浅论市政道路工程软基加固技术论文_代永超

浅论市政道路工程软基加固技术论文_代永超

哈尔滨市建筑设计院 黑龙江哈尔滨 150010

摘要:随着我国市政工程发展建设要求的不断提高,市政道路因受到大气因素与行车荷载的直接作用,在各种因素的长期影响下,往往会出现各种质量问题。软土地基作为市政道路施工中常见的病害问题,只有充分了解其病害原因,才能提升施工技术水平,才能为市政工程建设提供可靠的技术支撑。

关键词:市政道路;工程软基;加固技术

导言

市政道路工程是城市建设的重要组成,其施工质量的好坏与城市居民的日常生活有着之际的联系,因此在施工的过程中必须重视质量控制。影响市政道路施工的原因多种多样,其中软土地基沉降是常见的病害之一,不利于工程质量的提高。因此,需要针对软体地基的特点及其病害进行分析,并制定有效的施工策略,以提升市政道路工程的性能,尽可能减少安全隐患。

1市政道路施工中软基加固技术的重要性

随着城市化水平的日益提高,城市发展的规模也在日益扩大,而市政道路作为城市交通的必不可少的部分,在当前城市化发展的过程中愈加受到重视,在市政道路项目的建设施工过程当中,遇到软基的现象屡见不鲜。由于软基土质较软,如果相关的建设施工单位不做好有效的加固工作,采取科学合理的应对措施,就会导致市政道路出现沉降不均匀的现象,更为严重之时会导致市政道路出现塌陷,引发严重的交通事故,同时,也会给相关的施工企业带来经济损失。这就要求,在进行市政道路施工之时,相关的建设施工企业无论是基于市政道路施工质量考虑,还是从自身的利益出发,都必须要采取合理的加固技术,加强对软基的加固,并且,在加固的过程中,一定要结合所遇软基的实际类型,有针对性的采取加固技术,从而在最大程度上保证软基工的施工质量,确保市政道路施工的质量安全。

2市政道路软基特点

2.1孔隙比大、天然含水量高

地基之所以会软,最主要的原因就是土的孔隙大、含水量高。科学实验表明,粘土、粉土粒是软土的主要构成成分,对空气中的水分具有较大的吸附力,吸收水分之后就将把软土的含水率提高了,从而导致增大了软土孔隙。

2.2流变性突出

若是没有在施工中运用合理的软基加固技术,就非常容易出现软土流动的现象,随之就会发生路面坍塌,对于正常使用市政道路是非常不利的。上述问题也是路基下沉和缺失稳定的原因。而由于软土的特性,以及不易处理都是造成路基下沉、倾斜等严重损坏事故的主要原因。在软土土层道路的施工过程中,无论哪个方面出现质量问题,都会严重影响到道路施工的整体安全以及质量。①沉降问题。沉降问题在各类地基施工中,都有沉降问题存在,因为地表建筑本身的重量很大,造成地基沉降是正常现象,在进行施工时,都应该仔细考虑沉降影响。不论是在施工过程中,还是在道路运行后,软土地基都会一直影响到沉降问题。②硬化问题。硬化问题主要存在于道路施工过程中,地基材料选择配比不合理就会致使发生硬化问题,而且在外力作用下,软土地基的地质结构会发生变化,也会致使土层发生硬化。

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3市政道路工程软基加固技术

按照软基的深度会分为两大类,一是表层软基处理技术;二是深层软基处理加固技术。以下就对其进行了介绍。

3.1表层软基的处理技术

3.1.1换填技术

彻底清除掉软基表层中适宜的软土,并换成数量大、强度i0i、价格低、腐蚀性低以及性能稳定的材料填装进去,例如灰土、石块等,这就是所谓的换填技术。为了把软基力转化成持力层,可以逐层铺垫换填的材料,并且进行夯实,达到一定的密实度。所以,换填技术既能够将路面热胀冷缩率降低,还能够减少市政路面的下降量,以及让路基的承载力有效的增加。

3.1.2土工编织物技术

所谓土工编织物技术,就是在软弱地基上铺上土工编织物。土工编织物是一种聚合物,是非常适用于制造平面土工编织物的。土工编织物有许多的优点,例如整体性好、耐腐蚀等。与此同时,其还具有高强度抗拉、抑制微生物的腐蚀作用。土格栅栏是土工编织物的一种演变材料,它拥有着其他材料都不具备的隔离性好、反过滤性强等优点。土格栅栏与土工编织物技术既能够将土层的承受能力提高,还能够改善软基表层。

3.1.3使用添加剂

若粘土是构成软基层的土壤的材料,那么运用添加剂的方法来使软基的强度得到有效提高。并且使土壤的稳定性增强,将土壤的强度和压缩性提高,可以运用在粘土表层中放入添加剂的方法。依照适宜的比例配备熟石灰和生石灰或水泥就是添加剂方法,与此同时,还要将定量的添加剂加入,让其与软基土壤进行相互作用。添加剂方法既可以有效降低软基中的含水量,让它形成土壤团粒,为了提高软基土壤的稳定性,并且改变软基表层的粘土性,可以运用土壤与添加剂之间的化学反应来实现。

3.1.4浅层排水法技术

有一些软基土质的含水量比较高,相对来说,土质也会较为松软。对于这类土质来说,应该开始表层挖掘工作,蒸发表层水分,使其中的水分含量降低。将软基中的水分蒸发掉,可以有效增强软基的承受能力,让使用大型机械化设备能够顺利的进行施工得到保障。除此之外,为了将沟槽中的盲沟作用发挥出来,可以在软基中装填透水性好的沙石和石子。

3.1.5砂垫层技术

把一些厚厚的砂垫加入到软基土层上就是砂垫层技术,约为应该是在O.Sm-1.2m之间。将砂垫层增加在软基上,既能够将表层软土的粘性增加,还能够将表层的水分排除掉。除此之外,填土层的排水层也可以由砂垫层充当,降低软基层的水位。要让砂垫处理后的软基能够正常使用大型机械设备得到保障。

3.2软基深层处理技术

强夯技术、预压法技术和复合技术都属于软基深层处理技术。以下对其进行分析。

3.2.1预压法技术

对于处理高速公路软土地基,运用预压法技术是非常适合的。它的优点是低成木、好效果。为了使软基的强度加大,软基的结构密度也加大,可以经过地表加固,使建筑物自重,排除掉地基孔隙的水。但是,也有一定的缺点,例如施工周期长,为了防止发生沉降的情况,还应该添加填土等用料。

3.2.2复合处理技术

为了有效提高桩体的承载力,改变地基中的应力结构改变,可以运用在软基中加入强桩的办法就是复合处理技术。现在的复合技术包含两种,就是混凝土搅拌桩技术以及固土桩:首先,水泥是混凝土搅拌桩技术的固化剂。使用专业的搅拌设备,将水泥浆液喷射进软土地基中,为了达到搅拌均匀的目标,可以运用搅拌轴进行旋转。在搅拌以后,出现大量的变化改变了土壤的结构,进而让其形成了水泥桩。其次是固土桩,也是粉喷桩。把粉体固化剂,可以使用专业的喷粉钻机,例如水泥等,让二者进行物理反应并产生高强度的桩体。

结语

总之,对于市政道路来说,软土地基路段建设越来越重要。而软体地基的加固处理发展的越来越快,也有了很好的成果。而软土地基的加固方法的特点不同,使用条件以及效果也是不同的,施工人员应该依据实际的情况来决定采用哪种方法,可以从路面要求、土壤环境等方面入手。还应该仔细考虑各个细节问题,确保工程的安全,经济利益不会受到损失。

参考文献:

[1]蒋帅.浅论市政道路工程软基加固技术[J].门窗.2017(06).

论文作者:代永超

论文发表刊物:《防护工程》2017年第22期

论文发表时间:2017/12/29

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