摘要：近年来随着现代测绘技术水平的不断发展，摄影测量技术在测绘领域应用越来越普遍。相比较于传统测绘，其大大的减少了外业的工作量，节省了成本。但在大比例尺地形图测量中的精度还不是很理想，故如何提高其成图精度成为时下航空摄影测量技术应用的关键。
关键字：航空摄影；像片；质量
1 引言
随着测绘航空摄影的工程化和规模化应用，航空摄影成果越来越多。航摄质量的优劣直接影响到航测成果精度，影响数字正射影像图等后期成果的影像质量和效果，因此对如何提高航空摄影成果质量提出了挑战，下面从飞行质量和像片质量、检查验收三个方面来讨论一下，仅供参考。
2 航摄飞行质量控制
飞行质量检查有像片倾角、像片旋偏角、像片重叠度、航线弯曲度、航高保持等指标。
2.1像片倾角
像片倾角是指航摄机向地面摄影时，摄影物镜的主光轴偏离铅垂线的夹角。像片倾角过大将引起影像的像点位移及比例尺不均匀变化，以致影响地形图的成图精度。在航空摄影过程中，应尽可能获取像片倾角小的近似水平像片，一般不大于2°，个别最大不大于4°，这个可以通过陀螺稳定平台和调整座架来调整。
2.2像片旋偏角
相邻像片两像主点的连线与航线方向像幅上两框标连线之间的夹角就是像片旋偏角。航摄比例尺小于1：7000，相对航高大于1200米时，旋偏角一般不大于6°，最大不超过8°；航摄比例尺小于1：3500，大于或等于1；7000时，旋偏角一般不大于8°，个别最大不超过10°；航摄比例尺大于或等于1：3500时，旋偏角一般不大于10°，个别最大不超过12°。在确保航向、旁向重叠度能符合规范要求的前提下，个别像对的旋偏角可略大于l2。，但不能超过总数的4％，接近最大旋偏角的像片不得连续超过三片。
像片旋偏角的检查方法是，先标出两张同航线相邻像片的像主点O1和O2，然后将O1和O2相互转刺得到O2'和O1'，连接O1 O2'、O2O1'和航片航向框标线，量测同一张航片上两条线之间的夹角，其中较大的一个即为像片旋偏角。
2.3像片重叠度
航向重叠度一般应为60%-65%；个别最大不应大于75%，最小不应小于56%。当个别像对的航向重叠度虽小于56%，但大于53%，且相邻像对的航向重叠度不小于58%，能确保测图定向点和测绘工作边距像片边缘不少于1.5厘米时可视为合格。沿图幅中心线和沿旁向两相邻图幅公共图廓线敷设航线，要求实现一张像片覆盖一幅图和一张像片覆盖四幅图时，航向重叠可加大到80%-90%。
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在地面起伏较大的山区和高山区，因投影差的影响可使影像向像片边缘移位，可能造成影像重叠减少，因此山区航摄时，必须加入由于地形起伏引起的的重叠度误差的改正数。不同地形条件下的像片航向和旁向重叠度一般按下述指标参考，平地60％ ±2％和25％ ±2％；丘陵地62％ ±3％和28％ ±3％；山地65％ ±5％ 和32％ ±5％；高山地70％ ±5％ 和38％ ±10％。
2.4航线弯曲度
全数字摄影测量系统采用自动空中三角测量，航线弯曲度可不作强调要求，但考虑减少航测时的工作量，航线弯曲度一般应小于3％
2.5航线敷设
尽量东西直飞。一般以两图幅为单位，困难地区以三图幅为单位，每条航线应布设6个平高点。
应注意最高点保证边界图廓与保证相邻航线重叠度，否则应调整航摄比例尺。
应平行图廓，首末航线布设于测区边界线上或边界线外，旁向覆盖超出界限一般不少于像幅的50%，最少不得少于30%，按图幅中心线或相邻公共图廓敷设航线或分区时，超出航线边界或分区边界不得少于像幅的12%。
④避免像主点落水，确保岛屿能被完全覆盖，并能构成立体像对。
⑤困难地区可以敷设架构航线。
⑥航向超出测区不少于一条基线。
⑦采用GNSS导航时，应计算每条航线首末摄站坐标。
3像片质量控制
3.1胶片选型的控制
选择恰当的航摄软片是确保影像质量的重要因素。应正确选择反差系数、感光度、曝光宽容度和色感性能与摄区具体情况相适应的航摄软片。
3.2底片冲洗质量控制
强调软片冲洗处理过程的规范化，有效的控制航摄底片片基的不规则变形。每筒底片在冲洗时需加光楔试片，并绘制感光特性曲线对比分析，确定胶片感光性能。对冲洗药液、速度、温度等，要进行检查并调整，一般显影液的温度宜在l8～220c之间，定影液和显影液的温差不超过±5℃。
4 航摄成果检查验收的质量控制
4.1航摄成果资料检查
按规范和航摄合同的规定对航摄底片、像片、像片索引图、各类记录数据和表格等全部成果资料，逐项进行认真的检查，详细填写检查记录，按照GB／T16176—1996（国家基础航空摄影产品注记与包装规范》整理提交验收单位验收。
4.2检查验收内容
航摄参数质量检查：检查航摄仪检定数据、航摄底片压平检测数据、底片密度测定数据、GPS站点测量数据及精度检测报告等数据是否符合航摄规范要求。
飞行质量检查：检查摄区、分区图廓覆盖情况，航摄比例尺、航向重叠和旁向重叠、绝对漏洞和相对漏洞、像片倾斜角、旋偏角、航线弯曲度、最大航高与最小航高之差、实际航高与设计航高之差、补摄与重摄等是否符合航摄规范和技术设计要求。
影像质量检查：检查影像清晰度、最大密度Dmax、最小密度Dmin、灰雾密度Dn、影像反差AD、影像色调、冲洗及晒印质量、像点位移、框标、水准气泡、时钟、气压高度表、云影和底片缺陷等是否符合航摄规范和技术设计要求。
附件质量检查：检查航掇底片及晒印像片的编号、摄区分区和航线及像片结合图、航摄仪技术参数检定报告、航摄底片密度检测报告、航摄飞行记录、航摄资料移交书、航摄产品自检报告等。检查其数据是否正确、齐全、完整、规范。
参考文献
[1]张祖勋，张剑清，数字摄影测量[M].武汉：武汉测绘科技大学出版社，1996
[2]陈述彭，鲁学军，周成虎，地理信息系统导论[M].北京：科学出版社，2000
论文作者:樊文柱,马生君
论文发表刊物:《防护工程》2018年第6期
论文发表时间:2018/7/23
标签：像片论文; 偏角论文; 航线论文; 航向论文; 底片论文; 比例尺论文; 质量论文; 《防护工程》2018年第6期论文;