一般而言，此类停车位应当增加沙土的覆盖率[3]。
2.2.3系统之间的关系
道路与小区的设计方面，额外增加透水铺装，从而达到渗水减排的实际效果。而在道路与小区相连接的区域，则可以增加排水管网的设置，将一些无法渗透至路面下方的积水进行排放。同时，对于不同的城市地区应当采取不同的设计方式。如果场地所处城市较为干旱，可以在其周围增设雨水储存设施，并将其引至排水管道中，净化之后便能够予以利用。而如果场地所处城市较为潮湿，可以设置调节塘，并将雨水全部引至调节塘内部予以储存，当城市出现干旱情况时，将其净化并予以利用。
2.2.4系统横断面的布置方法
城市横断面布置形式，最为常见的便是单幅路。对策可以在机动车道与非机动车道的衔接部分增加雨水口设置，从而加强雨水排放的效果。这种设计方法，其雨水量的实际排放相对偏低，将海绵城市的理念应用其中，可以在现有的基础上进行改革。首先可以设置绿化带，载种树木。同时还可以将原有的雨水口进行保留，并扩大绿地的整体面积，将难以排放的雨水予以储存，并完成渗透。
3相关注意事项及未来展望
将海绵城市的理念加以应用，可以有效提升城市道路系统内部的透水性，并将其积攒的大量雨水予以加工利用。但是，在实际应用的过程中，还需要重视以下三点内容。其一，基于城市特点的区别，采取不同的设计方式。其二，应当合理选择绿化植物，从而增强其环境适应的能力。其三，必须避免地下管道发生冲突，从而造成经济损失。
基于目前的发展情况，城市道路系统的设置还有一定潜力。但随着研究工作的持续进行，人们的环保意识逐渐提高，海绵城市的建设范围自然也会不断扩大。
4结束语
综上所述，为了提升城市的发展能力和环保效果，应当将海绵城市的理念应用其中。加强道路本身的透水性效果，提高排放量，从而降低雨洪对于城市本身造成的影响。
参考文献：
[1]方庚明.海绵城市理念下的城市道路系统化设计策略探究[J].低碳世界,2017(7):215-216.
[2]方庚明.浅析海绵城市理念的城市道路系统化设计[J].中国高新技术企业,2017(5):133-134.
[3]刘金阳,邓欣.基于海绵城市理念下城市道路排水系统的创新设计[J].工程技术:引文版,2016(10):00162-00162.
论文作者:卢斌
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第34期
论文发表时间:2018/5/18
标签：城市论文; 海绵论文; 雨水论文; 道路论文; 城市道路论文; 路面论文; 机动车道论文; 《建筑学研究前沿》2017年第34期论文;