摘要：道路桥梁建设中，混凝土作为不可或缺的重要原材料，其施工质量对工程建设总体质量存在直接影响。而当前道路桥梁建设使用过程中，混凝土裂缝是较为常见的病害问题，其存在不仅影响路桥工程质量，还对其结构安全造成较大隐患问题，因此，必须采取合理的设计、施工措施克服和控制混凝土裂缝问题，减少严重危害类型的裂缝。在明确路桥工程混凝土结构特征的基础上，了解混凝土裂缝成因，采取有效措施进行防治、处理。
关键词：道路桥梁；混凝土裂缝；成因；防治措施
1引言
作为道路桥梁工程的重要组成部分，混凝土工程质量决定整体工程质量。加强路桥工程混凝土施工质量控制十分必要。裂缝对道路桥梁混凝土结构有很大影响，容易导致路桥坍塌、变形，安全隐患较大。在这种情况下，建筑工程企业应当重视道路桥梁混凝土施工质量控制，根据工程实际情况制定合理可行的施工方案，并落实到路桥工程混凝土施工各个环节中，在最大程度上减少混凝土裂缝出现，维护道路桥梁结构完整性与稳定性。
2道路桥梁施工中的混凝土裂缝成因
2.1设计因素
对于钢筋混凝土结构设计来说，部分情况同现场荷载状态存在明显差异，特别在温度过高时，在阴角位置容易发生收缩变形，从而导致斜裂缝。如未通过加强筋加以完善，常规配筋，会导致该处发生裂缝。在梁高明显超出板厚情况下，温度变化也会带来截面变化。如梁较高时，受温度的影响较小，会使梁与板两者间变形出现明显区别，在各种温度应力影响下，会导致板内拉应力；另外，板在表面积上更大，在混凝土干缩时间上较短，这种不同的变形程度，也会使桥面板被收缩应力影响。因桥面板在竖向约束上明显超出其边界约束，因此发生收缩情况下，会导致不同程度的裂缝发生。
2.2材料因素
混凝土是由骨料、水泥以及掺合料与外加剂共同混合而成，若混凝土原材料质量不符合相关标准要求，会在施工过程中引发裂缝问题。如果混凝土骨料质量不达标，会对混凝土强度产生一定影响，并对混凝土搅拌过程中的水量产生影响，进而影响混凝土的收缩性能，最终在道路桥梁工程施工过程中出现混凝土结构性裂缝。另外，混凝土中的掺合料与外加剂在质量与类别方面的选择，以免在搅拌过程中其与骨料、水出现化学反应，在施工过程中出现裂缝问题。
2.3温度因素
道路桥梁工程混凝土结构的热胀冷缩特性是导致裂缝发生的最关键因素。如果项目的外部环境或内部结构温度发生变化，混凝土会产生一定的变形，这种变形会导致路桥内部由于应力膨胀而出现裂缝，而且温度继续变化，裂缝也相应发生变化。外部温度变化的原因是：日照时间，季节之间的温差以及天气的不断变化。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆项目内部结构温度不断变化，加上桥梁预制梁横梁的安装，但实际焊接水平普遍不高，接头质量偏差，均可能造成裂缝，极大地影响了工程结构的稳定性。
3道路桥梁施工中混凝土裂缝的防治措施
3.1设计成因防治措施
对一般设计方法加以采用时，容易导致混凝土桥面板附近出现裂缝问题，对于该问题，可于混凝土桥面板转角对钢筋进行设置。如在桥梁所有的阳角位置对双层双向钢筋加以提供，处在不同方向的钢筋即可形成合力，依托合力可使斜裂缝的出现得到预防。约束力同分缝间距存在较为明显的关联。为对收缩程度进行控制，规避温度裂缝的发生，使约束力产生的影响有所减少，可通过变形缝对桥梁进行切割，使其成为一个个小变形单位，以此来控制温度裂缝的发生。当桥面双向板对分离法配筋加以采用时，对于无负筋处需实施配筋，促进双向钢筋网的形成，其中双层双向配筋为最有效方法。针对长度超过40m的道路桥梁，对于桥梁中部应尽可能地对后浇带进行设置，促进混凝土温度应力进一步减小。
3.2材料因素的防治措施
混凝土抗裂强度的提升，首先就要严格控制混凝土原材料质量，骨料粒径大小、整体抗压强度、水泥质量，都要严格进行控制筛选，只有确保混凝土原材料质量，才能根据工程设计要求施工，确保混凝土能有效承载荷载。另外，在混凝土配制过程中，要根据设计好的配比进行材料供给。实际搅拌过程中，要注意控制各类外部因素，严格遵照相关标准进行操作，对于搅拌用水，要进行控制，减少混凝土形变，提升其抗裂性能。
3.3温度因素的防治措施
由于混凝土的温度直接影响着其自身的形态和结构，应注意施工期温度的管理和控制。该建筑是在相对适宜的天气和温度条件下进行的，以避免暴晒和低温。搅拌混凝土时，要实时监测温度，以防止温度过高或过低。浇注和固化时，混凝土温度也应该被合理控制，必须及时调整温度不要过高或过低。此外，混凝土浇筑的厚度也应根据实际施工条件和设计标准进行，以避免温度过高和出现裂缝。
3.4裂缝修补
裂缝修补技术主要有三方面内容，分别为表面修补、填充裂缝和裂缝灌浆等，我们在实际修补裂缝时一定要根据路面的裂缝程度来选择所需要的修补方法。如果裂缝情况较为严重，那么就需要使用裂缝填充技术，因为其裂缝通常比较深而且宽，所以相比较裂缝修补技术来说，其也有着较为明显的加固作用。具体操作为：在路面较深裂缝的地方纵深进行挖槽，然后按照比例对环氧树脂胶和水泥浆等材料调配，将调配好的材料充分填入到路面裂缝当中。运用环氧树脂胶就是因为其本身有较好的稳定性，当其与水泥浆科学调配后，其在填补裂缝时的性能就会更加稳固，从而将表面裂缝修补的效率提高。道路桥梁承重系统非常重要的材料就是钢筋，其有着不可小觑的作用，而钢筋出现锈蚀情况的主要原因就是混凝土发生裂缝，导致钢筋在空气中暴露。作为承载构件的重点，钢筋对于整个道路桥梁工程的质量有着极大的影响，但钢筋为了保证其结韧性和硬力，一定要借助混凝土的保护隔绝外界空气，阻断腐蚀性的条件因素。这也就是说，应当在钢筋腐蚀问题处理过程中，为了确保钢筋质量，要在合理范围内增大混凝土厚度，从而进行有效保护。
4结束语
综上所述，造成道路桥梁混凝土裂缝产生的原因有很多，施工单位需要对这些因素进行全面分析，并且制定完善应对措施，有效避免混凝土裂缝出现，提高道路桥梁混凝土施工技术水平，确保道路桥梁运行的安全性、可靠性与长久性。
参考文献
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论文作者:吕双全
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第28期
论文发表时间:2018/12/29
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