摘要：公路工程是我国发展经济，缓解交通压力所不可缺少的关键基础工程，在公路工程的施工当中，路基施工是非常重要的一个环节，当前我国的公路工程的路基施工过程中非常重视填石路基施工技术的应用，并且通过这种施工技术令公路工程的质量得到了明显提升。但若想有好填石路基施工技术就必须严格把控作业质量，从这一角度出发，本文对公路施工中填石路基施工技术的应用展开了分析。
关键词：公路工程；填石路基施工技术；应用
前言：我国的基础设施建设近年在不断完善，其中公路工程的发展推动了各地的经济建设，缓解了日渐增长的交通压力。因此为了促进公路工程的进一步发展，对施工质量进行严格控制是非常必要的。
一、填石路基在公路工程中的应用要点
（一）控制含水量
控制好填料的含水量对填石路基的施工质量有着非常明显的提升作用，含水量的控制可通过击实试验进行，在试验过后可确定填料中的含水量是否符合施工要求。如果填料的含水量过低可通过洒水的方式进行处理，如果含水量过高可通过自然风干的方式进行处理，这样即可实现对填料含水量的良好控制。另外填石路基在整平之后两侧的水分会因为表面压力而流失，有可能造成路基含水量的过分降低，因此在施工过后需要检查含水量，如果发现含水量过低要及时补水。
（二）控制级配
控制级配是填石路基施工技术当中的关键内容，如果级配没有得到合理控制，那么很容易降低路基的使用寿命[1]。因此在控制填料含水量的过程中，需要同时控制填料不同配料的占比，并做好填料的强度试验，实验过程中要详细记录各种参数，当或者完全符合要求的参数以后才能开始施工，这样便可为填石路基的施工质量提供有力保障。
（三）控制摊铺施工
摊铺是保障路基施工质量的关键环节，在这个过程中要控制好摊铺的厚度。实际的摊铺施工应以公路工程的质量要求为基础，对压路机等设备进行合理选择，设备选择完毕之后再以质量要求为基础开展摊铺作业，这样便可保证摊铺施工的质量。如果某些施工段对填筑高度的要求比较高，那么就要利用相关软件对摊铺厚度进行计算，以此来实现作业高度的精确控制，进而保障公路工程的质量。
（四）控制孔隙率
在填石路基的施工过程中，可以从控制孔隙率出发来提升施工质量。在实际的施工中要对孔隙率进行严格检测，以实际的孔隙率变化为基础调整施工方式，以此将填石路基的质量控制在要求范围之内。
（五）控制沉降
可以将绘制小批量施工控制图的方式应用在填石路基的施工当中，这样便可得到不同的沉降率。在施工中对沉降进行观测和计算，以此得到实际的沉降参数，然后计算不同参数的平均值，得出最合理的沉降率。在得出沉降率以后就可以此为基础对等将进行控制。
二、填石路基施工技术在公路工程中的应用
（一）施工前的准备
做好准备工作对施工质量有着非常明显的提升作用，具体可从以下几点出发：首先在施工开始之前应对施工图纸进行严格审核，施工现场的实际情况为基础查看施工图纸是否符合工程的要求，从而在施工开始之前做好质量的控制。其次，材料的选择应符合工填石路基的施工要求，在材料进场之前应以施工要求为基础选择材料，材料进场之后要进行严格检查，同时开展材料实验，确保材料的各种指标都在标准范围之内，另外还要查看施工材料是否充足，避免影响了工程的正常进行[2]。
（二）严格把控施工流程
1开采和运输
填石路基所使用的作为石料，石料的开采地在施工现场一般都有着较远的距离，因此做好开采和运输和保证施工材料的质量。石料开采以爆破为主，为了保证石料规格符合工程的要求，应以填石路基所需的石料规格为基础设计爆破方案，如果石料的规格过大则需要进行二次爆破。石料开采完毕之后，应分批运输至施工现场，这样可令运输过程更加安全。当时要进入生活现场以后，相关人员要及时进行相关检测，以保证其质量。
2填筑
填筑过程要使用分层填筑的方式，首先以软土层的处理为基础，通过垫沙层是路基的排水更加通畅，同时在填筑石料之前还应以0.3米为标准填筑土层。其次，当土层的填筑完成以后可以开始石料填筑，在填资料的过程中应严格控制填料的规格，避免出现填料直径过大的问题，否则会影响路基的稳定性。
3边坡施工
通常都要采用台阶码砌或者单坡码砌的方式对边坡进行施工，如果使用台阶码砌就要对砌块的形状进行严格控制，将砌块的粒径控制在0.3米以下，同时要掌控好砌块之间的粘结力，这样可提升台阶码砌施工的质量。另外该种施工方式应从路基的底部开始，以1:5的比例控制坡度，同时要保证各砌块间伸缩缝合理性。施工过程中还要对砌块进行检查，保证砌块不存在裂缝，强度要控制在30MPa以上。为了避免出现夹缝，要严格控制灰缝的大小，并利用砂浆填筑填满石料的空隙。
4摊铺
摊铺是填石路基施工中的重点内容，首先在摊铺施工之前应以施工现场的实际情况为基础为卸料路线进行合理选择，通常都要按照先低后高的顺序将填料卸在路基两侧，在低处卸料完成之后逐渐向高处推进。填石路基在施工过程中多会采用渐进的摊铺方式，其具体内容为，当达到一定长度厚度时，就会对表面进行处理，然后再铺设石料，石料铺设完毕以后继续摊铺施工，并且在施工过程中对填料进行整平。填料的推进距离应控制在3米以下，另外如果在施工过程中发现填料的级配不符合要求，应及时采取相应的处理手段，从而避免影响路基的施工质量。
5压实
在压实的施工环节，应通过控制压实次数和速度的方式来保证质量。首先在压实开始之前，要严格检查填料和土料的质量，从材料的角度出发提升压实施工的质量[3]。另外为了避免填石路基出现压实落差，在施工过程中一定要严格控制压实次数，而且要保证在全部的压实施工中使用相同的速度，这样可提升路基压实的整体性。
（三）动态管理的实施
在公路工程中使用填石路基施工技术，并对工程进行动态管理，其具体内容如下：首先在施工开始之前明确不同的施工内容，同时针对不同施工内容成立质量监督小组。在施工进行的过程中，通过动态化的方式对工程质量进行管理，对于一些容易在填石路基施工中出现的问题要严格监控。在施工完成以后要开点严格的质量检测，从而为整体的施工质量提供保障（见表1）。
结束语：综上所述，填石路基施工技术在公路工程中有着非常广泛的应用，因此严格控制填石路基的施工质量可为公路工程的施工质量提供充分保障，本文对填石路基施工技术在公路工程中的应用作了简要分析，希望本次分析能为这项技术的应用提供参考，进而促进公路工程的发展。
参考文献
[1]付巧云，屈国庆.公路施工中填石路基施工技术的应用探究[J].江西建材，2017，19(9):163-164.
[2]马明忠.公路施工中填石路基施工技术的应用探究[J].环球人文地理，2017，32(9):163-164.
[3]张金杰.公路施工中填石路基施工技术的应用探究[J].黑龙江交通科技，2017，40(11):61-61.
论文作者:徐嘉
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第16期
论文发表时间:2019/10/17
标签：路基论文; 填料论文; 含水量论文; 公路工程论文; 石料论文; 施工技术论文; 质量论文; 《工程管理前沿》2019年第16期论文;