制造企业供应商质量管理体系优化
王宏斌
中车四方车辆有限公司 山东青岛 266000
[摘 要] 当前，随着科学技术的高速发展，高速列车的研发、制造、运营取得了跨越式的发展，铁路业也在向着国际化的方向迈进。目前，我国轨道交通装备制造业呈现出了核心主机企业引领，配套企业支持，供应商（社会资源）充分支撑参与的产业格局。尤其是社会供应商的广泛参与，给行业的快速发展提供了可靠的保障，也注入了更多的活力。随着供应商在企业中的作用越来越重要，其影响程度也日益增加，为了进一步提升企业竞争力，提高产品核心质量，建立和持续提升供应商质量管理体系成为必要。
[关键词] 制造业；供应商；质量管理
1 国际铁路行业标准体系
国际铁路行业标准是专门针对铁路行业所提出的一项工业标准，它的目的就是要创造出一个统一的铁路行业的行业标准，并且这一标准要在全世界范围内推广，要被整个行业所认可[1]。IRIS标准的起源是在欧洲地区，当时，人们认为，只要制定这样一个统一的评判准则，来评判不同零部件供应商的商品水平，才能保证铁路部门所采购到的零件质量保持一定的稳定性[2]。国际铁路行业标准在借鉴多种企业管理体系内容的基础上，结合铁路行业特点，已发展为一种完善的企业经营管理体系。
1.2.1 CT机参数设置 两代CT机扫描均应用低剂量AIDR-3D算法，联合自动曝光控制技术(SUER Exposure)[12]调节管电流，同时应用不对称锥形射线束重建算法[13]获取灌注重建图像，具体扫描参数见表1。
2 现阶段轨道交通装备制造业供应商质量管理
2.1 铁路行业自身特点
我国铁路运输业有几个突出特点。首先来说，我国幅员辽阔，铁路线路的分布范围也十分广，铁路网的规模非常庞大，再加上，我国不同地区自然条件与经济水平差异较大，铁路线路的密度也很不均匀，庞大的铁路线使得我国的列车数量一直呈上升趋势。其次，我国的运输业中，铁路运输是一种重要方式。我国人口众多，铁路运输量一直都是一个优势，也就是这些原因，使得铁路行业对轨道交通装备的需求量大，对轨道交通装备的升级换代也提出要求。从现实情况考虑，当前我国铁路运输业对轨道车辆的需求还存在缺口，轨道车辆的生产需求依然较大，尤其是高技术性能列车。目前，我国铁路行业对供应商及其产品的管理建立了较全面的管理体系：首先是对零部件建立了资质认证管理制度，包括CRCC、技术审查、社会通用要求等；第二，在管理方面，铁路运营单位派驻质量监造人员外驻重要零部件制造单位，对产品进行监督管理。第三，轨道车辆主机企业也建立了供应商管理制度，对供应商及其供应产品进行审核、准入、评价、退出管理。通过以零部件为关注焦点，扩展为对供应商的全面质量管理，构建行业零部件质量管理体系，从源头上提升了轨道车辆技术质量水平。
2.2 当前在供应商质量管理方面的问题
第一，资源利用和管理协作不足。运营公司、制造企业、第三方等都建立和实施了相应的供应商及其零部件管理制度，制度和管理主体有所不同，而管理对象却一致，就有可能导致管理资源重复浪费，也存在产生管理矛盾的可能性，而反过来也为管理合作协同提供了条件，而管理信息的共享也将会是一个重要的效益释放点。第二，车辆制造企业在建立供应商管理体系时，部门间缺乏协作精神，往往以维护部门利益为主，而缺乏对整个工作过程的关注，这样就导致供应商管理缺乏系统性，效率效益偏低，对于供应商的选择就会存在一定的局限性。第三，当前对外购不合格品的处置方面，当出现质量问题时，一般就会以退货或者索赔的方式来解决，这种解决办法比较浪费，而且没有对问题的具体原因进行查探，忽视了供应商后期的优化改进。第四，车辆制造企业在进行供应商的管理时，自身的部门之间的沟通不够，各部门与供应商的联系相互独立，意见也不统一，偶尔还会存在互相推脱的现象，长此以往，供应商对企业的信心与信任就会受到影响。而在实际合作中，主机企业往往强势，在交易中的主导地位清晰，合作存在不稳定因素，故此，企业应增强合作意识，与供应商秉持双赢理念。
3 提升供应商管理的策略分析
对于供应商管理体系的构建和提升， IRIS体系提出了过程管理的思想和要求，企业应该从体系的原则出发制定出更为细致、具体和切合实际的管理制度，并结合铁路行业的自身特点来应用和实施这些标准。
3.1 管理资源合理利用和配置
在运营公司、制造企业、第三方等供应商管理主体当中，制造企业是最为关键的环节，是供应商管理水平的集中体现者。制造企业在建立供应商管理制度时应充分考虑各管理主体对供应商管理的范围和要求，有效利用已有成果，合理配置内部管理资源，分层次有重点的开展供应商管理，用好资源用对资源，提升供应商管理效率和水平。目前，中国中车推行统一标准的互联网采购管理，通过网络，将包括供应商在内的各种资源进行整合，这将给子公司间供应商管理数据的互相利用带来便利，也为有效整合集团内部的管理资源创造了条件，进一步通过从线上到线下资源的整合和重新配置，将给企业带来可观的效益。
3.2 进一步细化部门分工
明确了各部门的具体职责分工之后，企业还要对零部件供应商的考核办法细则进行改进。改进评价方法主要还是为了进一步维护企业与供应商之间的稳定供求合作关系。合理且科学的供应商评价办法能够使供货质量得到保证，能够调动供应商的积极性。另外，企业有必要重新丰富绩效考核办法，从不同的考察角度，综合的去决定最终的绩效评分。
3.3 改进考核评价办法
优化供应商质量管理体系，首先要合理调整企业自身的管理系统，协调各部门之间的分工，促使部门之间加强合作沟通。这里的重点在于进一步细化和明确不同部门的职责。采购部门就负责供应商的开发与管理，组织供应商进行零部件的首次审核考察；质量管理部门则是要重点负责商品的准入，根据实际情况来确定对供应商的评价方式；工程部门和项目部门分别负责工艺文件、供应商技术能力的确认与采购信息的传递及新商品技术审批；最后价格管理部门主要是商品的招标以及价格的审核，新产品的定价与老产品的调价。
3.4 加强沟通与合作
最后也是最重要的一项，企业应该注重强化与零部件供应商之间的有效沟通，进一步完善优化双方合作的具体流程和基础。最后公司有必要和供应商开展互动活动，适时举行供应商会议，商讨交流下一步的工作计划。
宣传报道组组长由县委宣传部副部长担任；副组长由县政府办副主任、广电中心主任担任。宣传部、广电中心、报社、县网络编辑部、政务信息中心等单位记者为成员。
新中国成立后，我军进行了14次调整改革。其中，改革开放以来进行了8次。这一轮深化国防和军队改革，是我军历史上大破大立、重建重构力度最大，影响最为深远、变革最为彻底的革命性调整改革。2013年11月，党的十八届三中全会审议通过的《关于全面深化改革若干重大问题的决定》，将深化国防和军队改革作为单独一部分写进决定，纳入党和国家全面深化改革的总体布局，这在党的全会历史上是第一次。习主席亲自担任党中央和中央军委两个改革领导小组组长，是党、国家和军队深化改革的总设计师、总工程师、总领导者。这些充分彰显了党中央、习主席推动深化国防和军队改革的坚定决心与坚强领导。
4 结语
本文从铁路行业对供应商的质量管理出发，讨论了当前供应商管理的现状与隐藏问题，又提出了加强供应商质量管理的若干要点，提出了优化方案。对同类企业的供应商质量管理工作有一定的参考价值。
参考文献：
[1]晓生.关注一项新的特定行业管理体系标准认证IRIS(国际铁路行业标准)[J].中国质虽,2008(9):49-51.
[2]韩敬军.供应商选择的主要指标与绩效考核指标[J].商业经济,2009(5):57-58.
[3]徐一,夏伟.浅谈中小制造企业供应商质量控制[J].管理观察,2010(31):87.
[中图分类号] C29
[文献标识码] A
标签：制造业论文; 供应商论文; 质量管理论文; 中车四方车辆有限公司论文;