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摘要：随着我国公路建设发展脚步的不断加快，软土地基的处理问题也成为了建设单位所面临的一项重大课题，软土地基施工效果如何直接关系着公路的整体质量和公路的使用寿命。然而就我国目前公路建设工程软土地基施工的现状来看，其效果却显得有些不尽人意，究其原因，主要是因为在处理策略和施工技术上存在问题。鉴于此，本文主要从实际情况出发，探讨当前公路工程软土地基的处理策略和施工技术，以此来为日后公路工程建设质量的提升提供一定的参考依据。
关键词：公路工程；软基处理；施工技术
随着我国社会经济的飞速发展，公路工程的建设引起了相关部门的高度重视，地基作为当前公路工程施工的一个重要组成部分，其施工质量如何直接关系着公路施工的整体质量。因此，提高地基的整体质量至关重要。就我国目前公路工程的施工情况来看，软土地基成为了建设单位高度重视的一项问题，由于不同软土地区的土壤坚硬程度不同，从而使得地基的预料性较差。一旦在工程施工中出现失误，就会造成十分严重的后果。因此，如何将软土地基施工技术在公路工程中有效运用成为了当前道路施工单位所面临的一项重大课题，其不仅关系着施工人员的人身安全，而且对工程质量的提升也具有重要意义。
一 公路软基处理原则
软土地基的有效处理是为了进一步提高公路工程地基的坚实度，为工程质量的提升奠定坚实的基础。由于不同软土地基可以分为多种类型，每种类型所需的地基处理方式也不尽相同。所以，在施工之前，施工单位需要对软基地段的地质状况做到充分了解与掌握，尤其是地质条件相对复杂的地段，更要进行严格的区分管理，根据实际情况选择最佳的软基处理方案。方案中除了要切实考虑施工的可行性之外，还要注重提高施工的经济性。同时，为了使软基处理达到最佳的效果，还应选择最佳的施工季节，尽可能避免在雨季施工。在施工过程中，还要对天气状况进行密切关注，以此来最大程度减小由于天气而给软基处理质量造成的影响。除此之外，在施工中，施工人员还要严格遵循相关的施工技术和操作规范，对施工程序进行合理安排，做到安全施工、文明施工，尽可能缩短施工时间。
二 公路软基处理策略与施工技术
1表层处理
在公路地基施工中，表层处理的应用前提是在地表层极为软弱的情况下开展的，就目前表层处理的方法来看，大致包括4种，即敷垫材料法、砂垫层法、添加剂法和表层排水法。其中，敷垫材料法主要是应用于地基土壤表面不均匀的情况，这一类型的地基在施工过程中，很容易出现地基歪斜现象，甚至还会发生倒塌。如果不能对其进行及时处理，势必会给施工人员的人身安全造成严重威胁。敷垫材料法的有效应用，可以尽可能的保证土层的均匀性，最大限度的避免地基发生歪斜或倒塌，同时还能够有效提高地基的承重能力，增强其稳定性。砂垫层法主要是应用于地基土壤含水量大的情况，通常情况下，砂垫层法的实施主要是在地基表面铺垫1mm左右的砂层，通过这种方法来将土壤中的含水量降低，从而起到加固土壤表层的作用。与此同时，采用砂垫层法进行表层处理，还能够提高土壤的内部排水量，降低水位，从而为施工中各类机械设备的使用提供了方便条件。添加剂法主要是结合地基土壤的实际情况加入添加剂，以此来增强地基土壤的强度和韧性，更好的提高地基的稳定性。就目前公路工程施工中所使用的添加剂来看，主要以搅拌过后的石灰类材料为主，这种材料的优点在于能够大幅度降低土壤的含水量，提高土壤坚固性。而表层排水法，则主要是指在施工之前，为了更好的提高地基的安全性和稳定性，进行开挖河沟，从而达到排水的目的。
2粉喷桩加固处理法
粉喷桩加固处理法也是当前公路工程中常用的软土地基处理方法，不仅施工简单，而且还能够起到良好的加固效果。其施工流程如图1所示，施工步骤主要包括以下4个环节：
（1）施工前期准备工作。在开展粉喷桩加固施工之前，为了确保各项施工作业能够顺利进行，施工人员应该做好以下准备工作：土工试验报告；粉喷桩设计桩位图；测量资料；工程地质报告以及室内配比试验报告等。
（2）场地平整、清除障碍。在公路施工过程中，不可避免会遇到不同的施工场地，有平整的自然也就有不平整的。对于一些平整度较低的场地，在施工之前，施工人员应该利用粘性土进行回填，提高场地平整度。同时，如果场地不能够满足施工机械的施工操作，应该铺设碎石或砂土垫层。若地表过软，则应采取防止机械失稳的措施。
（3）施工机具准备，进行机械组装和试运转。通常情况下，在当前公路工程施工中，粉喷桩的施工工艺根据设计要求的配比和实测的各个施工参数通过试桩来确定。试桩的数量一般为4根或5根，通过试桩来确定施工参数。
4 桥涵通道处的软土地基处理
桥涵通道处的处理在公路工程施工中也是非常关键的，就我国目前公路施工的现状来看，在对桥涵通道处进行处理的时候，应该注意以下几个方面的内容：（1）在施工过程中，应该使通道和桥涵进行同时施工，开槽则是要在工程最后进行。同时，为了进一步确保工程的整体质量，在对桥涵和通道进行施工的时候，应该在桥台前后实施填土工作，尤其是在前台后面，选择的填土材料应该进行具有较强的渗水性。（2）在公路施工中，需要对已经搭构好的地基进行超载预压，了解地基的实际强度。同时，为了尽可能降低由于压力过大而导致的沉降，增大地基的稳固性，施工人员在对桥头两侧的距离进行设置的时候，通常为100m左右最佳。（3）如果地基的土壤太多松软，且路堤较高，那么就会导致沉降量过大。久而久之，路桥工程的整体质量就会受到严重影响，这样一来，不仅会增加工程的维护成本，而且其最终效果也未必理想。（4）在当前公路工程施工中，为了从根本上提高地基的固结速度，提高地基的稳定性，在对桥台路堤进行处理的时候，往往会采用不同的方法对地基进行加固。目前，常用的方法主要用粉喷桩、砂桩以及旋喷桩等，施工人员要结合工程的实际情况采取合理的地基加固方式，以此来使施工作业起到事半功倍的效果。（5）对于涵洞和通道的施工，施工单位可以采用钢筋砼箱形整体式结构，并同时扩大基础，这些整体式结构的优点在于施工方便，且造价较低。（6）真空预压，这种方法也是公路工程软土地基的处理方法之一，大多应用在港工方面，主要用于桥头路堤。通常情况下，真空预压的应用大多是工程处于特殊时期，比如说：工程工期紧，为了使工程在预期的时间内完成施工任务而采取的一种措施。这种方法的优点在于能够使软土快速下沉，进而提高地基的承载力。但是，这种方法的成本相对较高，而且不宜在冬天使用，所以这种方法目前在施工工程中应用并不是十分广泛。即使选择应用，施工单位也应该对工程的施工情况给予全面、充分的考虑，从而确保该方法的作用能够得以最大限度的发挥。
三 公路软基处理策略选择所考虑的因素
1公路等级要求的道路性质
一般来说，公路的等级越高，对平整度的要求也越高，这就需要施工单位采取强有力的措施解决软地基沉降问题。相反，对于较低等级的公路，施工时，可以先铺简易公路路面，待地基沉降结束后，再铺常规的公路路面以达到节约资金的目的。此外，软基处理策略的选择还需结合公路的形状来具体选择，例如，针对宽而低的路堤，如果采用换填法，那么很有可能出现局部破坏的现象；路堤越宽越高，地基产生的底部将越深，由此引起的深处黏土层沉降也越大。这些因素都是软基处理过程中需要考虑的问题。
2公路施工的周围环境
施工周围环境也是软基处理策略选择时需考虑的一个问题，比如说，噪声、地下水变化以及泥水散落等，所以，在开展软基处理之前，施工人员必须对这些问题充分考虑。此外，在具体施工过程中，周围地基往往会出现沉降或隆起的现象，针对这一问题，施工人员应该从多个方面着手，采取合理的措施减小总沉降量，同时控制剪切变形，进而提高软基处理的整体质量。
四 结语
综上所述，随着我国公路建设发展脚步的不断加快，提高软土地基的施工质量也成为了工程建设单位的一项重大课题。由于在公路工程施工中，不同工程所面临的地基类型也不尽相同，因此，采取科学合理的地基施工技术至关重要，直接关系着公路工程施工的整体质量。从本文的分析我们能够看出，公路工程软土地基的整体施工是一项复杂而又系统的工作，需要施工单位在施工之前对工程整体情况进行全面系统的分析，并结合工程建设的实际需求，制定科学合理的软土地基处理方案，并将方案切实落实到实际施工中。只有这样，才能够进一步提高公路工程的建设质量，从而更好的为我国社会经济的可持续发展服务。
参考文献：
[1]尹志钢.公路施工中软土地基处理技术分析及其应用[J].大陆桥视野月刊，2010（05）.
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[3]符浩.公路路基路面设计中软基的处理策略[J].珠江水运，2015（06）
论文作者:汤敏东
论文发表刊物:《基层建设》2015年16期供稿
论文发表时间:2015/12/7
标签：地基论文; 公路论文; 土地论文; 公路工程论文; 土壤论文; 表层论文; 工程论文; 《基层建设》2015年16期供稿论文;