宜春市公路管理局直属分局 江西省宜春市 336000
摘要：时代的发展，带动了交通运输行业的发展，人们对于公路使用性能的要求也有所提高，为了更好的促进公路使用性能的发展与改善，目前需要对现有公路路基的实际宽度进行加宽。针对此种情况，从公路路基加宽施工的基底处理技术、路基施工技术、排水施工技术、建筑碾压技术等各方面进行了讨论，对公路的路基加宽技术进行了分析，指出需要将旧路基同时进行改造的方式。
关键词：：公路；路基；加宽施工；技术分析；探讨
1.前言
随着社会水平的提升，人们对于公路的使用量也不断提升。在一些建造较早的公路中，不管是承载能力还是路基宽度等方面，都不能满足现在的使用要求，在此种情况下，就需要对原道路的路基进行加宽处理。然而原道路的沉降较小，同时路基存在着自然沉降、行车负载沉降不均匀的问题，如果在加宽的过程中没有进行科学有效的处理，就会出现较大的安全问题。在这种情况下，需要我们对公路路基的加宽技术进行研究，从而能够更顺利地开展施工工作。
2.施工准备
为了使得路基加宽的工程得以顺利地开展，在施工工作前期就需要对路基的实际情况进行合理化的分析调查，同时对一些重点环节进行研究：首先，要检测路基是否存在损坏的问题，一旦出现损坏就需要对其问题严重性进行管理和控制；其次，要了解原有路基使用的实际材料；最后，了解公路出现问题的实际原因。在对这些问题的情况进行了初步的了解之后，施工单位需要及时采取相应的解决措施，以此避免在路基的加宽过程中出现问题。同时，在开展具体的施工前期，施工人员要开展好原有路基土液塑限试验，从而对路基的含水量以及密度等参数进行了一定的掌握，为后续压密度检测工作的顺利进行提供一定的保障。[1]
3.施工过程中常见问题
3.1软土路基
软土路基指的是主要组成成分使细小颗粒含量比较多的土质比较松软的土地，它的稳定性很差，容易发生沉降。随着公路使用时间的增长，就会导致路基变软，这类型的路基的密度一般比较小，可压缩性相对较高，对于这些类型的路基，最主要的是要做好前期的加固处理。如果处理不好，在后期对路基进行加宽的过程中，就很容易导致路基变形甚至沉降的问题。[2]
3.2路基的质量存在问题
目前，路基破裂这样的事故时有发生，虽然目前施工单位已经开始重视此类问题，但是因为各种原因，这个问题依然是存在的。这些问题都是与公路的路基施工有着密切的联系的，任何一个环节掉链子都有可能给后期的事故埋下隐患。有许多施工单位，在招标的过程中，为了降低工程成本，偷工减料，在建设中也没有很强的质量意识，甚至存在着一些违规的操作。除此以外，有些施工单位为确保经济效益，在路基建设的监管过程中存在问题，施工中也偷工减料、使用不合格材料等，都会造成施工质量的不合格。
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4.技术要点分析
在完成上述各项准备工作之后，作为公路的实际施工单位，就必须在路基加宽的实际工作中进行适当的技术管理，尤其需要切实掌握技术的要点和能力，这样才有利于整个工程的顺利开展。
4.1 基底处理技术要点
一般在公路的两侧都是会设立好碎落台和排水沟，所以许多公路在雨雪的天气下就会在两侧产生侵蚀问题，导致两边的强度降低。所以当进行实际的工作时，就需要在原有的实际基础之上进行铺设透水性材料，保证基地的压实，但是在压实的过程中，需要有相应的控制措施，一般实际的压实度会控制在标准压实度的1%～2%之间，可一般为了减少路基出现沉降的情况，就会在填充的过程中适当添加聚苯乙烯泡沫塑料，从而将基地处理的问题得到最好的解决。[4]
4.2路基台阶施工要点
在一般的公路设计过程中，边坡率维持在1∶1.5，这就要求我们将之前的边坡开挖成台阶，才能使得新旧路基得到较好的结合。在开挖台阶的实际操作中，需要对开挖的参数进行严格的规范，在多数情况下，开挖的宽度至少需要满足摊铺以及压实的施工要求，才可以使得机械时刻处于一个高速运转的状态，同时也应确保其宽度大于2.0m，在条件允许的情况下，需要保证其宽度大于1m。
4.3摊铺机操作的技术要点
摊铺机是公路路基施工过程中较为常见的一种机器，利用摊铺机，可以将路面进一步压实、压平。施工人员在进行摊铺的实际过程中，一般需要保证摊铺机的行走路线是直线，让履带均匀的压过路面，摊铺机运行的速度不宜过快，也不宜过低。施工人员再利用摊铺机处理路面的时候，也要注意摊铺机的路线计算，要保证摊铺机处理之后，路面的平整，防止滑模问题的产生，这样摊铺机在后续的使用中，路面会出现一道凹槽。对于凹槽的后续处理往往是比较困难的，对于整个工程的质量会带来巨大损失。[5]
4.4填筑施工技术要点
为了更好地进行路基填筑施工，必须对施工所需的填筑材料进行严格的筛选和管理。一般而言，在施工准备阶段，路基的填筑材料已备好，但原材料的质量需要单独对其检查一次，因此材料在扩建的过程中，需要与原路基的填料相同，一般会使用渗透性很强的材料，这种材料不仅成本低，易于控制而且技术指标也较低。因此，路基填料的选择后，再进行大规模的填充之前，施工中应严格按照试验段施工技术规范的规定，从而有针对性地确定最佳含水量，然后结合压实设备的实际参数范围，确定速度和碾压遍数。在路基施工的过程中，一方面需要结合路基的实际宽度，结合试验技术参数确定填筑工作，同时要结合填充的实际方式对其进行完善和管理。[6]
4.5路基碾压施工技术要点
在建设路基的实际基础之上，需要及时对其采取碾压的措施。在实际的碾压过程中，对于加宽的路基一般会采用分层碾压的方式进行施工，在碾压过程中，一般需要考虑到建筑的实际厚度以及所需要的压实度进行工作的开展，也只有这样才可以确实提高标准。目前较为常见的使用设备一般是大吨位的双振、双驱重型压路机，尤其是对于新路基和旧路基结合的部位，在碾压的过程中尤其需要对此部位进行关注和重视，而且每一层路基在进行碾压之后必须要保证光滑平整，从而确保整个工程的质量。对于新老路基结合的渐变部分尤其需要进行密切关注，严格控制设备的碾压过程速度。在碾压过程中，一方面需要控制填筑的厚度，保证压实度在我们所规定的范围内，严格采用分层碾压的方式。但是在碾压之后需要有准确性的指导，例如采用冲击碾压的方式才可以保证沉降后的数值有所均匀，从而保证整个路基强度和均匀性。
4.6加强对路基路面排水沟的建设
排水沟最主要的作用就是将路面范围的降水顺利排出，减少水对于路面的侵蚀现象和问题。在硬度较高的路肩外侧设置由水泥混凝土或者沥青混凝土制成的拦水带，从而使得路面上可以时刻保证较为稳定的集水槽，在这样的条件之下，水就可以较好的顺利流到排水沟内。
5.结束语
伴随着时代的不断发展，伴随着社会水平的不断提升，人们对于公路的使用量也不断提升。在一些建造较早的企业中，不管是承载能力还是路基宽度等方面，都不能满足现在的使用要求了，在此种情况下，就需要对原道路的路基进行加宽处理。在对各方面进行详细的探讨之后，对公路的路基加宽技术进行了分析，指出需要将旧路基同时进行改造的方式，才能保证工程的质量。
参考文献
[1]谈高速公路路基加宽施工工艺[J].科学之友，2015（10）：41-42.
[2]宋扬.旧公路拓宽与改造探讨[J].交通世界：运输车辆，2016（9）：133-134.
[3]张丽新，王志军，孙莞.高速公路路基加宽施工技术[J].辽宁省交通高等专科学校学报，2015（1）：48-49.
[4]官党社.高速公路路基加宽技术及质量控制[J].科技创新与应用，2015（11）：189.
[5]李健刚.某高速公路改扩建工程中简支梁桥横向差异沉降分析[J].特种结构，2016（8）：69-74.
[6]田波，程伟.高速公路路基加宽施工技术分析[J].河南科技，2016（10）：168，171.
论文作者:舒梦莹
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第19期
论文发表时间:2017/12/12
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