摘要：伸缩缝施工指在市政路桥施工过程中，为尽量避免后续使用过程中出现变形、裂缝等问题，通过切割、开槽等施工工序，在路桥结构中增设一定比例的缝隙。可以保证市政路桥的使用质量，延长路桥寿命。但是施工难度大、材料和技术要求高的特点给伸缩缝施工带来阻碍，施工过程中，螺纹钢筋的韧度与拉力是影响伸缩缝施工质量的两个重要因素，要避免伸缩缝因螺纹钢筋不达标影响到施工质量。施工人员对伸缩缝钢筋质检时要高度集中注意力，确保螺纹钢筋的质量能够达到伸缩缝施工的要求，以保证伸缩缝施工质量。同时利用配套连接器对螺纹钢筋进行连接，提升螺纹钢筋的抗拉力，进而保证伸缩缝施工的质量。遇到要使用吊装设备和支架的伸缩缝时，应检查确保支架的稳定性，避免在进行伸缩缝施工时因支架不稳定而受到影响。
关键词：伸缩缝施工；市政路桥；施工；应用
前言：在市政路桥施工过程中可以应用伸缩缝施工技术，可以不断提升公路桥梁工程结构的完整性，路桥施工中伸缩缝一般可以分为三种类型；主要为橡胶类、钢材类以及钢板类等三种。在这之中钢板类指的是应用镀锌薄钢板作为施工主要材料，在一些跨径较小的路桥工程中应用较多，钢材类伸缩缝施工材料作为钢材，结构总体比较简单，同时在跨径较多的路桥工程中应用较多。同时对路桥工程中伸缩缝施工人员而言，应该同路桥结构特点进行结合，注重合理应用伸缩缝技术，其不仅可以应用伸缩缝的施工技术，有效提升路桥结构的稳定性，也会实现路桥结构失稳现象的出现。因此，在本文中首先分析了伸缩缝技术的主要功能以及其施工技术探讨。
1伸缩缝施工
①填塞式伸缩缝。所需施工成本较少，但其伸缩范围有限，仅限于在市政路桥梁板结构伸缩量10～25mm时使用，且容易受环境影响，在低温状态下的冷缩回复能力和防水能力不佳；②橡胶伸缩缝。受环境影响不大，具有良好的防水、吸振功能，能够保证一定的抗拉力，施工难度不大，在市政路桥中施工中应用较为广泛。橡胶条的安装可以防止伸缩缝在空气中暴露受到损害，施工单位应尽可能在经济允许范围内选取高质量、寿命长的橡胶条，最重要的是选对尺寸，才能有效改善工程质量；③钢板伸缩缝。镀锌铁皮U型伸缩缝和搭接伸缩缝是市政路桥工程中常用的钢板伸缩缝。相比较而言，镀锌铁皮U型伸缩缝承载力较差，通常应用于人行道部分，搭接伸缩缝则比较符合车辆运行要求，但起耐腐蚀性不强。
2路桥伸缩缝施工技术探讨
2.1切缝
在对路桥面沥青砼铺装层进行验收时，对其确定合格以后，要求依据施工图上来对开槽宽度的具体要求，做好放样工作，打上线后应用切割机进行锯缝、顺直，使用塑料布来覆盖同时应用胶带纸将锯缝线之外的沥青砼路面，最大程度避免在锯缝之时出现石粉污染的情况。
2.2开槽
应用风镐来进行开槽，其深度应该高于12cm，将槽内的杂物及时清理干净，并将应凿毛坚硬层，应用高压水枪将杂物和浮尘去除。
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2.3植筋定位
依据现场气温来对伸缩量进行计算，做好板体的定位，钢筋植入到梁体顶面5CM螺栓进行连接，在焊接定位钢筋以及伸缩缝螺杆之时，选择较高质量的钢筋，确保焊接的牢固性。
2.4安装模板
应用严密以及牢固的纤维模板，最大程度避免一些不必要的移动出现，也要求避免砂浆进入到伸缩缝中对伸缩产生影响，进而在两侧设置钢筋网。
2.5砼浇筑以及养护
应该在伸缩缝两侧将塑料布进行铺设，避免路面出现污染，在两侧做好砼振捣，可以分为4～5次根据常规来将其抹压平整，注重保持砼路面的平整度，要求其比沥青路面低28～29mm。可以使用麻袋覆盖浇筑结束后以后砼路面，做好洒水养生工作，不能低于7d，在这个过程中车辆禁止通行。
2.6装橡胶带
在将其安装之前，要求将伸缩缝中的纤维板和泡沫板及时清理干净，在进行安装过程中伸缩缝应该比路面高出1～2mm，压实版体可以直到强度满足80%以后，将螺栓进行紧固，等到安装结束后，在养生期间应该高于7d。在混凝土强度满足强度以后才可以让车辆通行。
2.7伸缩缝焊接与浇筑
要保证工程质量，检查的过程宜多不宜少，模具安装前，施工单位要对工程相关位置的伸缩缝进行检查。部分数据特别值得注意，如伸缩缝与路面高差参数是否低于2mm、顶面平整度参数是否低于2mm、发现顺直偏差低于3mm时，应将锚环、预埋钢筋暂时固定在相应位置，开展对称焊接施工，完成焊接操作之后，应对焊点进行相应的磨平处理，涂抹防腐漆，保证伸缩缝在后期质量保证各项参数符合标准后，将伸缩缝放入孔内，调整外露部分，保证外观整齐。由于钻孔必定会对周边土质造成影响，如果把钢筋放在孔洞上，可以在一定程度上降低对土质稳定性造成的影响。同时要记得浇筑混凝土封闭，进行混凝土浇筑时，应该严格按照不同位置的损害尺寸，从两侧入手对各个位置进行填充浇筑施工，为避免对车辆行驶产生影响，混凝土振捣环节溢出的水泥浆与伸缩缝顶部之间的高度差要控制在1～2mm。而在市政路桥工程施工现场开展伸缩缝安装时，要保证工程梁端中心线与伸缩缝中心线处于重叠关系。
2.8其他要求
在施工结束后要求及时清理现场，保持交通的畅通。通常而言，因为高速公路通行的具体要求，要求应用分册两段来进行更换施工，在一侧施工结束后可以换到另一侧来施工。在两侧进分别施工过程中，要求对前后施工缝对点焊接加强关注，确保焊接的质量以及强度，焊接风不能在车型轨迹带位置上设置，要求将其设置在车道分解线的位置上，焊接点要求在伸缩缝定制之时进行精准定位。
3公路桥梁伸缩缝施工的质量控制
3.1混凝土质量控制措施
在对混凝土浇筑之前，要求对模板做好检查工作，保证模板的牢固度和密实性，提升型钢凹槽的密封性，最大程度避免混凝土落入，在进行混凝土浇筑过程中，应该应用插入式振捣器来振捣。与此同时，要求在伸缩缝的两侧来工作，在工作之时要求确保混凝土中不会出现气泡，保证振捣的密实度同要求符合，才可以保证下一步操作，并且浇筑混凝土之时还要求加上一些高强纤维，提升混凝土的质量，延长伸缩缝的生命周期。
3.2焊接质量控制措施
在焊接过程中要求控制焊接的质量，与此同时要求确保桥体以及伸缩缝温度同要求相符合，在对预埋件焊接之时，要求从单侧做好焊接，在进行焊接之时，要求根据桥梁两端以及型钢间歇，来调节焊接温度值，保证焊接同质量要求符合要求。
3.3做好伸缩缝养护
在进行伸缩缝混凝土浇筑后，要求做好伸缩缝的养护工作，在进行保养之时应该及时做好清水浇，确保混凝土湿度同要求相符合。并且应该对交通通行进行限制，最大程度避免行人破坏混凝土，并且要求定期检查地面的连接情况，一旦出现损坏的话，则要求应用聚氨酯胶等固化剂来向缝隙中注入，如此就能保证伸缩缝的完整性。
4结语
在经济的发展下，随着路桥等级的不断提升，其对市政路桥梁伸缩缝装置的要求也在慢慢提升。与此同时，对于伸缩缝施工技术要求也在慢慢提升，市政路桥伸缩缝施工技术作为伸缩缝施工中最为重要的因素，其对公路桥梁伸缩缝的工期、质量以及经济社会效益都有着十分重要的影响。同时在社会观念。历史以及国情等诸多因素的影响下，当前我国路桥伸缩缝施工技术同发达国家相比还存在着一定的差距，其对我国市政路桥事业造成一定的影响，导致国民经济受到损失。所以，在目前的发展中要求做好路桥施工伸缩缝施工技术，同时也引起人们的关注，采取措施推进市政路桥伸缩缝施工技术的不断进步。
参考文献
[1]杨洋.桥梁伸缩缝过渡区混凝土修补材料性能研究[D].重庆交通大学，2017.
[2]钟恩.公路桥梁工程施工中伸缩缝施工技术解析[J].交通世界，2017（09）：124-125.
论文作者:程遥
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第36期
论文发表时间:2019/4/24
标签：伸缩缝论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 之时论文; 开槽论文; 施工技术论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2018年第36期论文;