枣庄市市中区市政工程管理处
摘要：市政道桥的施工规模巨大，即便技术不断的进步，还是有很多方面需要注意，在实际的施工技术中有很多需要注意的要点。本文首先分析了我国市政道桥发展的现状，然后分别从过渡段施工、混凝土浇筑和防水施工三大方面详细探讨了市政道桥施工技术要点，最后提出了市政道桥施工质量的保证措施。
关键词：市政道桥；过渡段；混凝土；防水；土工格栅；质量
一、我国市政道桥发展的现状
由于城市的发展，城市交通也得到了很大的发展。经过各级政府的努力，中国城市交通已为城市居民出行提供了初步的便利，然而至今依然存在较多缺陷，主要表现在：城市交通主要依靠公路运输；城市道路面积率和利用率低；公共交通发展滞后，缺乏大运量、快速交通系统，因而刺激了私人交通的发展，导致公共交通萎缩、城市交通结构严重失衡。上述缺陷导致中国城市交通拥挤、环境恶化、土地丧失、事故频繁等一系列问题。
二、市政道路施工技术要点
（一）道桥过渡段施工技术要点
路桥过渡段发生不均匀沉降，即桥头跳车现象已经成为道路最常见的质量缺陷之一，因此严格控制道桥过渡段的施工技术具有重要意义。
1、路桥过渡段路堤填料的选择
实施路桥过渡段路堤填筑之前，要谨慎地选择施工路段的填料，将各种土壤作进行比试验，并从实验结果中，比较各种土壤的技术指标，从中选出最适宜的土壤作为过渡段路堤的填料。通常采用砂类、渗水性土等这样的具有良好的级配水稳定性和压实特性的材料作为填料。
2、土工格栅的应用
土工格栅是一种具有很特殊的工程特性的材料，它具有典型的应力、应变分散，会约束土体的侧向变形，控制路基填土的侧向位移，从而增强路基的整体稳定性，由于土工格栅具有弹性，在车辆荷载的反复作用下，也会减少或不产生变形的累积，而且由于土工格栅与路基填土的摩擦作用，使上部荷载在路基中重新分配，降低了桥台台背局部范围土中的垂直应力，从而减少沉降。土工格栅因以上的这些性质，而成为一种有效控制路桥过渡段不均匀沉降的措施。
3、合理设置缓和过渡段
由于桥梁为刚性结构，基本不产生沉陷，而路基为柔性要允许存在变形，因此刚性桥面与柔性路面的衔接必然产生沉陷。因此，软土地基处治时，各段不同强度之间需设置强度过渡段。同样，地面上的路堤，亦需要设置强度过渡段。
4、选择有利于减少路桥过渡段沉降的桥台结构
在各种型式的桥台结构中，过渡段路堤在桥台结构施工前填筑，不受施工作业面的限制，这样更有利于大型机械碾压，使压实更加均匀，压实度也更容易达到设计要求。
（二）道桥混凝土的浇筑
无论对任何一种形式的梁式桥，在考虑主梁混凝土浇筑顺序时，不应使模板和支架产生有害的下沉，为了对浇筑的混凝土进行振捣，浇筑混凝土应采用相应的分层厚度；当在斜面或曲面上浇筑混凝土时，一般从低处开始。
1、简支梁混凝土的浇筑
（1）水平分层浇筑
对于跨径不大的简支梁桥，可在一跨全长内分层浇筑，在跨中合拢。
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（2）斜层浇筑
简支梁桥的混凝土浇筑应从主梁的两端用斜层法向跨中浇筑，在跨中合拢；T梁和箱梁采用斜层浇筑的顺序见图；当采用梁式支架，支点不设在跨中时，则应在支架下沉量大的位置先浇筑混凝土，使应该发生的支架变形及早完成，其浇筑顺序见图；当桥梁跨径较大时，可先浇筑纵横梁，待纵横梁完成浇筑后，再沿桥的全宽浇筑桥面混凝土，在桥面与纵横梁之间应按设置工作缝处理；对于中大跨径预应力混凝土简支箱梁，可分两次浇筑，第一次浇至腹板顶部，第二次浇顶板几缘板。
（3）单元浇筑法
当桥面较宽且混凝土数量较大时，可分成若干纵向单元分别浇筑，每个单元可沿其长度分层浇筑，在纵横梁间的横梁上设置连接缝，并在纵横梁完成后填缝连接，之后桥面板可沿桥全宽一次浇筑完成。
悬臂梁、连续梁混凝土的浇筑
在浇筑混凝土时应从跨中向两端墩台进行，同时其邻跨也从跨中或悬臂端向墩台进行，在桥墩处设置接缝、待支架沉降稳定后再浇筑墩顶处梁的接缝混凝土。坡桥连续梁的浇筑顺序：悬臂端有坡度的由低处向高处浇，先浇变形量大的地方。
（三）道桥的防水施工技术
道桥防水施工路基面的处理，是直接影响道桥路基面防沥青路面铺装层质量的重要因素之一。道桥路基面防水质量关系到道桥使用的寿命，因为如果水渗人混凝土里会使会钢筋锈蚀，从而导致水泥混凝土胀裂和路桥结构的破坏；尤其是钢箱式桥梁由于水的腐蚀造成钢结构强度破坏更为严重。下面简单介绍几种相应处理措施。
1、表面拉毛处理
道桥水泥混凝土路基浇筑后，在初凝阶段使用钢丝刷进行表面拉毛处理，这样可增加道桥路基面的粗糙度，以增加道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装施工后的粘结力。道桥防水施工路基面处理的粗糙度和深度要适合所选用防水材料的需要。
2、铣刨机清除
可以通过铣刨机来对沥青混凝土路面的开挖、翻修以及沥青路面拥包、网纹、油浪、车辙的清除处理，来除掉道桥水泥混凝土路基表面的浮浆，以提高道桥路基面与道桥防水层和沥青路面铺装的粘结强度。一般对路基面的浮浆进行清楚处理，可以使路基面的强度大大增加。
3、细微缺陷的处理
为了提高道桥防水的功效，通常应处理暴露水泥混凝土路基面的一些细微的缺陷。道桥水泥混凝土的基础可能产生许多细微裂纹，而这些裂纹又往往隐藏在路基面的浮浆里，可以通过打毛处理使这些裂纹暴露出来，使得防水层能直接渗透、封堵。通常用凿毛机来进行处理，以提高混凝土表面附着力，增加新老水泥混凝土的结合度，从而保证水泥混凝土公路浇筑形成一个整体。
三、市政道桥施工质量保证措施
（一）严格控制线路的线型和标高
随着经济的不断发展，人们对道路的要求也越来越高，而道桥的线型和标高啊是道路质量好坏的直接表现。若道路的线型不符合行车标准或者路面标高控制不严，则会影响道桥行车的舒适程度。应采取的措施是严格按照规范进行道桥线路的线型设计，在进行道桥施工的时候，从基础开始就严格控制标高，保证道桥面层的平整度，避免出现不必要的返工现象。
（二）对混凝土进行优选
混凝土是当前道桥的最主要材料，假设混凝土使用时选取的不合适，不仅会导致道桥产生裂缝及桥体损坏的情况，更严重的后果就是对整体桥梁的安全形成危害。然而伴随着城市道桥事业的发展，新的技术的创新和新材料的广泛使用，使得混凝土使用的质量和强度都有很大的提高。
（三）加大对工程成品的保护
为了能使工程顺利的通过验收，施工单位应加大对工程成品的保护力度，具体应采取如下措施：对道桥进行全面的自检，发现问题及时处理；在施工过程中，设置明显的标志，防止人员及设备损坏工程成品；对于需要养护的道桥工程，应严格养护标准；禁止在施工完的路面上堆积物料及停放车辆等。
结语：只有对技术提起重视才能对其技术进行更深层次的研究与分析，从而为道桥质量提供了一定的保障，道桥施工技术与道桥施工质量以及道桥的使用寿命、运营安全都有着密切关系，道桥建设者要保障道桥施工质量，为我国城市道桥建设事业做贡献。
参考文献：
[1]王忠实.道桥施工技术分析[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2009.4.
[2]任凤霞.沥青混凝土路面施工工艺中存在的问题探讨[J].中国水运（下半月），2009.10.
论文作者:李翔
论文发表刊物:《建筑科技》2018年第1期
论文发表时间:2018/4/8
标签：道桥论文; 混凝土论文; 路基论文; 路堤论文; 施工技术论文; 土工论文; 格栅论文; 《建筑科技》2018年第1期论文;