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摘要：最近这几年，我国交通运输网络越来越，加强了地区之间的经济、政治、文化的沟通与交流。为充分发挥公路的作用，做好公路建设质量和效益的把控，有着重要的意义，这需要不断提高施工技术水平，保证工程建设的质量。基于此，本文中的研究了填石路基施工技术的实际应用情况。
关键词：公路；填石路基；施工技术
引言
填石路基是公路工程的特殊结构形式，在施工环境较为复杂的区域当中，填石路基具有良好的施工优势。路基工程质量直接影响到公路施工质量，公路工程路基施工技术要符合施工标准要求，否则无法保障公路工程运行安全性，还会增加后期维护成本，因此研究公路施工中填石路基施工技术的运用是非常重要的。
1填石路施工技术基本要求
第一，实际进行施工之前，工作人员应该对施工现场周围的环境进行详细探查，主要了解端面设计、实际结构以后后期的排水等基本问题，做好这些本质工作的调查工作能够保证整个地基施工的稳定性，同时也能够提高地基建设的强度，为后续的操作打好基础。
第二，合理选择施工设备。施工时，一定要注重不同种类设备的选择规格，选择与工程需要相符的基本设备进行应用，此外，施工之前还需要对整体的路段进行合理实验工作，保证前期铺筑工作的稳定开展，这样能够更好地控制整个路基的填筑厚度，保证科学的施工技术达到标准的施工具体要求。
第三，合理选择填石材料。路基建设过程中经常会应用到岩石为主要的施工材料，这些材料本身的应用强度也各不相同，因此工作人员一定要在实际施工之前对相关材料进行准确的实验工作，根据现有的实验结果进行合理分析，保证标准运行的可靠性，这样才能够维持科学的填筑厚度应用效果，同时达到基本的施工质量要求。
2公路施工中填石路基施工技术的应用
某公路工程的路基总长为14.543km，公路主要位于山丘地段，地形非常复杂，通过勘察公路工程整体线路，选定填石路基施工路段，总长为150km。
2.1选择填石路基施工材料和设备
该填石路基施工主要选择石渣、土场边缘废弃石渣，主要填料类型为开山石渣和废气石方以及残破积碎石土。这些史料都需要经过专业性开采流程，因为自然界中可以直接利用的岩石种类比较少，可能会利用爆破获取，因此施工人员需要具备一定的专业水平，根据标准施工方案设计施工，保障爆破的安全性，避免威胁到施工人员的安全性。爆破的岩石要满足施工要求，如果尺寸过大或者过小，需要实施二次爆破。岩石经过爆破之后，需要合理运输材料，在运输过程中，可以适当的混合石料，避免集中运输体重过大的石料，因为这会加大运输压力比较大，运输难度也会由此增加。在该路段利用三台挖掘机和4台自卸汽车以及1台装载机等设备，这些设备需要配套设置，水准仪具备自动安平装置。
2.2分层填充技术
填石路基施工之前，施工人员需要完全清除表层耕植土和腐殖土，同时需要夯实处理填石路基施工基地。针对斜坡地基，坡度在1/5以内，可以直接实施路基填筑，如果横坡坡度在1/2.5以内，需要在施工区域挖设2m以上的台阶。如果基岩面层厚度不满足标准，可以清除基岩面的覆盖层，保障基岩面层的稳定性。处理好填石路基之后，可以利用压路机碾压原填石路基施工基底，以原地的高程数据为基础，实施路基填筑放线工作，同时需要设置标高指示桩。
2.3路基布料施工技术
利用方格网法布料，通过拉料车放料，实施网格布置，根据水平方向，落实石料填筑工作，控制填石路松铺厚度在55cm范围内。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆按照先两侧再中央的顺序均匀的调料，保障顺利实施后期摊铺作业，可以预先确定运输路线，利用填料挖掘机向自卸设备中直接装入，直接落实摊铺工作。摊铺施工过程中，每侧填料库拿督要高度设计宽度，在路基两侧需要设置标杆尺，间隔5.5m设置一个标杆尺。一车填料卸载之后，可以利用推土机实施摊铺，如果施工过现场存在坑洼问题，施工人员可以整平处理碎石块。如果遇到石块空隙大的问题，施工人员可以将粗砂和石渣填充在孔隙中，提高填石摊铺密度。
2.4摊铺技术
针对表面比较粗糙的填石料，需要对其进行更加细致的填平工作，在其表面撒上一层石粉，碎石与石粉的占比为1：5，保证大粒径的石料缝隙都能够被填补整齐。
2.4.1填料
对公路路面进行填料摊铺施工，可以分为三个步骤进行。第一就是进行防线操作，先确定边线，以线路的中心为基础，相隔20m作一个记号，实际的路堤边线需要比设计图纸宽，因为后期还要对其进行压实操作；第二就是在摊铺的过程中，以推土机作为主要的辅助设备对不平整的地方进行处理，保证路面的平整度；第三就是石料的含水量要在标准的范围之内，如果含水量无法达标或者水分过多，需要进行及时处理。
2.4.2推平
使用推土机进行粗平，为了保证填料的均匀性以及与施工厚度的一致性，在摊铺的过程中需要不断对施工标高进行测量，但是需要特别注意的是，在填筑的过程中需要形成人字形横坡，保证其均匀度；粗平过后，对其进行精平处理，使用平地机进行精平作业，在摊铺和推平的过程中，填石容易出现集窝的情况，针对这种情况，可以采用网格法的方式，在摊铺过程中通过小心使用挖掘机杜绝集窝情况的发生，对不均匀的地方进行搅拌，使其能够达到一定的均匀度。对于较为复杂的集窝情况，需要通过人工的方式对其进行处理，但是要保证密度与其他的部分一致。
2.5碾压技术
不同的路基具有不同的压实度，在实际的施工过程中，可以利用系统自带的震动系统对较大的石渣进行处理，然后再使用较大吨位的压路机对石渣进行压实，在施工过程中只能向前行驶，要保证碾压的效果与工程的施工质量。如果是直线路段，可以先对两侧进行碾压，然后再对中间进行碾压。对于有弯道的路段，要采取从内向外的方式进行路面碾压。针对不同的路段情况采取不同的碾压方式，这是保证公路工程平整度的关键。如果在碾压的过程中出现横向缝隙，需要对接缝的地方用新旧调料混合的方式进行填补，然后再根据路段情况进行碾压，纵向碾压则不会发生缝隙。碾压完毕后，为了达到设计美感，对路面不平整的地方要进行洒水和重新碾压，保证路面的平整性与统一性。
3施工质量控制
（1）填石路堤应分层填筑、分层压实，不同强度的石料应采用不同的填筑层和压实控制标准。施工现场应要求施工单位必须配备专职检查人员和解小设备。发现有超粒径石块立即清除或解小。
（2）压实过程中注意检查压实机械的型号，不得随意更换，碾压过程中要注意压路机的振幅及行驶速度的控制，重要的是要控制好碾压遍数。
（3）压实检测，在按规定碾压，压实后的填石路堤上，采用静重18t，激振力达50t的振动压路机以2～4km/h的速度，频率30Hz碾压两遍，用水准仪检测碾压前后的测定高程，计算平均沉降差评价。
结语
在公路工程建设中，路基施工质量至关重要，路基质量直接影响公路建设质量。进行填石路基施工不仅提高了路基的夯实度与稳定性，也为公路运行使用与质量提供了保障，具体施工中，施工人员要掌握质量控制方法，做好各项施工工作，实现对工程施工质量的控制。
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[2]王玺.公路施工中填石路基施工处置技术工艺分析[J].绿色环保建材，2019（04）：134+137.
[3]史岩飞.公路施工中填石路基施工技术的应用研究[J].交通世界，2019（07）：32-33.
论文作者:万明余
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第32期
论文发表时间:2019/9/27
标签：路基论文; 过程中论文; 施工技术论文; 公路论文; 填料论文; 石料论文; 路段论文; 《建筑模拟》2019年第32期论文;