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摘要：随着我国经济技术的全面发展，公路交通建设在国民经济中占有重要的地位，同时公路交通建设技术的创新与发展是摆在所有工程技术人员面前的重要课题之一，受到国家基建部门和交通安全部门的高度重视。市政工程种类中最为常见的一种建设类型就是道路 (路基)施工，而道路(路基)施工中对质量影响较大的就是天气的状况。如果在施工过程正巧赶上了雨季，那么施工的人员一定要及时的采取措施，将阴雨天气带给工程的损失尽量降到最小。本文后续就市政路基雨季施工地基处理进行详细探究。
关键词：市政路基；雨季施工；地基处理
1引言
公路工程需要在露天环境下进行施工，难免会遭到不良环境、气候要素的影响，雨水气候是公路施工中常遇见的不良要素，雨水会冲刷及浸泡公路工程中的路基构造，可能会形成公路工程呈现质量缺点。对此，应根据雨季施工特色合理应用工艺技术，然后顺利进行公路施工作业。
2 路基以及路基的施工质量要求
路基（施工）的进程中会遭到地势条件的影响，因而施工时所选用的方式等方方面面均具有必定的差异性，可是万变不离其宗，无论如何发展变化，路基施工基本的方式只有两种。一种是填方处理，另外一种是挖方处理，路基施工时所选用的材料均为土石类，这种材料一旦被雨水淋湿，就会对形状构造及（土体强度CBR值）形成必定程度的损坏，导致土体呈现变形、路基承载力下降等现象，所以对路基的质量形成影响是必定的。就市政道路的施工质量来看，我国关于路基的质量，相关规范也做了明确的数值范围要求，要想达到规范要求，前提条件即是保证其具有必需的强度、刚度和稳定性，由于路基的使用时间较长，所以必定要保证其稳定性以及强度，这就（要求）路基施工过程中时刻关注）气候、环境等影响要素（提前加以预防），尽量防止雨季施工对路基质量造成隐患。此外，水温也是影响路基质量的另一点要素，在长期的效果下，地下水以及地面水难以预防的会对路基质量形成隐患，致使路基土体本身的强度受到影响，这种状况在冬季我国北方地区较为多见，所以一旦水温呈现变化，就会在一段周期内呈现出冻融（现象），路基施工难以避免的会遭到影响，所以说科学合理的安排路基施工有预见性的避开雨季对路基质量的保证具有非常显着的效果。
3 雨季土方施工措施
为了在施工的过程中使施工的质量得到相应的保障，施工的人员的一定要将路基上的结构稳固性进行加强的处理，尽量满足施工质量能够达到标准和要求。在雨季进行土方施工是难以避免的，这种天气少则持续一天，多则几天。长时间的阴雨天气无法避免的会影响施工进度，并且对地基质量造成一定的损害。因此，为了将损失尽量降到最低，就需要注意以下几个方面：1）要对气候进行关注合理安排施工计划避免下雨导致出现浸泡路基，在施工前一阶段对气候信息进行搜集。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆考虑到阴雨气候，应适当的对施工进度进行有效的操控，避免施工人员为加速工期而忽视了工程质量；2）将施工的工作面操控在可以掌控的范围内，逐段的完结施工，这样在雨季施工时也方便做好相应的防护工作；3）在进行填方的过程中，每一道工序都要严格依照施工工序进行施工，在雨季也不破例；4）对土方进行及时的碾压，保证其压实度要求，避免压实度不足表土孔隙率大导致吸水、饱水；5）雨季施工中，排水状况必定要做充分的预备，路基填筑时需设置横坡便于表水快速疏干，这么才不会形成积水的现象，使得雨水可以顺着斜度赶快的排放出去；6）在必要的状况下，可以对施工路段进行封闭，待路基的晾晒干压路机覆压后，再放行车辆，将对路基形成的影响降到最低。
4 雨季地基处理方案
雨季地基处理计划适用于下雨时间超过1d，且下雨量为中到大雨的状况，继续下雨会致使路基被浸泡，经雨水浸泡或别的因素形成路基含水量过高，地基承载力和压实度无法到设计及规范要求时，可换填碎石处理，换填厚度为 40～60 cm，直至路基稳定为止。土方含水量大的处理计划通常为：1)暴晒。此方法需满足施工现场有足够的作业面且土质较好的填料。2)掺白灰。含水量稍高土质、含水量不太大且工期较紧的可考虑掺白灰计划。3)换填。采用透水性好，填料强度高的还田材料如（砂砾石、级配碎石等）为了加速工程进度，下雨后要求对地基进行处理，处理计划需依据工期、施工现场条件和雨水浸泡程度等状况，可以采纳暴晒、掺白灰、换填等方法处理。
4.1 湿土的处理工作
雨季过程中会出现大量的湿土，这样就不利于施工工作，因此就需要做好湿土的处理工作。如果湿土在地下两米以内的深度，那么就只需要对湿土进行翻挖，然后换上合适的干土、砂砾或者石渣等，然后再分层进行压实，压实的密度要符合相关的规定的。对于挖出的淤泥，及时清运避免对其他合格填料造成污染。在对湿土开挖的过程中，如果有非风化石存在的话，可以对这些非风化石进行有效利用，例如在清除湿土以后，可以利用非风化石进行铺筑工作，然后再填入石渣进行碾平。
4.2 路基排水和防护
在路基施工中，要控制水量对质量的影响，避免其对路基的稳定性和强度造成影响。水对路基的侵蚀能力比较高，为了防治雨水对路基的冲刷导致道路周围的环境及设施带来不必要的损失，应做好路基排水工作。在实际施工中，要合理建设排水体系，将路床面积水有效的排出，避免下渗造成路基不稳定。雨季施工中施工人员应在路基填筑中特别注意填筑的横坡、平整度和压实度，便于雨水能及时疏干。在路基施工中特别是高差较大的地段施工路基一定要做好路基防护工作，例如采用支挡防护、边坡增种植被、坡面防护或是冲刷防护等方式。其中支挡防护主要是应用挡土墙的方法，这种手段在地基情况较好、石料资源比较丰富的施工中比较常见，如果施工没有达到相关要求，一般选用混凝土结构的新式墙体进行防护，这种情况的受力比较小，更加容易调整。在坡面防护中，要考虑地表水流问题，避免其冲刷路基或坡面实石体。
5 雨季施工安全
安全是生产生活中不可忽视的重点工作，雨季路基施工也需从以下几方面着手，有预见性的解决问题，避免造成人身伤亡及财产损失。
5.1成立安全领导小组，明确责任，分工协作，责任到人，避免由于责任不明管理混乱，导致安全预防缺失造成事故。
5.2预防为主，主抓落实。加强后勤保障安全交底和危险预警工作，对施工区域周围的外部环境详细调查走访，有预见性的做出应对措施。
5.3方案先行，措施得当。涉及到雨季施工安全的问题及时制定方案、措施，避免由于操作没有依据导致出现安全事故。
6 结束语
雨季施工是路基工程建设不可避免的问题，雨季带来的降水、温度、潮湿都对路基的施工和后续的作业、路基工程质量的影响巨大，所以在路基工程施工建设中要将每一个阶段都做好，重视雨季施工，做好雨季施工的相关预防和控制工作，确保公路工程质量。
参考文献
[1] 王海涛. 公路工程路基路面雨季施工技术探讨 [J]. 城市建筑，2014,2:302，311.
[2] 王刚.公路工程路基路面雨季施工技术研究[J].交通世界,2016,33:36-37.
论文作者:王雪棚
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年2月下
论文发表时间:2017/6/12
标签：路基论文; 雨季论文; 地基论文; 质量论文; 雨水论文; 防护论文; 工作论文; 《建筑学研究前沿》2017年2月下论文;