摘要：高速公路的路基质量是高速公路建设过程的重中之重。通常情况下，高速公路的路基施工工作主要包括了挖掘，运输填压，防护，排水等工作。并且以上所说的高速公路路基工程作业基本都是在户外完成施工。在文章当中，作者对路基挖方，路基填料，路基压实，路基防护，路基排水这些在高速公路施工过程当中的核心要点进行分析探讨。
关键词：高速公路；路基施工；技术要点
1、高速公路路基挖方
（1）在高速公路路基挖方施工作业的时候，施工工人必须在施 工进行之前，对整个施工地址的情况有个全面的勘察，对施工实际现场的各种情况，包括地理位置，交通情况，气候因素这些实际情况做到心中有数。为了施工的时候路基挖方能够顺利开展，施工现场所有情况的资料必须在施工之前先进行好统计和分析的工作。
（2）在正式对路堑开展施工之前，施工工人应该事先对高速公路周围的断层情况进行调研。倘若待施工的路面比较平缓，施工人员可以直接对路堑开展挖方工作。倘若待施工的路段比较平稳，施工人员宜采用横向台阶的开挖方式来进行施工作业。如果施工现场的实际情况复杂，比如是在土质石质二者相结合并且靠近山体的路段，施工人员应该通过纵向台阶的开挖方式开展施工作业。
（3）施工工人应该注意，如果施工作业场地位于坡度较陡的路段，施工人员可以通过采用分层开挖的技术来进行操作作业，但是具体的操作作业流程还是应该按照具体的实际工地地形来确定。
2、高速公路路基填料
（1）在高速公路进行填料的过程当中，工程人员首先要考虑的问题就是调查施工环境的的各项实际数据，比如当前道路的承载力，路面养护周期，高速公路车载需求等指标数据。在此基础之上，施工人员还应该注意将用作于路基填料的不同的材料进行区别。想要正确区别各种材料的强度大小，就应当在正式施工之前先划分出一小块地区进行填料作业实验，实验测试包括：设备测试，土壤测试等工作。
（2）施工工人应该对施工的地段实验结束之后进行清理填埋翻松的收尾工作，翻松的实际标准为地下 30cm 深度。同时，施工工人还应该对所工作路面的路基配料进行检测，确定所选用配料的 CBP 值，只有在选用的填充材料与设想相符合的时候才可以确定为合适的填料。倘若一旦出现填料不合格的情况，施工人员应当立即替换材料。一般情况下，施工工人在填压路基时所选取的材料一般是比较大的颗粒，并且颗粒的材料也是相对比较稳定的。比如常采用的是：石灰粉，煤渣等材料。施工人员在具体操作作业的时候应该留意，不管是什么情况的路基，其填充的材料都必须要做到实用与稳定兼备的要求。
3、高速公路路基压实
施工工人在对高速公路的路基进行压实的工作过程当中，最重要的就是严格把控含水量。倘若在路基压实的工作当中所含水量过小，就会直接影响到压实作业的质量，所以施工人员应该及时洒水。在对坡面进行压实的时候，施工人员应该针对于实际的坡面情况，在率先完成坡面的基础工作之后再进行压实作业。一般情况下，高速公路路基的压实作业有初压，复压和终压这三步。
（1）在第一步初压的工作当中，一般都选择像是重型履带拖拉机或者是压路机来进行对路基的压实作业。
（2）第二步的复压工作则是在整个压实工作当中最为重要的一个步骤，施工人员应当通过实际的施工作业情况来具体确定压路机的振幅和帧频。只有压路机满足当前实际工地的情况，才能够充分发挥出压路机的功效，做出优秀的压路效果。
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（3）终压作为压路的最后一个步骤，其目的在于确保压实路基整体的工作质量，在这一环节当中，施工人员一般是采用中型大小的压路机进行作业，并且在完成了全部的压实作业之后，及时对压实的实际效果进行检测并且提交结果，准确可靠的数据可以让工程的负责人对整体的压实效果做到全面了解，观察是否符合预想的设计要求，并且确保好高速公路的压实工作质量。
4、高速公路路基防护
高速公路路基防护的主要目的包括以下几点：
（1）坡面的防护工作。高速公路在建成之后要经历长达数十年的风吹日晒，雨水冲刷。尤其是处于坡面的高速公路路段在长久使用过程当中，风化问题尤其严重，这就要求施工人员必须对高速公路的坡面路段开展防护工作。为了达到预想效果，通常情况之下主要是在高速公路的坡面路段种植植被加固边坡来进行防护工作，还能起到优化环境的作用。
（2）冲刷防护工作。在高速公路的实际建设当中，部分路段靠近河流，这就导致靠近河流路段的路面含水量过高。针对此情况，应该根据实际的路段情况采取具体措施，比如修建挡土墙。除了这些之外，还出现了一些新技术来控制路基的含水量，比如通过聚氨酯做成的织物修建成的防护板，这种材料做成的防护坡可以避免被水冲击，以此来保证路基的施工质量。
（3）支挡防护工作。目前大部分高速公路在路基防护的工作方面，一般采用的是挡土墙的方式，但是根据具体的路段情况会采取不同的材料和不同的种类。一般都是采用钢筋混凝土作为挡土墙的主材料，以悬臂式、扶壁式为主。这种挡土墙具有所占空间小，安装便捷的优势特点。
5、高速公路路基排水
高速公路路基的排水技术主要有地面排水，路面排水，地下排水这三大技术。首先针对于地面排水的工作，高速公路地面排水沟需要施工人员铺砖，对水沟进行渠道加固，通过采取排水沟等一系列的排水措施来实现路面排水作业。[3] 现如今随着时代的进步，排水科技含量也在不断的进步提高。排水设备由原先最开始繁琐的设备逐渐演化成简洁的排水设备，将排水系统当中的原本的排灌等繁琐设备简化，提高了高速公路路基工程质量。
现如今对于路面积水这一问题，主要有两种排水方式，第一种是先将积水集中在一起然后再排放到路面之外，为了达到这种效果，往往是通过采用路面外侧建成的水泥混凝土块形成三角凹槽，以此来形成集中排水。还有一种路面排水方式是分散排水，这种作业是通过将路段上的路肩进行加固，将堆积的雨水通过漫流的方式排到路面外，一旦路段当中出现路堑横向的路况时，横面上的积水将会回流到边沟以内，原本设计的骨架网将被分散到路基的两侧用来排放积水。对于地下排水，大部分所排的地下水都是利用渗透的方式才达到预期的效果，这些都是施工人员可以通过巧妙的设计暗沟、暗井的方法来实现。一旦积水量过大，超过原本暗沟的排水阈值时，可以采用设计渗水管的沟渠来达到排水的功效。
6、结束语
综上所述，高速公路的路基施工作为高速公路整体的建设过程当中最为重要的基础建设，施工工人应当在实际施工的时候注意施工场所的实际环境，从而科学理性的选取施工技术和工艺。另外，为了保证高速公路路基整体的建设能够达到预期的效果，尤其应该在开展路基挖方工作之前率先关注选址，对路基填料之前还要关注选取的材料材质和路基的维护周期。对于压实路基过程当中所使用的设备应当注意遵从各项施工规范标准。对于路基防护，应当关注防护冲刷的问题以及护档施工的技术。在对路基进行排水工作的施工中应当着手于地面排水，路面排水、地下排水这三点施工技术。只有对整个施工过程都有着清楚明了的掌握才能够掌握好施工的注意要点和施工特点。并且及时完善在施工技术对于路基施工勘探监控等情况，才能够确保整体的高速公路路基质量，确保高速公路的整体施工效果。
参考文献：
[1] 陈晓生.试析高速公路路基施工技术及质量控制措施 [J].建筑工程技术与设计，2016（15）：352.
[2] 孙仲谋.高速公路路基施工技术与质量控制 [J].中国高新 技术企业，2016（22）：95-96.
[3] 王洪彪.浅谈高速公路路基施工技术及质量控制 [J].科技 创新与应用，2015（17）：210.
论文作者:陈丹丹
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/7
标签：路基论文; 高速公路论文; 作业论文; 工作论文; 路段论文; 压实论文; 路面论文; 《基层建设》2019年第32期论文;