手机APP在收费公路公众信息服务中的应用及分析
文｜孙秀珍 王军杰
随着手机软件系统的不断完善和硬件水平的不断提高，现在的智能手机已具备很多计算机的功能；手机体积小、便于携带，智能手机的普及率远超计算机，且保留打电话、发短信等原始功能，这些是计算机无法比拟的优势。为适应信息技术的发展、展示企业文化形象、服务出行公众，开发并推广手机APP客户端，符合信息服务扩展的大趋势。
基于三角函数神经网络的谐波分析方法的流程图如图2所示。将计算估计得到的神经网络的输出电流与输入电流作比较,当不满足目标误差,即e(w)达不到期望设定值eobj时,用负梯度迭代法更新权重,实现对实际电流的准确、快速的估计。
随着高速公路的发展，里程不断增加，路网越来越复杂，公众通过高速公路出行次数不断增加。为提高公众出行信息服务的满意度，发展手机APP智能交通服务意义重大。本文以云南智慧高速出行服务建设成果——云南高速通为基础，结合云南高速通已有主要功能，分析手机APP在高速公路信息服务中的应用及发展。
一、手机APP开展信息服务的优势
根据第41次《中国互联网络发展状况统计报告》，截止去年年底，我国手机网民的数量达7.53亿，其中网民中使用手机上网的人群占比为97.5%；我国市场上监测到的移动应用程序（APP）在架数量为391万款，手机支付用户规模达5.27亿。
基于手机APP开展高速公路信息服务主要有以下几个方面的优势：
为此，在小学数学教学过程中，教师一定要善于捕捉课堂教学中一些貌似“微不足道”的细小问题。以这些细小问题为焦点，“小题大做”提升德育渗透的实效性。
（一）受众范围广，信息更新速度快。随着4G网络的应用和WIFI覆盖，手机终端被越来越多的人接受和认可，手机APP越来越融入人们生活，使用手机上网的人数远远高于通过其他方式。手机APP便捷、多样化的信息更新方式，能将信息多元化展现出来。
这时候，忽然跑过来几个小孩子，都争着上前抓它，于是它双目圆睁，张着长长的嘴大叫起来，注视着大家。无意之中，我发现它的一条腿折断了，无法站立起来。见此情形，我大声地对这些孩子们说，不要伤害它，说不定这只鸟儿还是保护动物呢！
（三）查询及资询等服务。包含路径路费的查询、高速公路服务区信息、高速公路新闻及资讯、交通气象信息等。
（三）定制开发方便。微信、微博等第三方平台功能限制比较大，不支持信息分级分类，不授权个性化内容开发。而手机APP兼容性好，扩展空间比较大， 针对不同平台提供不同体验，可定制开发个性化服务和增值业务。
（四）版本升级便捷，可多次开发。手机APP版本更新方便、快捷，在安卓市场和苹果APP Store通过审核并上架，便可被公众下载安装。
（五）便于统计分析。对信息归类、数据统计分析，根据需求调整服务信息内容，更好地提升服务水平和管理水平。
（四）沿途游等模块，为出行公众提供沿途旅游参考。
（六）便于宣传企业文化，提升企业形象。通过手机APP可以从多个方面展示交通企业文化风采，树立行业形象，使公众更好地了解交通文化。
对于从土壤中采集DNA样本，由于研究区域的生物分布具有异质性，随机或有规律地采集来自不同深度的土样，每个取样地点应该至少收集两份样品，每份样品应将取样地点不同深度的土样混合。
二、云南高速通在出行服务中的应用
云南高速通是我省“互联网+便捷交通”的典型应用，自2016年初发布以来，用户量增长迅速，得到了广大司乘人士的好评。特别是2017年元旦开通路况直播、2018年4月开通ETC手机圈存以后，公众参与度高，社会反响良好。
2.1.3 病区备用药品（含麻醉、“精一”和“精二”药品）调剂 该类药品取药时间调整至中午值班期间发放，通过取药时间段的错峰安排，可减少领药高峰期的工作量。
图1.云南高速通系统逻辑架构图
图2.云南高速通应用简图
结合云南高速通的运营管理，本文分析现阶段，手机APP在高速公路服务信息中存在的障碍和问题如下：
（一）苹果手机因为用户体验好、功能完善等优点，被越来越多的人接受。但是，苹果APP Store中应用程序申请手续复杂，特别是企业开发的公众服务型APP注册流程繁琐。
（二）用户体验效果好。手机APP相比网页，字体大小合适，操作简单，打开速度快，方便驾乘人员及时获取路况信息。
从云南高速通的系统架构（图1）及服务应用（图2）简图可以看出，涉及OSI模型中多个层级的开发、信息处理，可以为出行公众提供多元化服务。
“传统农资行业有淡旺季之分，而现代综合农资服务商没有淡旺季。”鄂尔多斯现代农业服务中心的站长贾建军认为，新的市场形势下，农资经销商也要转型升级，准确定位服务群体，将传统的老客户发展为精准客户，为其提供更加全面的智能化服务，从而增加用户黏性，而这就需要寻求上游资源的帮助。中农控股作为农资行业的“国家队”，拥有过硬的口碑和良好的信誉度，其建立的智能服务体系，直切行业痛点，是不可多得的合作伙伴。
云南高速通以实现路畅人和、满足出行公众多样化需求为目标，及时准确推送路况信息、回复公众咨询，解决云通卡用户ETC标签申办、充值需求，自上线两年多以来，客户群稳步扩大，社会反响好。
三、手机APP发展现阶段问题
（一）路况。查路况包含实时交通事件、道路施工信息、车友爆料、出行提示、全省高速简图，路况简图中用红、黄、绿实时显示道路拥堵情况；查看每天的高速路况直播，出行公众可获得实时路况信息，提前选择出行路径；出行公众可通过云南高速通参与互动，共享出行信息，支持评论与转发。
（二）ETC服务。支持云通卡的充值、在线圈存、标签申办等业务，节省客户时间、减轻网点压力。自上线后，云南高速通用户增长快速，得到广大用户好评。
（二）网络问题。因为高速公路一般远离城市，特别是云南省特殊地理位置，高速公路沿途多高山、隧道，网络信号不好，且架设无线WIFI可行性小，而4G网络在高速公路上信号、流量费用问题也是影响APP使用的瓶颈之一。
（三）系统支撑问题。开发手机APP用于高速公路信息服务，无论是自建私有云服务，还是租用公有云，都将关键问题。私有云建设、维护成本高，网络安全问题突出；公有云租用存在费用高、协调不便等问题。建设此类APP需要硬件设备及信息安全技术做支持。
（四）数据资源整合及分析。高速公路收费、监测、监控、事故信息等数据增长迅速，我们正快步奔向“大数据”时代，信息服务系统需要强大的后台支撑，特别是实时更新的出行服务信息。在信息化高度发展的今天，只有强大的数据分析能力和后台服务，才能更好地服务公众。
（五）系统对接问题。据了解，全国各省高速公路的业主均为多个，ETC的办理、充值等技术并非全部为主要业主所有。各个系统之间的对接、信息的交互等是高速公路信息服务手机APP主要瓶颈之一。
四、总结与展望
基于手机APP提供高速公路信息服务，不仅可以为公众提供实时路况信息，也可进一步宣传企业文化，提升服务水平和管理水平。目前，已经上线很多类似云南高速通的手机APP，例如：广东高速通、河北高速通、辽宁高速通、重庆高速通、浙江智慧高速、e高速等。
云南高速通作为云南省智慧高速建设成果之一，是“互联网+便捷交通”典型应用，进一步推广和提升软件应用功能，是下一步工作重心。
在修复中应最大可能保留原有历史要素，地面铺装承载当时建筑形制、构件结构和材料工艺特征，还反映历史上室内铺装的变动状况.维护与修复的目的是为了尽可能减缓劣化进程而不损害其特色，不妨碍或破坏历史结构，不改变其历史价值的特征[5].应考虑与遵循真实性原则，以历史信息的最大保存为要务，所要恢复的原状应有充分文献档案证据支撑，而非基于风格统一的主观臆断；腐坏缺失部分的替换也需以现存实物为参照和鉴定.
作者单位： 云南省交通投资建设集团有限公司
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