摘要：随着城市现代化道路交通的发展，改革开放带来了城市现代化和城市道路建设的突飞猛进，我国道路绿化为适应新的功能要求，在不断的创新中发展提高，本文采用抽样调查的方法对凤庆县建成区主要道路的行道树进行调查，通过分析行道树应用现状及存在的主要问题，提出了改变现状、丰富行道树种的对策和建议。提出注重规划，强调科学配置，完善养护管理机制，重视良种选育与推广，构建富有地方特色的行道树景观，是凤庆城市道路绿化的关键，为凤庆创建省级园林化城市，实现生态城市，改善市容市貌提供一些参考。
关键词：凤庆县；行道树；调查；分析
行道树作为城市园林绿化的骨干树种，在城市景观和改善城市生态环境中发挥着十分重要的作用。近几年来，凤庆县按照省政府的相关要求，把创建省级园林城作为树立凤庆形象、增强综合竞争力、实现可持续发展的重点工作来抓，至2018年期末，县城规划区面积达26平方公里，建成区面积达12平方公里，城市化人口47.21万人，城镇化水平达39.62%，绿化率达35.6%。
一、目的和意义
行道树是城市道路绿化中的骨干树种，对道路景观起到统领的作用。行道树的选择应用，在完善道路服务体系、提高道路服务质量方面，有着积极、主动的环境生态作用。行道树的主要栽培场地为市政道路的人行道绿化带、分车隔离绿化带、交通渠化岛，广场游径，河滨林荫道及城乡公路两侧等。行道树种选择，应考虑道路的特殊环境以及养护，选择适应性强、病虫害少的乡土树种，考虑到景观效果要求，应该选择冠大荫浓、干挺枝秀、长寿、景观持久的树种。
凤庆县城市形象、生态环境现已形成了大环境绿化为基础、以县城公园绿地建设为重点、以道路绿化为网络、以小区、庭院绿化为依托，形成了点、线、面相衔接的绿地系统，创建了一大批绿色精品，人文景观与自然景观、城区与郊区有机结合的城乡一体化绿化体系。本文通过对城市绿化行道树种类及种植情况调查，其目的是为进一步优化凤庆城市道路行道树规划建设及品种选择，使其达到美化城市，提升城市品味，展现凤庆特色小镇风采，创建宜人的城市环境。
二、凤庆县城行道树资源调查及分析
1.现状调查
根据凤庆县城行道树树种分布状况及行政规划，采取典型取样与随机取样的方法，对县城6条主干道和20条次干道进行调查分析。调查采取实地踏查和资料整理的形式，记录各道路附属绿地及行道树的绿地面积、种名及美化效果等。结果见表1：
表1 凤庆县城市道路行道树调查统计表
2.分析
从上面调查表可以看出，凤庆县城市道路行道树种类不多，但从生长状况来看一些分布多的树种如香樟树和糖胶树等都良好、健壮，比较整齐美观，使凤庆行道树不仅形成了独特的城市景观，而且充分体现了凤庆深厚的历史文化内涵和现代化特色小城镇的气息，为凤庆推进城镇化跨越发展，提高城市居民的生活和环境质量，创建省级园林城市起到了十分重要的推动作用。
三、存在问题
1.行道树种类单一，各道路的景观特色不明显
凤庆大规模的城市市容改造是在20世纪90年代末期开始的，在道路进行拓宽、重建的进程中，对行道树更新换代也在这一时期随之开始。对于行道树的种类，早期建成的道路行道树种类过度单一，除了一些常见的一般树种大叶榕外，几乎见不到其他树种，道路绿化季相变化差异小，不能充分体现各道路的绿化特色。出现这种问题的主要原因在于凤庆早期建成的道路行道树种类应用上存在失衡，特色景观路段少。因此必须进一步提高绿化效果和加强管理，同时研究其他树的栽植规划。
2.道路绿化形式单调，行道树的作用发挥不出来
道路两旁除人行道旁种植行道树外，人行道以外和建筑物前还有很多空地，这些地方都应做好绿化，适当进行花草种植，只有把街旁绿地与道路绿化结合起来形成绿色大道，才能达到四季常青、树花融合的理想境界。
3.行道树的养护管理有待提高
除行道树品种单一，生长不佳的状况外，主要的问题还有养护管理未跟上。比如行道树补植，不管原行道树有多少年树龄、树有多大，只要缺株就栽一株刚出圃的大苗，结果就造成一条路上的行道树就成了老少三辈，后补植的大苗由于长期处于邻树的树荫下面而生长不良，破坏了行道树的美化效果，有的道路为了接受上级检查，随便补植其他树种，则出现树种混杂、参差不齐、杂乱无章的情况，所以必须做好养护管理工作和种植规划，提高养护管理质量。
四、发展前景及对策
针对凤庆县行道树绿化存在的不足及问题，为使行道树能更好的美化道路，进一步种植好、调配好、养管好，使之能发挥效益，能在交通繁杂的道路上达到四季常青三季有花的理想境界是我们需要努力实现的目标，为此，在今后的工作中我们需要采取以下工作措施。
1.做好道路改造的远近期规划
根据城市发展的需要，确定5年或10年内有哪些道路需要拓宽或重建，改造后宜改植什么树种，大量种植不仅适宜本县气候、土壤特点，并能获得良好的绿化效果的树种，这样才能使凤庆城市道路行道树具备地方特色并可形成独特的城市景观。按照目前新型城市建设理念，新建道路沿线的电缆线路已由地上转入地下，避免了因需要进行强制的“ V字形” 修剪而造成树形破坏对观赏效果的影响，道路拓宽使得行道树有了更为广阔的生长空间，使行道树的树形更加完整美观，要根据各改造道路的土壤条件、道路走向、周边环境特点及建筑风格、绿化形式、文化氛围等对树种作出科学安排，如顺宁路、滇红路、凤平路等城市主干道区域的道路，改造后就应以种植灯台叶、叶子花，形成前花后树的时代气氛，在滇红国际绿铭路及次干道最好栽香樟和小叶榕，以烘托古老文化场所的气氛。同时加强对乡土树种的培育及应用，如在滨河路用云南松、垂柳、樱桃作为行道树，生长健壮、整齐，观赏及遮阴效果极佳。其他道路适当地种植法桐、毛泡桐、栾树和银杏等，以丰富凤庆行道树的种类。在做好改建移植计划上述远、近期尤其是近期规划的基础上，将改造的行道树种类、树龄、规格进行列表统计，然后在全县范围内进行调查，看哪里需要这些种类、树龄相仿、规格大小一致的树种，并在全县调配实施移植或补植，使移植后的这些树在新道路上如同回到老家一样，和新道路行道树融为一体，使新道路的行道树更完美，而不会出现老少三辈的情况。至于应移道路上树木若一时找不到婆家，可以在该道路施工时集中移植于苗圃，以备需要时使用。
2.做好育苗基地建设
目前凤庆县还没有可以满足全县的苗圃基地，大量树木苗圃都需要外调，即使有一两家都只是小打小闹，完全满足不了凤庆行道树用苗需求。为此，必须建立扶持一至二个规模大、质量好、效益高的苗圃生产基地，将凤庆行道树种改造的远、近期规划交给苗圃基地，苗圃基地根据所需品种及早做好计划育苗，并保证成活及生长良好。
3.做好树种配置
行道树是道路绿化的骨干和重要组成部分，也可单独绿化一条较窄小的道路，但宽阔的快车道、主干道等大路绿化单靠行道树就显得太单调、没有气势。许多道路两旁也常有绿化空地，如果将这两处的绿化和行道树配合起来，则可提升道路绿化效果。如在绿铭路段道路中心分车绿化带种植具有地方特色的小茶树、金盏菊、鼠尾草，在道路两旁种植香樟等常绿树和花灌木。在滇红国际中央留有绿化空地处，做了小游园的设计，在顺宁文化广场适当种植部分香樟和金盏菊，不仅有常绿树、花灌木，而且有山石、园路、座椅等与两旁的香樟行道树组成一个整体，实现了四季常青、三季有花的理想境界。在主干道路上种植新树种既丰富了行道树种类，又美化了环境，整条道路风景如画。将道路绿化由“ 突出景观性” 向“ 突出生态功能” 转变，在迎春河中段开辟出专门的“ 城市绿道公园” ，结合沿线的环境综合整治，形成大绿、自然、生态、休闲、健康的城市慢行系统。选定滨河路北起通河小区大桥，南至平村大桥段，全长3.6 公里 ，面积89万平方米的范围，作为城市绿道公园示范段，将充分体现生态、自然的特点，丰富常绿植物、宿根花卉、绿植景观、水生植物和地被植物，并设步行道、慢跑道。作为一种人为开发的自然走廊，可为城乡居民提供更充足的游息和交往的空间，完善城市功能，提升发展品味。
4.加强养护管理
养护管理是提高行道树质量、提升绿化效果的重要环节。有的树种由于生长迅速，冠型不整，需要注意修剪使其生长匀称；对受损害处进行补植，也有大小不一、老少三辈现象，应对新树、小树两旁的大树进行修剪，让小树有足够的生长空间，尽快和大树协调起来。生长慢的树种如银杏等应经常施肥，施肥方法可随浇水时施入，也可以施棒肥。同时做好树干涂白及防虫、防病工作。通过做好种植和养护管理工作规划，针对不同树种的需求，把养护管理工作做细致、做全面，以保证树木正常生长且健壮美观，使行道树的作用得到充分的发挥。
综上所述，开展好城市道路行道树资源调查，摸清现状，选好用好城市道路行道树树种，合理规划种植，进行科学管护，是努力打造建设省级园林化城市，不断完善城市功能，提高城市品位的有效手段和措施。
参考文献
[1]《凤庆县城总体规划（2012---2030）》.
[2]《凤庆县城道路规划》.
[3]《凤庆县志》.
[4]《凤庆县创建省级园林城市论证报告》范本.
[5]《凤庆县创建省级园林城市实施方案》.
[6]《凤庆县城绿地系统规划》.
[7]《凤庆县生物多样性保护规划》.
[8]《凤庆县生态建设和环境保护规划》.
[9]《迎春河生态环境专项整治行动实施方案》.
论文作者:朱艳芳
论文发表刊物:《基层建设》2019年第24期
论文发表时间:2019/12/9
标签：行道树论文; 凤庆论文; 道路论文; 树种论文; 凤庆县论文; 城市论文; 景观论文; 《基层建设》2019年第24期论文;