摘要：随着地铁成为市民出行首选交通工具，在节假日期间地铁客流增长更为明显，这对地铁车站客流组织带来巨大压力，特别是大城市的大型交通枢纽，该文以广州地铁广州火车站为例，通过对车站的结构、设备、设施、客流组成、运输能力现状进行分析，对地铁换乘车站节假日期间客流组织的方式、难点进行探讨，并提出相应的客流管理控制措施，确保了客流组织安全顺畅有序，提升了地铁运输企业的服务水平和管理水平。
关键词：地铁应急；假日；超大客流
随着世界范围内城市化进程的推进，人们的出行困难问题也随着经济的进步日益凸出。地铁假日超大客流状况下，潜在的突发事件成为了安全隐患。因此，这种情况下的地铁应急方案就显得格外重要。
1 节假日大客流
所谓大客流，主要分为可预见性的大客流和不可预见性的大客流。前者主要指上下班时间段的大型客流，活动的时间和具体人数都具有可预见性；后者主要指因为天气突变而造成的堵车或临时选择乘坐地铁而导致的客流激增，以及火灾、停电等突发性紧急事件，还有地铁周边商家临时举办活动等不可预见性的情况。而节假日人们的出行较为规律，因此而造成的大客流，一般我们将这种大客流归入可预见性的大客流。所以针对节假日大客流做出的应急方案设计，也是基于其本身的特点来进行分析，具有可靠性和有效性。
节假日大客流是以旅游、购物、探亲为主，大批游客的到来以及市民在节假日期间出行购物、休闲等会使地铁的客流大幅上升，特别是对位于交通枢纽、商业区及旅游景点附近的车站。大型活动大客流是指地铁沿线附近举行的大型活动结束后，在短时间内会有大批的乘客涌入附近的地铁站，对活动场所附近车站影响较大。恶劣天气大客流主要指在出现大雨、台风等恶劣天气的时候，地面交通受到较大影响，很多市民会改乘地铁，造成车站客流普遍增大。早晚通勤大客流具有一定规律性，住宅、商业、办公区的车站会在早晚高峰时客流量加大。
2 影响地铁车站客流组织的因素
2.1出入口及通道的通过能力
地铁车站出入口及通道的数量、位置和规模是根据周边土地利用布局及客流的方向及数量而确定的。车站出入口及通道的布局、数量及大小对集散客流有着较大的影响。日常客流组织中，应根据不同的出入口及通道类型进行组织。
2.2售检票设备能力
实现具体售检票业务操作。售自助检票终端设备的数量、布局及服务能力直接影响着车站客流组织的效率。通过增加售检票终端设备的数量，合理布局自助售检票设备的位置，减少出现故障的概率，提高自助售检票终端设备的能力，应对大客流组织的需要。
2.3车站乘降设备的能力
楼梯、自动扶梯的数量和位置是根据设计阶段客流预测的客流量确定的，楼梯、扶梯的位置和数量对车站客流组织有一定的影响。车站发生大客流时一方面要在楼扶梯口进行疏导，一方面可根据客流组织的需要改变自动扶梯的运行方向来达到管制客流的目的。
2.4列车运能
列车运能的主要受行车间隔、列车载客量、列车编组数的影响。对于可预见行的大客流应该编制专门的运行图，以缩短行车间隔，增加运能。对于突发性大客流应采取列车调整，临时加开列车增加运能。
2.5临时控制及疏导措施
临时控制及疏导措施在车站大客流组织中起着尤为重要的作用，是否安全高效地组织好大客流，直接取决于车站临时疏导措施的实施情况。临时疏导措施起着限制客流量，控制客流的均匀性，改变客流方向，保持通道的畅通，维持客流秩序，将车站容纳的客流控制在一个安全范围之内，确保车站客运组织的安全。
3地铁换乘站的客流组织工作原则及组织措施
当今时期乘坐地铁出行的市民逐渐增多，地铁换乘的客流组织工作压力不断加大，换乘车站工作人员必须加大对于客流组织工作的研究，实现对于客流组织工作的有效落实。
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3.1换乘车站的客流组织工作原则分析
地铁换乘的方式复杂多样，在换乘车站一般都会聚集较多的客流，而且这些换乘客流也具有不同的换乘方向和流量。工作人员在组织换乘客流时，必须按照一定的原则来组织换乘，才能够确保乘客及时有效地换乘。具体来讲，客流组织工作应该遵循下面的原则来实施：
首先，工作人员应当遵循客流的特点来组织换乘，同时为乘客提供简便易观的换乘导向标识。比如，在某些乘客流量较大的换乘车站，工作人员应该及时地为不同方向的客流划出换乘轨道，使乘客实现快速精确的分流，避免乘客拥挤现象的出现。如果换乘站出现站台上难以完全容纳换乘客流的状况，工作人员还应该采取从里到外、从下到上的组织方式，来安排乘客按照顺序进行换乘。
其次，工作人员还要为乘客提供及时的导向以及其他服务，保证换乘客流的及时疏散。一方面，工作人员要在出站口、售票点或者是楼梯口设置专门人员为乘客进行指引，使乘客能够按照指引顺利地实现换乘。另一方面，工作人员还要尽量使需要换乘的乘客接受到温馨的服务，比如在遇到恶劣天气时为换乘客流提供保护，或者是对为某些残疾人士进行无障碍的通道设计等。
3.2换乘车站的客流组织工作的相关措施
地铁换乘车站的客流状况时刻处于变化的过程中，工作人员要想及时有效地应对不同的客流实现对于客流的组织，就必须通过采取有效的工作措施来实现。具体而言，工作人员可以通过下面的措施推动客流组织工作的实施：
首先，地铁换乘车站要采用先进的客流检测技术，通过预先提供具体的客流状况来帮助工作人员实施客流组织工作。比如，地铁换乘车站可以采用视频统计的技术，来获取需要换乘的乘客的大致信息，提前对将要到站的地铁客流状况实现有效分析，进而做好客流组织工作的事先安排。或者，地铁站还可以通过打卡乘坐地铁的方式来引导客流，争取在乘客进入地铁之后，下一个换乘站的工作人员就能够获取其到站的信息以及换乘的需求。
其次，工作人员还要积极地实施对于不同换乘站客流状况的分析研究，通过对长期的客流组织工作的总结，达到对于乘客换乘消息的时间和空间上的有效地预测。一方面，工作人员要掌握住本换乘站的最多、最少以及平均的换乘人数，还有换乘人员向不同方向的换乘流量信息。另一方面，工作人员还要对换乘人员的滞留时间、拥挤状况等进行分析，争取对较为拥挤的换乘方向增加分散客流的人员安置，使换乘站及时地实现对于客流的空间上地疏散。
3.3客流组织中信息传递的对策
把正常状况和非正常时期的通讯联系方法纳入到换乘站客流组织管理中。要分析和预测车站内有关客流组织可能出现的情况，明确当车站遇到哪种情况时，该由谁负责信息的发布，以及发布信息的内容和时机，建立换乘站线路之间相互统一协调的快速信息处理反应机制。并建立在特殊状况时，向乘客发布信息及向上级主管通报的管理办法。
3.4对乘客产生能量作用的对策
在地铁换乘站乘客要遵守客流组织的原则;在大客流集中区域尽量实行单一流向，避免混行;在对流严重，容易冲撞的大厅或楼梯，用安全线或护栏分流或缓冲乘客流向和流动速度，缓解乘客之间产生的能量和相互之间的反作用，避免发生事故
4、视频技术在客流组织上的应用
在地铁换乘站中，可以利用准确的量化客流数据进行有效的客流组织管理。因此，客流数据的实时采集和分析是乘客安全疏散的关键问题之一。
5结语
当前的城市化布局无法避免人口密集带来的一系列问题，地铁作为城市内部使用率较高，影响较大的公共交通工具，在带来便利之余也产生了许多安全隐患。文章的地铁应急处理方案只是提出了一个基本思路，难免有失偏颇。因此，在具体工作中应该结合当地的具体交通管制措施和客流情况，做好相应的地铁应急处理方案，才能最大程度地保证节假日中人们的安全出行，保护乘客的身心健康，促进地铁交通的健康快速发展。
参考文献
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[2]朱海燕.城市轨道交通客运组织[M].北京：中国铁道出版社，2009.12.
[3]束敏轶.浅谈地铁车站应对大客流的组织措施[J].科技创新与应用，2012，（18）：282.
论文作者:王小倩
论文发表刊物:《基层建设》2017年第18期
论文发表时间:2017/10/17
标签：客流论文; 地铁论文; 车站论文; 组织论文; 乘客论文; 组织工作论文; 工作人员论文; 《基层建设》2017年第18期论文;