关键词：市政道路;线形设计;要点分析
引言
山区道路施工不同于平原地区，由于地形、地貌及特殊地质条件限制，加之施工技术、施工机械及施工成本等因素限定，山区道路在设计过程中必须综合考虑线形设计的科学性、安全性及可靠性，通视条件、纵坡率、横坡率及安全设计标准等均高于平原道路。为了提高山区道路的线形设计能力，突出山区道路设计的安全性、可靠性，提升山区道路的各种灾害应对能力
1市政道路路线线形设计内容及作用分析
1.1市政道路路线线形设计内容
为了确保市政道路路线设计的科学合理性，在执行市政道路路线设计之前，必须充分考虑沿道路的情况，以确保道路行车道的桥梁或建筑物不会减少行车视野。市政道路线形设计的主要内容:①降低建筑对市政道路的干扰。在进行市政道路线性设计之前，设计师需要全面了解道路周围的环境和建筑情况，这是市政道路线性设计的基础，也是提高市政道路安全的重要方法。②提高市政道路的美；市政道路是城市的重要组成部分，色彩和线性也要与城市主题相符，以确保市政道路正确地融入城市。③重视市政道路通行的舒适度。舒适度是市政道路路线线性设计中应重点考虑的因素，必须确保市政道路通行的舒适度，这样市政道路才能为人们更好地旅行。
1.2路线设计的作用分析
之所以要开展高等级道路路线设计工作，不仅仅是为了提升路线的流畅性和美观性，同时也是为了保障人们出行的安全性和舒适性，帮助驾驶人员能够充分掌握道路情况。道路路线设计涉及的内容多种多样，具体来说，主要包括平面线形设计、纵面线形设计以及横断面线形设计等。很多时候，人们认为进行道路路线设计只是对于几何线条进行设计即可，这种想法是错误的，路线设计是道路整体设计的重要基础，起到了十分关键的作用。科学合理的进行路面设计，更能保障道路路基、隧道、路面等部分的建设水平。可以说，如果未能依据实际情况来进行路线设计，即便尽最大的可能从其他方面找补也仍然难以发挥优势性作用，甚至很多时候，如果需要后期对于路线设计进行调整，其他设计也都必须随之发生变动。值得注意的是，待道路竣工之后，如果再想依据实际的路线需求来调整路线则是极为困难的，为此必须做好路线设计工作，避免不必要的调整。
2市政道路路线线形设计现状
2.1缓和曲线过短
为了有效衔接直线路段和曲线路段，必须在路段之间设置距离合理的缓和曲线路段，该路段不仅能够让车辆在行驶时具有一定的缓冲时间，而且还能让驾驶人员产生心理上的过渡感，帮助驾驶人员切换路线意识，加强行驶秩序。但是从实际情况来看，道路强梁设计工作不到位导致缓和曲线过短的事件频发，在一定程度上干扰了汽车的正常行驶并埋下了一定的安全隐患。从形成原因的角度来看，该问题涉及的因素较多，例如受到了工程成本以及实际建设条件的限制。
2.2未遵循道路实际
在我国的不同地区，由于地形等因素的影响，市政道路路线的路线设计因素存在差异，因此在设计过程中必须遵循实际需求。但是很多设计师在工作中有明显的规准化现象，忽视了道路的实际需求等，无法确保设计效果。
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2.3设计方案不够先进
在设计道路桥梁路线时，许多设计人员受到了传统观念的影响仅会采用老旧的设计方案，抑或是直接照搬其他道路桥梁路线设计方案，上述两组做法都难以满足我国城市化进程所不断产生的需求，而且还极容易引发一系列安全问题。作为施工工作的重要基础依据，设计方案的好坏将直接影响工程建设质量的高低。但是从目前的实际情况来看，即便是我国具有代表性的道路桥梁工程也存在不合理之处，不论是技术手段不够先进还是施工材料规格过低，都会对施工过程造成决定性的影响。出现上述问题的主要原因是设计人员的设计理念落后、设计时间较短以及设计周期过于紧密等。
3市政道路路线线形设计要点解析
3.1平面线形规划
道路线形设计要避开居民密集区域。为了能够保证道路与自然环境达到协调性，道路线形通常设计为曲线的形式，在实际操作中，不能随意更改曲线设计方案，要使路线与当地的地形地貌保持协调性。曲线设计的主要难点是确定曲线半径，设计中要考虑到地形条件等各种影响因素。曲线设计要秉承灵活性的基本原则，同时还需要保证线形达到连贯性。
3.2横断面的设计
相对于正面设计和平面设计而言，道路的横断面设计看似不会对于交通安全造成过于严重的影响，但其重要性仍然不容忽视，在具体进行横断面部分的设计时，应当严格遵照现有的安全行车要求进行科学合理的设计，同时还要考虑到整体路线的一致性。
3.3超高设计
为了能够充分保证道路的安全性和舒适性，线形设计应布置在超高地坪曲线半径内。如果在地形设计中必须要进行超高设计，其应和各个路段进行对应，要根据不同的情况进行调整，需考虑到车辆行驶的速度与车辆的类型，确定关键性参数。同时还应考虑到超速的问题，尤其是下坡路段，极易出现超速现象，设计中应合理确定坡度参数，并且根据需要进行调整。
3.4多种断面的组合设计
做好路面的线形设计，一方面可以对于驾驶人员的视觉带来影响，更能集中驾驶人员在驾驶过程当中的注意力，减少驾驶人员的疲劳感，另一方面也可以给人带来平滑流畅的感觉，可以有效改善人们出行舒适度。为此，在适当的前提下，可以采取多种断面结合的设计形式，以便更大程度上避免安全隐患问题的存在，保障人们的出行安全和运输安全。
3.5平纵面线形组合
加强道路线性设计的重要组成部分平面和纵面线性组合设计的方法在道路设计过程中是关键，该设计的科学性不仅可以缓解驾驶员的驾驶疲劳，还可以大大缓解非正常驾驶所产生的负面影响。执行道路路线设计任务时，必须在道路坡度较大的区域合理设计，并利用对小半径曲线的调整，以避免纵波过大所带来的安全风险。在平原地区，为了保证排水效果和道路设计的规范性，必须有效地控制纵坡的平坦曲线。最后要记住，如果司机在驾驶过程中空间线保持一致，则可以满足司机的视觉感觉和心理需求，从而有效地缓解交通事故现象。因此，在道路线设计过程中，必须确保驾驶员的驾驶感觉，道路的旋转设计和路面坡度基于人体的感性经验，平整车辆行驶过程，提高道路段的安全性。
结束语
城市建设是城市发展的主要依据，城市提供规划、建设后运行和功能、服务，真正营造公民良好的生活环境，保障公民正常生活，城市经济和社会发展服务，本文分析中国城市道路线形设计的现状，总结路线设计的特点和原则，总结未来中国道路路线设计的一些高级经验，在设计中结合当地环境的特点，以驾驶员实际需求感为起点，提高设。
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论文作者:朱振滔
论文发表刊物:《城镇建设》2020年第4期
论文发表时间:2020/4/13
标签：线形论文; 道路论文; 路线论文; 市政道路论文; 曲线论文; 路段论文; 线性论文; 《城镇建设》2020年第4期论文;