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摘要：桥梁工程作为推动我国经济发展的重要动力之一，占据着重要的位置。但是通过对桥梁工程质量情况来看，不容乐观，大多桥梁在投入使用后会出现裂缝、塌陷等问题，严重影响桥梁工程的正常使用，造成不可挽回的后果，阻碍我国桥梁工程的发展，由此可知，桥梁工程的质量控制尤为重要。近年来信息技术有了明显的提升，预应力智能张拉系统的出现有效提高了桥梁工程的施工质量。因此，本文将对预应力智能张拉系统在桥梁施工中的应用进行分析，希望可以帮助桥梁施工单位。
关键词：桥梁建设；预应力智能张拉；施工技术；技术应用
就目前我国桥梁工程施工情况来说，大多施工单位都会选择预应力智能张拉系统，简单来说，预应力智能张拉技术不但可以极大程度的降低桥梁张拉施工的难度，还能有效控制桥梁施工的质量，保证桥梁工程井然有序的进行。想要将预应力智能张拉技术有效应用到桥梁施工中，就务必要充分了解该技术的特点，同时按照技术的具体要求进行施工，提高桥梁工程的质量。
一、预应力智能张拉技术的优势
在桥梁施工中预应力智能张拉技术已经被广泛应用，这是因为该施工技术在桥梁施工中具有众多优势，首先，在施加压力方面可以进行有效的控制，预应力智能张拉技术可以通过智能系统对桥梁工程中的预应力值进行精确，同时，预应力智能张拉技术本身具有故障检测的功能，在实际施工中如果出现故障，系统会进行提醒，如果故障无法排除或者没有得到充分的解决，预应力智能张拉系统则无法继续施工，有效保障了桥梁施工质量；其次，预应力智能张拉系统可以有效减少预应力给施工单位造成的损失，简单来说，在桥梁张拉过程中经常会因为各方面因素的影响，导致张拉环节出现质量问题，而预应力智能张拉系统在施工过程中并不会受到各因素的影响而产生问题，这样就大大提高了施工效率，并且为施工单位减少损失；另外，预应力智能张拉系统是通过计算机来对张拉过程进行控制，这样就可以对整个张拉过程进行监理审核，保证张拉过程的质量，同时，工作人员可以通过计算机来查询桥梁张拉过程中的实际数据，在监理人员对数据进行审核后该系统可以自动生成报表，有效减少了监理人员的工作量，大大提高了数据报表的准确性。
二、预应力智能张拉系统在桥梁施工中的应用及质量控制
1、预应力智能张拉系统的应用
（1）安装施工设备
在正式的张拉作业之前，需要相关的专业技术人员以及工程监理人员对需要使用的构件进行仔细的检验，只有保证检验结果确实符合施工的质量标准，才能够正式进行张拉；只有经过监理单位的审核与批准之后，才能够将张拉的控制系统完全启动。并且，需要根据张拉设备使用的相关说明与要求，让现场的所有施工人员进行收编穿索、穿索以及千斤顶安装等程序，实际的安装程序包括以下几方面。
第一，安装限位板，主要是限位板有齿口与锚板定位。
第二，安装千斤顶，注意的是，保证千斤顶齿口要准确对准限位板。
第三，安装工具锚，此时要保证工具锚与前端的张拉锚具相对，进而让孔位的排列相同，决不能在千斤顶上的穿心孔上让钢绞线发生交叉现象，防止在张拉过程中出现失锚等事故。
第四，连接千斤顶油管。在连接之前需要仔细检查油嘴或者接头，看看是否清洁，尽可能的保证进油管、回油管二者不被弄混。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆油管在安装时，安装的位置通常是千斤顶距离梁板较远的一端，同时要注意油管的连接处一定要使用铜垫片，目的是防止漏油，之后再连接接油表、连接油泵电源即可。
第五，启动油泵，需要将千斤顶的活塞打出多次，主要是排出残存在千斤顶的缸体中的气体。
（2）智能张拉平台的启动
在一切安装完毕之后，就要启动张拉智能平台，这时现场的操作人员以及监理员要在现场摄像。智能张拉平台在启动后会发出信号，主要是将信号传给智能张拉仪，让其控制千斤顶，之后依照预先的顺序实现对称、均衡张拉。
油泵主要负责供油，注入到张拉油缸中，按照五级加载过程逐渐提高油压，分级的方式是10%、20%、40%、60%、80%、100%。在每一次张拉的过程中，智能张拉平台会对每一级实行一次测量与记录，主要是测量每一级在张拉之后，活塞伸长值为多少，并且时刻要检查伸长值、计算值之间的的偏差。
智能张拉平台可以很好的控制千斤顶加载速度，从而保证给油时候的平稳以及持荷稳定。需要格外留心的是，当实际的伸长值同理论的伸长之间出现了大幅度的差值，彼此相差比±6%还要大，系统会自动发出警报，停止目前正在进行的张拉施工。之后，需要施工人员进行原因调查，在完全解除问题之后，才能够进入下一环节工作。
2、预应力智能张拉系统的控制
（1）施工质量的控制
第一，施工时需要严格按照标准执行梳编穿束施工，从而防止索力出现不均匀，钢绞线在穿束时出现相互缠绕等问题。
第二，限位板在设置时需要将上面写有使用规格数字那一面朝向工作锚板再进行安装，并且在安装后一定要保证工作锚板的位置是在锚垫板止口的内部。
第三，在施工时要让限位板、千斤顶以及工具锚板等保证同轴。
（2）施工顺序的控制
第一，张拉的顺序一定要遵循均匀、准确、对称、偏心荷载小、规范等原则，这样可以保证结构及相应构件在受力时的均匀性，并且让张拉时的结构不会发生扭转或侧弯现象，混凝土本身产生的超应力、附加应力等不会过大。
第二，此外，在安排张拉顺序的时候还必须要考虑张拉设备的移动次数，要尽可能的减少。
第三，按照设计的相关要求进行施工，做到横向对称，尽量避免在横向施工中产生偏离中心继而造成的平弯开裂等现象。
（3）施工安全的控制
第一，在张拉的现场需要放置明显的标志，要求所有无关人员一律禁止入内，保证现场所有人员的安全。
第二，在施工作业时，必须要有专人在现场指挥、指导，一旦出现问题，例如施工事故，要有管理者在现场进行处理，防止事态的恶化。
第三，在使用专用千斤顶时，支架一定要与梁端垫充分接触，位置保证正直对称，决不允许私自加上垫块，放置支架不稳、受力出现偏差继而倾倒伤人。
结语：在桥梁施工过程中有效应用预应力智能张拉系统，有效改善了传统张拉技术的缺陷，保证桥梁施工中预应力张拉的质量，还能大大提升施工过程中的安全性。由此可见，预应力智能张拉系统在桥梁施工中的重要性，因此，相关技术人员一定要对预应力智能张拉系统进行不断研究，使其更加完善，保障桥梁工程整体质量，推动桥梁工程的可持续发展。
参考文献：
[1]廖强，须民健，李文锋.预应力智能张拉系统在桥梁施工中的应用[J].公路交通技术，2015（2）：102-105.
[2]李勇.预应力智能张拉系统在桥梁施工中的应用[J].城市建设理论研究：电子版，2015（23）.
论文作者:孙秋文
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第2期
论文发表时间:2019/9/5
标签：预应力论文; 智能论文; 桥梁论文; 千斤顶论文; 系统论文; 桥梁工程论文; 技术论文; 《建筑细部》2019年第2期论文;