安永强
身份证号码：62052419861201XXXX 甘肃兰州 730000
摘要：道桥施工质量的优劣对我国经济的发展有着直接影响，因而加强对道桥施工的病害问题进行分析并探索相应的施工处理技术对提升道桥的安全性能并延长道桥的使用寿命都有着关键性的意义。相关部门应对这一问题高度重视，并加强对施工处理技术和养护措施的探索，促使道桥工程施工实现最大的经济效益和社会效益。
关键词：道路桥梁工程；病害；技术
1道路桥梁工程常见病害的分析
1.1桥头破损
道路桥梁建设之中也可能出现桥头破损的现象。而所谓桥头破损就是指，桥梁两端变形，这会大大降低桥降低桥梁的硬度结构，导致桥梁的使用性降低，甚至会缩短桥梁的使用寿命。而造成桥头破损的主要原因是施工单位在进行道路桥梁施工的过程中应用劣质材料，致使桥梁结构部件的支承力不能达到标准要求。那么在后续桥梁工程使用的过程中，频繁来往的车辆所产生的承载力直接作用在桥梁结构上，一旦超出桥梁结构的承受能力，桥头就有可能出现断裂的现象，相应的桥梁的安全通行效果不佳。
1.2路基沉陷不均匀
地基沉降不均匀也是当前道路桥梁工程施工最常见的一大病害问题。之所以会出现这一情况，一方面是由于人为因素造成的，部分施工人员由于专业度不够在开展施工之前并没有对地质状况进行仔细勘查，有的即便是事先进行勘查但是由于勘查的数据不精确进而导致采取了错误的地基处理技术。另一方面，地基沉降不均匀是由于受到其周边施工环境的影响，如打桩和深挖施工等，这些都会在某种程度上给道路桥梁工程的施工带来不良影响。
1.3施工控制缺陷问题
施工中如果没有进行全面彻底的控制管理，极易出现潜在隐患问题。如材料配置中，未充分考虑材料、沥青的比例，或沥青配比不合理等，均会引起沥青路面发生油包、坑洼等状况，车辆运行后的舒适度、安全性下降。此外，还有路面波浪问题，原因在于材料组成差、抵抗度弱等，导致车辆运行后，过大水平力引起了路面波浪，需要进行综合防治管理。
1.4材料本身性能和质量存在问题
施工中会使用大量的混凝土这种混合材料，这种材料会受到很多外界因素的不良影响，因而造成强度和抗压性等指标大打折扣，无法发挥应有的功能作用，给其他施工作业也带来了很多质量隐患。尤其是刚进材料和结构出现了锈蚀问题需要引发施工人员的高度关注。
2道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
2.1破损处理
针对道路桥梁容易出现，桥头破损这一常见病害的情况，可以采用锚喷的方法予以处理。锚喷方法具有强度高，凝结速度快等特点，将其有有效的应用于。桥头破损问题处理当中，能够强化道路桥梁结构，增强桥梁的坚固性和稳定性。当然，为了使锚喷方法能够真正发挥作用，应当选取硅胶材料，将其喷射到指定的位置，利用捣固的方法来处理破损面，实现硅胶材料与道路桥梁结构有效粘结，从而有效处理桥头破损部分，提高道路桥梁的刚度和强度。
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2.2针对道路桥梁路基沉陷采取增强加固措施
很多施工单位通常都选择加固桥梁上方的结构来提升道梁整体结构的稳定性和安全性。具体而言，对道路桥梁进行加固涉及以下几大事项：①增加道桥的横截面；②对道路桥梁整体的结构体系进行改变；③采取粘贴覆盖措施保护道桥外部；④增加并设立一些竖直方向的桥梁。其中，增加道桥的横截面是指通过使其截面面积和钢筋配比来增大道桥的整体建构面积，并提升道桥的安全性和结构稳定性。在对道桥进行粘贴覆盖时通常采取环氧树树脂黏合剂对玻璃钢、型钢及其外部结构进行黏合，以实现整体覆盖这一最终效果，从而能够促使道桥承载力得以有效提升。
2.3混凝土修补技术
对于破碎、松动的混凝土，需要先进行表面清理，避免表面疏松、腐蚀问题的劣质混凝土产生负面作用，对修补材料填充到钢筋下端具有积极影响。道路桥梁工程中，常用材料包括砂浆、混凝土等，一般在进行混凝土修补前，需要相关作业人员及时进行考察，需要先计算修补厚度，然后有针对性的选择修补材料。材料确定后，从提高路表面韧性出发，可添加少量碳纤维材料，可大幅缩减路表面裂缝概率。此外，碳纤维对后期道路修补、加固等也具有一定积极影响，可快速提高修补处的合理性，当下对于道路桥梁工程的修补作业中，经常采用喷射技术处理，具有效果好、便捷度高的优势。
2.4钢筋材料及其结构的锈蚀问题应对方案
钢筋与混凝土一般都结合使用的，如果混凝土材料本身出现问题，那么钢筋就会直接暴露在外界环境中，会受到水的侵蚀而出现锈蚀问题。所以施工人员在制作以及开展混凝土的施工作业时，一定要保证材料的性能和质量达到设计要求，强化其对钢筋结构的保护作用。在施工中可以适当增加混凝土浇筑的厚度，处理各个层次的关系，提高保护层的关键性作用。在混凝土各类材料配比的设置工作中，设计人员应根据实际施工的需求来合理设置材料配比的比例，各种材料要进行适量配置，防止引发混凝土性能和质量下降。
2.5主体结构加固
施工企业为了有效解决地基不均匀沉降、梁端头破损的问题，必须对道路桥梁的主体结构进行加固处理。现阶段，道路桥梁主体结构加固中，比较常用的方法是混凝土加固法（加大截面加固法）。这种方法主要是通过增大混凝土的截面面积，提升桥梁主体结构的承载能力。同时，施工技术人员可通过加宽、加厚桥面板或加高、加大主梁梁肋的方法，扩大道路桥梁主体构件横截面，进而达到主体结构加固的要求。
2.6养护作业
道路桥梁养护施工中，是当下较为薄弱的环节，为了保证养护施工满足实际需求，降低后期工程病害问题，需要在桥梁道路工程竣工后，及时进行必要的交通管制处理，降低桥梁道路表面受损问题，避免桥梁病害事故问题。这对避免滑溜、松散、坑槽等病害问题具有极大帮助。养护环节中，一旦发现某项指标不满足实际需要，必须即可进行处理，制定有针对性的养护计划，对降低路面磨损程度等具有积极影响，同时需要对车辆轮胎进行计划调整处理，必要时可限制超重大型货车的通行。
2.7加大对道桥检测设备的资金投入，提升道桥检测水平
要想切实加强对道桥质量的监督和检测，通常需要对道桥的主体框架结构及其附属设施进行检查和监测，有时甚至还需要进行相应的空中作业和窥探内部结构的技术作业，这些工作的实现和达成都需要借助充分的技术装备得以实现。因而应加强对道桥检测设备的资金投入，以促使道桥检测水平能够得到切实提升。
结束语
社会不断进步的今天，城市内机动车使用数量不断增多，这使得人们对交通安全性及便捷性需求增加。此种情况下，良好建设道路桥梁工程是非常重要的。但立足于现实层面，对近些年我国道路桥梁工程建设实际情况予以分析，确定工程施工容易受到多种因素的影响而出现病害，降低道路桥梁使用效果。对此，应当积极运用可行性较高的施工处理技术来处理病害，改善道路桥梁现状，提高道路桥梁工程质量。综上所述，以上内容就是对道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术的相关研究的论述。
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[5]刘志华.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].低碳世界,2017(22):234-235.
论文作者:安永强
论文发表刊物:《防护工程》2018年第24期
论文发表时间:2018/11/30
标签：桥梁论文; 道路论文; 病害论文; 材料论文; 结构论文; 混凝土论文; 道桥论文; 《防护工程》2018年第24期论文;