摘要：道路交通安全设施主要包括标线、护栏、标志、防眩设施，在这些设施的设置中经常会遇到一些问题，需要采用有效的措施加以解决，保证工程质量能够达到规定标准。本文将重点探讨和分析道路交通安全设施设置过程中需要遵循的原则和注意的事项，以期能够全面提高道路交通安全设施设置效果，充分发挥道路交通安全设施的作用，降低交通事故的发生概率，从而为我国交通事业的持续健康发展奠定坚实的基础。
关键词：道路交通；安全设施；设置问题
引言：在城市道路上经常可以看到各种类型的交通安全设施，这些设施的应用对于安全事故的防范起到了关键性的作用，由于每类道路交通安全设施的设置要点都有所差异，要求相关工作人员在设置道路交通安全设施时能够严格遵循设计要求，准确、规范的进行操作，竭力避免主观因素引起的道路交通安全设施设置不当的问题，确保交通安全设施功能可以最大化的发挥出来，从而维护人们的出行安全，减少道路的损坏，降低道路维护成本，扩大道路工程的综合效益，为城市经济的快速发展增添助力。
一、道路交通安全设施设置遵循基本原则
1、规范性原则
规范性原则是道路交通安全设施设置中需要遵循的首要原则，应与国家相关法律法规以及道路实际情况相结合，设计出标准规范的方案，以此来指导道路交通安全设施的设置工作。具体要把握两个要点：一方面要保证道路交通安全设施的颜色、形状、规格都能达到交规要求，另一方面要由职能部门负责统一管理，根据城市道路发展适时地做出调整，确保道路交通安全设施设置能够被交通参与者准确的辨识出来，那么道路交通安全设施的作用才能真正得以有效的发挥。
2、适度性原则
一般来说，道路交通安全设施并不是越多越好，这会增加成本支出，干扰交通参与者的判断，其数量也不能够过于稀少，将无法起到提示的作用，会让交通参与者产生疑惑心理，更容易做出错误的行为。科学的做法是在道路交通安全设施中遵循适度性原则，与道路情况紧密结合起来，比如说复杂的道路适当的增加道路交通安全设施，简单的道路则可以减少道路交通安全设施，不同设施之间还要避免相互矛盾的问题，以保证交通参与者能够从中获取准确的信息。
3、可视行原则
道路交通安全设施必须有良好的可视性，这样才能帮助驾驶员做出科学正确的选择，引导驾驶员按照正确的顺序安全通行。首先，道路交通安全设施的设置要考虑全天候的环境，实现白天、夜间的无障碍通行，同时能在恶劣的天气状况下发挥出警示和防护的作用。其次，道路交通安全设施的设置要注重使用引起驾驶员高度敏感的设计，防止因为信息接受不畅通而造成的不必要损失。第三，道路交通安全设施的设置还应当帮助驾驶员保持足够的预判性，在危险路段要使用重复设置方法，这样才能延长驾驶员的判断时间，全面提高驾驶员的警惕性和注意力。
4、现代化原则
现代科学技术在道路交通安全设施设置中的应用能够进一步提高道路交通安全，最为常见的要数电子监控设备，能够将过往车辆情况实时拍摄下来，对存在违反交规行为的车辆给予一定的处罚，以防止类似不当行为的再次出现。还需要对传统道路交通安全设施进行更新，如在标志和标线中添加新型材料使之变得更加醒目，或者增加护栏的强度，使其免于遭到破坏，都不失为保护道路交通安全设施的有效举措，给道路交通安全维护工作创造了有利的条件。
二、交通安全设施设置常见问题
1、标线的设置问题
（1）标线的颜色问题。一般情况下，交通安全标线有黄白两种颜色，其中以白色为主，主要是因为白色线条比较单一，会增加驾驶员的疲劳感，所以需要适当增加黄色标线，可对驾驶员提高调解的作用。通常道路中采用反光标线，如果是立面的标记，可适当增加闪光、照明和灯光等设备。
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（2）标线的宽度问题。纵向标线的宽度应在15～20cm之间，而在实际设计中，通常采用的是下限值。对于横向宽度，一般情况下比纵向宽度要宽，主要考虑的是驾驶员的因素，驾驶员看到横向标线是由远到近，所以其宽度就应适当增加，宽度通常在20～40cm之间；斑马线的宽度为40cm。
（3）导向箭头的形式。在行驶过程中，驾驶员在辨认道路上的导向箭头时，由于受到视线高度的限制，观察距离与箭头的平面形状之间是正比例拉长的关系，所以，为了寻找到最佳的箭头形式，应综合比较直行、转弯和两者组合等多种形式；最佳的箭头形式是：直行箭头的宽度为箭杆宽度的4倍，但比箭杆的宽度略短些。
2、护栏的设置问题
（1）护栏的高度。理想的护栏形式是通过护栏的作用，可以迫使车辆转向，使其恢复正常的行驶方向。因此波形梁护栏的高度为750mm，缆索护栏的高度为950mm，箱梁护栏的高度为700mm。这里的高度均指从地面到护栏顶端的高度。
（2）最小设置长度。护栏具有很好的防护功能，主要是依靠连续梁结构发挥其防护功能。所以要合理确定护栏的最小设置长度。其要求是：三、四级公路，波形梁护栏最小设置长度不小于28m；二级公路，波形梁护栏最小长度不小于48m；高速、一级公路，波形梁护栏最小长度不小于70m。
3、标志的设置问题
交通安全设施标志的设置主要分为四个方面：第一是警告标志的设置；第二是禁令标志的设置；第三是指示标志的设置；第四是指路标志的设置等。
（1）指示标志的设置。指示标志表示的是驾驶员应遵循的驾驶方向、是否有通行权等，可以说是驾驶员应遵循的特殊规定。当前，指示标志的底色为一般为蓝色，形状各异，有长方形、方形和圆形等几种，尺寸大小不一，主要表示的是分道通行、环岛行驶、向左或者向右转弯等。
（2）指路标志的设置。交通安全设施当中的指路标志表示的是道路通往何方、通往何地、远近距离等等，尤其是通往名胜古迹和服务区等，指路标志应当更为明显。其中高速公路对指路标志的要求比较高，其颜色通常为绿底白色图案，仅有长方形和方形两种。指路标志的几何尺寸，由汉字的大小，车速快慢等因素来确定。
（3）禁令标志的设置。禁令标志表示的是禁止通行、遵行和限速等。由于标志的目的不同，所以其大小、形状和颜色等也有较大的差异。但通常而言，禁令标志的底色为白色、红色，内容一般为黑色。
（4）警告标志的设置。警告标志主要是向驾驶员提供道路沿线存在危险或者应当注意的路段，提高驾驶员的警觉性，做好相关的防范措施。通常，警告标志的底色是黄色，边色为黑色，内容为黑色的图案；警告标志的图案通常为三角形。
4、防眩设施的设置问题
对于在夜间行驶的驾驶员来说，设置有效的防眩设施，对其安全行驶非常重要；尤其是没有亮光的环境下，且交通流量比较大。所以，在设计和设置防眩交通安全设施时，应在道路全线连续设置，不留下任何的空档。但如果道路沿线的绝大部分地段均设置了防眩设施，仅有小部分路段没有设置，则对驾驶员的影响可能影响较大，主要是因为突然看到强光，可能刺激驾驶员的眼睛，从而影响其安全驾驶。因此，防眩设施尽量全线设置，不留缝隙。
结语：本文主要是对交通安全的相关设施设置的一些问题分析，要求交通安全设施的设计者应该根据实际情况进行设计，利用相关的专业技术和相关的规定标准，设计出人们能一目了然的交通标识，从而保证行车安全。而人们也应该要了解相关的交通知识和常识，在道路行驶过程中看到这些交通设施应该能够了解到相关的功能，从而安全行驶，减少交通事故的发生。
参考文献：
[1]魏春燕,霍建雄.公路安全设施设置若干问题的探讨[J].黑龙江科技信息(工程科技),2012(9).
[2]钟远岳.城市道路交通安全规划探讨[J].中国新技术产品,2010,(19).
[3]王丽莉.交通安全设施设置相关问题探析[J].交通标准化,2013,16.
论文作者:赵斌,胡鹏
论文发表刊物:《防护工程》2018年第33期
论文发表时间:2019/2/27
标签：设施论文; 道路交通安全论文; 标志论文; 驾驶员论文; 护栏论文; 标线论文; 交通安全论文; 《防护工程》2018年第33期论文;