关于民航机务维修安全管理的探析论文_李相辉

关于民航机务维修安全管理的探析论文_李相辉

新疆机场(集团)乌鲁木齐国际机场分公司机务工程部 新疆乌鲁木齐 830011

摘要:现阶段,运输行业的蓬勃发展带动了民用航空企业的发展,促使其在发展过程中进行了创新和改革。民用航空行业的发展为人们远程出行带来了较大的便利,使人们在短时间内就可以达到想去的地方。随着民用飞机使用量的增多,航空维修行业的发展也得到了一定的推动。

关键词:民航机务;民航维修;安全管理

民航是一个要求技术与资金扶持的行业,并且存在很高的安全压力,同时也关系国民经济还有社会发展。民航发展最主要得便是安全,只有在保障安全基础上,民航才能够完成平稳且快速的发展。机务维修是确保航空安全最重要的环节,民航企业务必加强本身维修质量,用来降低安全事故发生的几率。

一、我国机务维修现状概述

目前我国的航空公司背负沉重的成本负担前行,其中飞机的维修成本占航空公司总成本的10一20%,而维修的费用则达到了购机费用的三分之二,负担非常沉重。在我国目前民航工业迅速发展时期,民航运输业的质量和效率也在不断的提高,我国现有的几大类型民用运输机大约在510架,其他类型运输机也在每年的不断增加,每年用于维护、维修和航材方面的费用已经超过100亿元人民币。由于航空维修服务业,是我国航空事业的重要组成部分,在未来的航空事业发展壮大及迅速发展过程中,航空维修服务业是必不可少的,航空维修服务是中国加入WTO体系后对外全面开放的行业之一,这意味着中国入世后,将会有更多的外国航空维修厂商到中国投资建厂完善维修服务业,而且它们将不再受与中方合资的限制,也没有投资金额、投资年限的限制。

二、飞机生产维修管理系统实现关键技术分析

1.随着计算机网络技术在各行业的普及和推广,计算模式已经由集中向分布的方向转变,其中较为突出的是客户机和服务器结构模式。客户机和服务器结构有利于系统功能的实现,并大大提升了系统整体的安全性。信息管理系统的设计目的在于建立一个以互联网混合模式为依托的民航机务管理信息系统,从而实现对机务维修过程的实时管理和监督。

2.浏览器和服务器结构模式的系统能够在运行过程中,将信息通过超文本传送协议进行传输,并且其程序主要在服务器端应用。若想提高该系统的安全性和运行效率,可以同时应用互联网服务器主机和数据库服务器主机,互联网服务器主要对客户端收到的请求进行处理,而数据库服务器则是对应用组件的数据处理请求实施操作。系统架构的建立与系统模型分析设计具有直接关系,系统架构体

现的是软件整体视图,并对其各部分的责任和联系进行了详细的定位,同时,也确立了软件设计的原则。围绕浏览器和服务器结构模式系统的架构以及整体运行机制展开分析,根据系统静态模型和动态模型的特点,在遵循可靠性、扩展性、稳定性以及可维护性原则的基础上,对系统进行设计和建模。

针对系统设计而言,数据贮存量是数据库设计工作中需要着重考虑的问题,数据库设计工作的优劣直接关系到应用程序编写和数据访问的效率。优质的数据库设计工作应该坚持概念单一化原则,防止表中出现重复字段,并且应保证表中字段由原始数据和基本数据组成。另外,应利用外部关键词确保关联表之间的联系。

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状态维修是飞机出现故障的事后维修方式,当设备的精确度和性能下降至合格标准之下后,应对其相应的故障进行维修,这种维修并不在原计划之内。状态维修方式能够显著提升设备的利用率和效率,还能够有效抑制设备停机时间长的情况。然而,若是设备突然出现故障,那么将对施工和生产产生较为严重的影响,并且将给维修工作带来一定的阻碍,尤其对那些较为复杂的重要设备、持续运转的设备以及位置偏远的设备,它们发生故障后产生的影响更为严重。通常情况下,在设备故障维修的过程中,只是简单的维修故障出现的位置,却没有对设备整体进行全面检查和测试,这种行为会提高设备故障发生的频率。然而,据目前情况来看,在设备故障发生后进行维修的方式是比较普遍的,可以明显看出,事故后维修方式是一种被动的维修方式,它只在一些简单的设备或故障影响较小的设备上适用。相较于事故后维修方式,因为状态维修方式可以对发生故障的设备进行及时性、针对性的维修,所以这种方式不仅可以确保设备在较长的时间内处于良好状态,而且还可以减少设备停机时间,减少设备维修的工作量,缓解机务维修压力,降低设备故障突然发生的机率,进而有效节省机务维修成本,降低设备维修费用。状态维修是一种积极主动的维修方式,相较于周期维修和事故后维修,其具有较大的有效性和合理性。对那些利用率高、故障影响较大、配件供应困难以及精度要求高的大型设备来说,状态维修方式是最佳的选择。

三、机务维修安全管理的措施

1.加强人员综合素质,从根本预防飞机维修人为差错。提高机务人员的综合素质包括:职业道德、工作技能、业务素质、维护作风、理论基础、安全意识、思想品德等。工作技能、业务素质和理论基础是通过学习和生产来提高的,这不仅是员工培训的重点,也是员工考核的依据,更是工作的根本。职业道德、维护

作风和安全意识三者是与个人的思想品德紧密相关的。高尚的职业道德、优秀的维护作风、科学的安全意识完全离不开好的管理方式。其中加强机务维护作风的建设尤其重要,是安全管理的重要组成部分。优秀的机务维护作风是安全目标的实现、企业管理的落实、生产运力和服务质量保障的必要条件,是机务人员在长期的生产活动中形成的优秀品质。“实事求是,认真负责。严格要求,遵章守纪。

迅速准确,细致周到。团结协作,刻苦耐劳”这三十二个字想必每个机务人都铭记在心,因为这是代代机务人传承下来的优良传统,是每个机务人机务维护作风的有力体现,更是机务维修工作的灵魂,为保证飞行安全正常起到了巨大的作用。所以培养优良的维护作风对飞机维修单位至关重要,也是每个机务人员义不容辞的责任。全面提高机务人员的综合素质是一个大课题,它与人为差错息息相关,

而人为差错又与安全紧紧相连,因此在以人为本的机务维修领域,人员的综合素质直接牵系着维修安全,因此在科学规范化的管理下不断全面提高机务人员综合素质是避免维修差错的最大的基石。

2.加强奖惩机制,激励安全成效对违反规定的不良工作行为加以惩罚,但惩罚并非最终目的,只是一种引以为戒的警示方式,真正的最终目的是以良好的工作作风来确保机务维修工作的长久安全。因此在管理中不应当简单粗暴地使用“惩罚”对待所有的不良工作行为。而要加强教育,结合绩效考核等方式等达到整改效果。对安全生产中的好人好事,特别是由于作风扎实而发现重大故障的事例,要加大“一事一奖”力度,对工作严谨细致、发现较大故障隐患或有其它突出贡献的人与事给予物质奖励并进行大力宣传。建立健全的精神激励和物质激励相结合、以精神激励为主的“双重激励机制”,是激发员工工作热情、促进维护作风建设的配套措施。在精神激励方面,要把维护作风的严谨与否作为对干部提拔和员工考评的主要标准。

结束语:设备的维修方式各有自己的优缺点和适用性,盲目地生搬硬套某种维修方式都不科学合理。在实际生产中,要根据设备的不同特点和对生产的影响程度,选用适合自己企业情况的维修方式,要积极地做好设备预防性检修工作;同时,要尽可能地推广状态维修方式,提高故障诊断的效率和经济上的合理性,使设备停机损失小,综合效益高,寿命周期费用低,使设备效能得到充分的发挥,为民航多创效益。

参考文献:

[1]秦雨工.机务维修风险管理研究.2015

[2]冉怡.民航机务维修安全管理的探析.2015

[3]马元.航空公司机务维修安全评估技术研究.2015

论文作者:李相辉

论文发表刊物:《防护工程》2018年第33期

论文发表时间:2019/2/27

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